OK-84-GB
Er rijden momenteel 37 Broshuis 42N5-eu's rond in Nederland. Deze 42N5-eu komt uit het jaar 2008 en is nu 17 jaren, 4 maanden en 5 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien.
Van deze Broshuis 42n5-eu open wagen rijden er nog 37 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2004 en mei 2010. De nieuwwaarde van deze Broshuis 42n5-eu is helaas onbekend.
Dit voertuig van Broshuis haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Broshuis 42N5-eu voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Broshuis 42n5-eu | 2008
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Broshuis |
| Handelsbenaming | 42n5-eu |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 16 december 2008 |
| Leeftijd | 17 jaren, 4 maanden en 5 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 16 december 2008 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 jaren, 4 maanden en 5 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 28 december 2026. Het voertuig moet over 8 maanden en 8 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 11.800 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 46.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 46.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 46.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.000 kg |
Overig
| Aantal assen 4 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) - m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk t.p.v. steun |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OK-84-GB | 9-12-2025 | 13:30 | periodieke controle | 28-12-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OK-84-GB | 19-11-2024 | 14:25 | periodieke controle | 28-12-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OK-84-GB | 22-11-2023 | 10:57 | periodieke controle | 28-12-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OK-84-GB | 28-12-2022 | 09:11 | periodieke controle | 28-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OK-84-GB | 23-12-2021 | 16:18 | periodieke controle | 23-12-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OK-84-GB | 15-12-2020 | 11:02 | periodieke controle | 21-12-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OK-84-GB | 19-12-2019 | 14:01 | periodieke controle | 21-12-2020 | Ja, bekijk hier. |
| OK-84-GB | 13-12-2018 | 12:51 | periodieke controle | 21-12-2019 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 9-12-2025 | 13:30 | 317 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder vertoont te veel corrosie |
| 9-12-2025 | 13:30 | 344 | 5.*.36 | 4 | Vrije slag remcilinder te groot |
2024 | |||||
| 19-11-2024 | 14:25 | 658 | 5.*.69 | 1 | Koppelingspen te veel gesleten |
| 19-11-2024 | 14:25 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 22-11-2023 | 10:57 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
2022 | |||||
| 28-12-2022 | 09:11 | 186 | 5.*.19 | 2 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 28-12-2022 | 09:11 | 203 | 5.*.27 | 9 | Band beschadigd |
| 28-12-2022 | 09:11 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 28-12-2022 | 09:11 | 311 | 5.*.31 | 4 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
2021 | |||||
| 23-12-2021 | 16:18 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 23-12-2021 | 16:18 | 203 | 5.*.27 | 6 | Band beschadigd |
2020 | |||||
| 15-12-2020 | 11:02 | 203 | 5.*.27 | 3 | Band beschadigd |
| 15-12-2020 | 11:02 | 571 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzer werkt niet (goed) |
2019 | |||||
| 19-12-2019 | 14:01 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 19-12-2019 | 14:01 | 203 | 5.*.27 | 3 | Band beschadigd |
| 19-12-2019 | 14:01 | 571 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzer werkt niet (goed) |
2018 | |||||
| 13-12-2018 | 12:51 | 344 | 5.*.36 | 1 | Vrije slag remcilinder te groot |
| 13-12-2018 | 12:51 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 13-12-2018 | 12:51 | 191 | 5.*.20 | 1 | Wiellager te veel speling |
| 13-12-2018 | 12:51 | 311 | 5.*.31 | 8 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
Vergeet ook niet alle Broshuis 42N5-eu voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OK-84-GB - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OK-84-GB
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OK-84-GB | Broshuis | 42N5-eu | Open wagen | ? | 16-12-2008 | 17,4 jaar |
| OK-84-GD | Pacton | Z2-001 | Geconditioneerd voertuig | ? | 31-03-2008 | 18,1 jaar |
| OK-84-GG | Groenewegen | DRO-14-27 | Gesloten opbouw | ? | 25-04-2008 | 18 jaar |
| OK-84-GR | Pacton | T3-010 | Afneembare bovenbouw | ? | 25-04-2008 | 18 jaar |
| OK-84-GY | Groenewegen | DRO-14-27 | Open wagen | ? | 16-04-2008 | 18 jaar |
| OK-89-GB | Broshuis | 2 Connect-2AKcc | Afneembare bovenbouw | ? | 09-04-2008 | 18 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met breedte van 255 cm een gewicht van ± 11.800 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Nooteboom OVB-48-03V | 1345 cm | 254 cm | 12.190 kg |
| Draco Tza 232 | 1380 cm | 260 cm | 11.130 kg |
| Floor FLO-12-20K1 | 1388 cm | 260 cm | 10.700 kg |
| E.s.v.e. EA 12-9L | 1121 cm | 253 cm | 11.000 kg |
| Stracon Excalibur | 1170 cm | 253 cm | 12.950 kg |
| Nooteboom Mcos-48-03 | 1381 cm | 254 cm | 12.850 kg |
| Nooteboom Osds-48-03 | 1365 cm | 254 cm | 11.040 kg |
| Frutiger CZ Excalibur | 1167 cm | 255 cm | 12.820 kg |
| Nooteboom Osds-48-03V | 1364 cm | 254 cm | 10.680 kg |
| Draco Tza 339 | 1401 cm | 260 cm | 11.220 kg |
| Floor Tbz.235.x | 1390 cm | 260 cm | 11.650 kg |
| Nooteboom OSD-48-03V-l | - | 253 cm | 10.710 kg |
| Floor FLO-17-30S2X | 1027 cm | 252 cm | 12.420 kg |
| Langendorf Flexliner Fur Trockenfracht | 1365 cm | 255 cm | 10.810 kg |
| Floor FLO-17-30H2 | 1028 cm | 250 cm | 12.840 kg |
| Nooteboom MCO-48-03V-l | - | 254 cm | 12.700 kg |
| Faymonville Prefamax | 1311 cm | 255 cm | 10.710 kg |
| Nooteboom OSD-50-04V | - | 254 cm | 11.870 kg |
| Nooteboom Euro-38-02 | 1459 cm | 255 cm | 12.800 kg |
| Faymonville Multimax | 1368 cm | 254 cm | 12.850 kg |
| Gofa CSA | 1340 cm | 254 cm | 11.870 kg |
| Bulthuis Tsaa 06 | 1024 cm | 255 cm | 12.120 kg |
| Burgers Bao 15-18 Gzzxx | 1363 cm | 255 cm | 10.630 kg |
| Nooteboom Osds-58-04V | - | 254 cm | 11.920 kg |
| Nooteboom MCO-48-03 | 1362 cm | 254 cm | 12.460 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.