02-70-ZZ
Er rijden momenteel 25 Broshuis 3 Absd-48-1's rond in Nederland. Deze 3 Absd-48-1 komt uit het jaar 2018 en is nu 8 jaren, 3 maanden en 16 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien.
Van deze Broshuis 3 Absd-48/1 open laadvloer rijden er nog 25 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2013 en januari 2018. De nieuwwaarde van deze Broshuis 3 Absd-48/1 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Broshuis haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Broshuis 3 Absd-48-1 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Broshuis 3 Absd-48/1 | 2018
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Broshuis |
| Handelsbenaming | 3 Absd-48/1 |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open laadvloer |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 2 januari 2018 |
| Leeftijd | 8 jaren, 3 maanden en 16 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 2 januari 2018 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 jaren, 3 maanden en 16 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 16.700 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 50.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 50.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 53.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) - m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. dwarsbalk v. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Vergeet ook niet alle Broshuis 3 Absd-48-1 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 02-70-ZZ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
02-70-ZZ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 02-70-ZZ | Broshuis | 3 Absd-48-1 | Open laadvloer | ? | 02-01-2018 | 8,3 jaar |
| 02-71-ZZ | Berdex | DO2640 | Niet nader aangeduid | ? | 15-12-2017 | 8,3 jaar |
| 02-72-ZZ | Faymonville | NL-5 | Niet nader aangeduid | ? | 15-12-2017 | 8,3 jaar |
| 02-73-ZZ | Nooteboom | MPL-85-05V | Open laadvloer | ? | 22-12-2017 | 8,3 jaar |
| 02-74-ZZ | Nooteboom | Euro-59-03(p) | Dieplader | ? | 12-01-2018 | 8,3 jaar |
| 02-76-ZZ | Liebherr | Ltm 1450-8.1 | Mobiele kraan | ? | 03-01-2018 | 8,3 jaar |
| 02-77-ZZ | Liebherr | LTM1300-6.2 | Mobiele kraan | ? | 04-01-2018 | 8,3 jaar |
| 02-79-ZZ | Spierings | SK1265-AT6 | Mobiele kraan | ? | 04-01-2018 | 8,3 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met breedte van 255 cm een gewicht van ± 16.700 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Nooteboom OVB-102-06 | 1566 cm | 254 cm | 17.200 kg |
| Nooteboom MCO-58-04V | - | 256 cm | 15.070 kg |
| Nooteboom Euro-48-03 | 1615 cm | 263 cm | 15.530 kg |
| Nooteboom OVB-65-04V | - | 253 cm | 16.920 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.