OP-11-ZS
Er rijden momenteel 268 Broshuis 3AKcc's rond in Nederland. Deze 3AKcc komt uit het jaar 2017 en is nu 8 jaren, 5 maanden en 15 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien.
Van deze Broshuis 3akcc containercarrier rijden er in dezelfde variant (3ACCRCNLN) nog 201 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2015 en augustus 2021. De nieuwwaarde van deze Broshuis 3akcc is helaas onbekend.
Dit voertuig van Broshuis haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Broshuis 3AKcc voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Broshuis 3akcc | 2017
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Broshuis |
| Handelsbenaming | 3akcc |
| Lengte | 8,45 m |
| Breedte | 2,46 m |
| Hoogte | 1,30 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | containercarrier |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 november 2017 |
| Leeftijd | 8 jaren, 5 maanden en 15 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 1 november 2017 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 jaren, 5 maanden en 15 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 20 september 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 6 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 5.000 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 45.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 45.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 45.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,89 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type 3ACC | |
| Variant 3ACCRCNLN | |
| Uitvoering 18272S3B2B00 | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0952*01 | |
| Plaats chassisnummer op r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OP-11-ZS | 29-07-2025 | 14:54 | periodieke controle | 20-09-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OP-11-ZS | 23-07-2024 | 16:23 | periodieke controle | 20-09-2025 | Nee |
| OP-11-ZS | 28-07-2023 | 14:13 | periodieke controle | 20-09-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OP-11-ZS | 20-09-2022 | 16:50 | periodieke controle | 20-09-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OP-11-ZS | 15-11-2021 | 16:50 | periodieke controle | 25-11-2022 | Nee |
| OP-11-ZS | 25-11-2020 | 16:52 | periodieke controle | 25-11-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OP-11-ZS | 20-11-2019 | 14:21 | periodieke controle | 20-11-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 29-07-2025 | 14:54 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 28-07-2023 | 14:13 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2022 | |||||
| 20-09-2022 | 16:50 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 25-11-2020 | 16:52 | 542 | 5.*.55 | 1 | Retroreflector vertoont gebrek |
2019 | |||||
| 20-11-2019 | 14:21 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Vergeet ook niet alle Broshuis 3AKcc voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OP-11-ZS - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OP-11-ZS
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OP-10-ZS | Broshuis | 2AKcc | Containercarrier | ? | 01-11-2017 | 8,5 jaar |
| OP-11-ZD | Kraker | CF-200 | Niet nader aangeduid | ? | 04-10-2017 | 8,5 jaar |
| OP-11-ZG | Kögel | SKH 24 | Gesloten opbouw | ? | 09-07-2020 | 5,8 jaar |
| OP-11-ZJ | Pacton | Open laadvloer | ? | 07-11-2017 | 8,4 jaar | |
| OP-11-ZK | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 01-11-2017 | 8,5 jaar | |
| OP-11-ZL | Draco | Tza 232 | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 17-10-2017 | 8,5 jaar |
| OP-11-ZP | Broshuis | 5AKcc | Containercarrier | ? | 25-10-2017 | 8,5 jaar |
| OP-11-ZR | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 28-10-2017 | 8,5 jaar | |
| OP-11-ZS | Broshuis | 3AKcc | Containercarrier | ? | 01-11-2017 | 8,5 jaar |
| OP-11-ZT | Krone | Huifopbouw | ? | 31-10-2017 | 8,5 jaar | |
| OP-11-ZV | Krone | Huifopbouw | ? | 02-11-2017 | 8,5 jaar | |
| OP-11-ZX | Kraker | CF-200 | Niet nader aangeduid | ? | 06-11-2017 | 8,4 jaar |
| OP-11-ZY | Van Hool | 3-assige Oplegger | Tank v.v. gevaarl. Stoffen | ? | 09-11-2017 | 8,4 jaar |
| OP-12-ZS | Web Trailer | Huifopbouw | ? | 30-10-2017 | 8,5 jaar | |
| OP-13-ZS | Broshuis | 5AKcc | Containercarrier | ? | 01-11-2017 | 8,5 jaar |
| OP-14-ZS | Web Trailer | Huifopbouw | ? | 30-10-2017 | 8,5 jaar | |
| OP-15-ZS | Schmitz Cargobull | Gesloten opbouw | ? | 31-10-2017 | 8,5 jaar | |
| OP-16-ZS | Schmitz Cargobull | Gesloten opbouw | ? | 31-10-2017 | 8,5 jaar | |
| OP-18-ZS | Schmitz Cargobull | Gesloten opbouw | ? | 31-10-2017 | 8,5 jaar | |
| OP-19-ZS | Schmitz Cargobull | Gesloten opbouw | ? | 31-10-2017 | 8,5 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.