OH-32-HR
Er rijden momenteel 101 Broshuis E-2190-27's rond in Nederland. Deze E-2190-27 komt uit het jaar 2003 en is nu 22 jaren, 8 maanden en 8 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 september 2013, dus sinds 12 jaren, 8 maanden en 25 dagen.
Van deze Broshuis E-2190/27 open wagen rijden er nog 101 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 1986 en november 2016. De nieuwwaarde van deze Broshuis E-2190/27 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Broshuis haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Broshuis E-2190-27 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Broshuis E-2190/27 | 2003
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Broshuis |
| Handelsbenaming | E-2190/27 |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 23 september 2003 |
| Leeftijd | 22 jaren, 8 maanden en 8 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 22 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 6 september 2013 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 jaren, 8 maanden en 25 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 29 juni 2027. Het voertuig moet over 1 jaar en 28 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 10.180 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 45.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 45.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 45.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) - m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OH-32-HR | 20-05-2026 | 11:35 | periodieke controle | 29-06-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OH-32-HR | 5-06-2025 | 13:49 | periodieke controle | 29-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OH-32-HR | 20-06-2024 | 11:02 | periodieke controle | 29-06-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OH-32-HR | 15-06-2023 | 13:46 | periodieke controle | 29-06-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OH-32-HR | 1-06-2022 | 16:35 | periodieke controle | 29-06-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OH-32-HR | 5-05-2021 | 16:00 | periodieke controle | 29-06-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OH-32-HR | 29-06-2020 | 16:37 | periodieke controle | 29-06-2021 | Nee |
| OH-32-HR | 12-07-2019 | 13:19 | periodieke controle | 4-09-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 20-05-2026 | 11:35 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 20-05-2026 | 11:35 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
2025 | |||||
| 5-06-2025 | 13:49 | 310 | 5.*.31 | 2 | Remslang schuurt langs enig deel |
2024 | |||||
| 20-06-2024 | 11:02 | 311 | 5.*.31 | 2 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 20-06-2024 | 11:02 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 20-06-2024 | 11:02 | 239 | 5.*.28 | 2 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 20-06-2024 | 11:02 | 205 | 5.*.27 | 3 | Band onvoldoende profiel |
| 20-06-2024 | 11:02 | 186 | 5.*.19 | 2 | Fusee(kogel) te veel speling |
2023 | |||||
| 15-06-2023 | 13:46 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 15-06-2023 | 13:46 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 15-06-2023 | 13:46 | 310 | 5.*.31 | 2 | Remslang schuurt langs enig deel |
| 15-06-2023 | 13:46 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 15-06-2023 | 13:46 | 052 | 5.*.3 | 4 | Hulpbalk gescheurd |
2022 | |||||
| 1-06-2022 | 16:35 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 1-06-2022 | 16:35 | 310 | 5.*.31 | 2 | Remslang schuurt langs enig deel |
| 1-06-2022 | 16:35 | 052 | 5.*.3 | 4 | Hulpbalk gescheurd |
| 1-06-2022 | 16:35 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 1-06-2022 | 16:35 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2021 | |||||
| 5-05-2021 | 16:00 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 5-05-2021 | 16:00 | 191 | 5.*.20 | 2 | Wiellager te veel speling |
| 5-05-2021 | 16:00 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2019 | |||||
| 12-07-2019 | 13:19 | 610 | 5.*.65 | 2 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 12-07-2019 | 13:19 | 357 | 5.*.39 | 1 | Parkeerrem werkt niet op 2 wielen |
Vergeet ook niet alle Broshuis E-2190-27 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OH-32-HR - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
OH-32-HR
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OH-32-HF | Stas | SA348K | Kipper | ? | 15-08-2003 | 22,8 jaar |
| OH-32-HG | Kuiper | Plsd | Niet nader aangeduid | ? | 24-07-2003 | 22,9 jaar |
| OH-32-HR | Broshuis | E-2190-27 | Open wagen | ? | 23-09-2003 | 22,7 jaar |
| OH-32-HY | Renders | B302 | Open wagen | ? | 04-12-2003 | 22,5 jaar |
| OH-33-HR | Groenewegen | DRO-12-27 | Gesloten opbouw | ? | 23-09-2003 | 22,7 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met breedte van 255 cm een gewicht van ± 10.180 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| H.t.f. Hzo 39 | 1403 cm | 260 cm | 10.350 kg |
| H.t.f. Hzo 42 | 1402 cm | 260 cm | 10.310 kg |
| Welgro 97 Wsl 43-32 | 1253 cm | 255 cm | 9.420 kg |
| Talson Mega | 1378 cm | 260 cm | 10.060 kg |
| Van ECK UT-3 | 1404 cm | 260 cm | 10.210 kg |
| Draco Tza 232 | 1380 cm | 260 cm | 11.130 kg |
| Floor FLO-12-20K1 | 1388 cm | 260 cm | 10.700 kg |
| Pacton Z3-002 | 1404 cm | 260 cm | 10.500 kg |
| Van ECK UT-3B | 1404 cm | 260 cm | 9.700 kg |
| Langendorf Flexliner Fur Trockenfracht | 1366 cm | 255 cm | 10.810 kg |
| Bulthuis TSTA23 | 1011 cm | 255 cm | 10.900 kg |
| Nooteboom Osds-48-03V | 1364 cm | 254 cm | 10.680 kg |
| H.t.f. Hzo 32 | 1278 cm | 260 cm | 9.190 kg |
| Nooteboom Osds-48-03 | 1381 cm | 254 cm | 11.060 kg |
| E.s.v.e. EA 12-9L | 1121 cm | 253 cm | 11.000 kg |
| Chereau CSD3 | 1403 cm | 260 cm | 9.350 kg |
| Groenewegen RO-16-27 Anpc | 1403 cm | 260 cm | 10.310 kg |
| Van Hool 3-assige Oplegger | 1402 cm | 260 cm | 9.200 kg |
| Bulthuis TATA12 | 1018 cm | 255 cm | 10.160 kg |
| Nooteboom OVB-42-03V | 1359 cm | 254 cm | 10.470 kg |
| Pacton R3-002 | 1400 cm | 260 cm | 9.760 kg |
| Groenewegen DRO-15-27 B | 1386 cm | 255 cm | 9.710 kg |
| Nooteboom OSD-48-03V-l | - | 253 cm | 10.710 kg |
| Floor Fluo-18-27F1 | - | 252 cm | 9.380 kg |
| Sor Iberica SP71-SR3FR | 1404 cm | 260 cm | 9.980 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 20 mei 2026.