OL-24-ZD
Er rijden momenteel 172 Broshuis 2 Connect-5AKcc's rond in Nederland. Deze 2 Connect-5AKcc komt uit het jaar 2013 en is nu 12 jaren, 10 maanden en 12 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien.
Van deze Broshuis 2connect-5akcc containercarrier rijden er nog 172 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2004 en februari 2016. De nieuwwaarde van deze Broshuis 2connect-5akcc is helaas onbekend.
Dit voertuig van Broshuis haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Broshuis 2 Connect-5AKcc voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Broshuis 2connect-5akcc | 2013
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Broshuis |
| Handelsbenaming | 2connect-5akcc |
| Lengte | 12,88 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | containercarrier |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 4 juni 2013 |
| Leeftijd | 12 jaren, 10 maanden en 12 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 4 juni 2013 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 jaren, 10 maanden en 12 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 11 april 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 25 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.300 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 63.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 63.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 63.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 5 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 10,54 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OL-24-ZD | 10-04-2026 | 10:58 | periodieke controle | 11-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OL-24-ZD | 11-04-2025 | 13:14 | periodieke controle | 11-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OL-24-ZD | 9-02-2024 | 14:45 | periodieke controle | 2-04-2025 | Nee |
| OL-24-ZD | 21-03-2023 | 14:34 | periodieke controle | 2-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OL-24-ZD | 29-03-2022 | 16:27 | periodieke controle | 2-04-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OL-24-ZD | 2-04-2021 | 11:19 | periodieke controle | 2-04-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OL-24-ZD | 12-06-2020 | 14:28 | periodieke controle | 12-06-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OL-24-ZD | 23-05-2019 | 14:13 | periodieke controle | 8-06-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 10-04-2026 | 10:58 | 542 | 5.*.55 | 1 | Retroreflector vertoont gebrek |
| 10-04-2026 | 10:58 | 344 | 5.*.36 | 10 | Vrije slag remcilinder te groot |
| 10-04-2026 | 10:58 | 282 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting ondeugdelijk bevestigd |
| 10-04-2026 | 10:58 | 186 | 5.*.19 | 4 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 10-04-2026 | 10:58 | 052 | 5.*.3 | 3 | Hulpbalk gescheurd |
2025 | |||||
| 11-04-2025 | 13:14 | 470 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 11-04-2025 | 13:14 | 589 | 5.*.55 | 3 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 11-04-2025 | 13:14 | 979 | 5.*.48 | 3 | Opspatafscherming niet volgens voorschrift |
| 11-04-2025 | 13:14 | 986 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslichten glas gerepareerd, bewerkt of verwijd |
| 11-04-2025 | 13:14 | 351 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
| 11-04-2025 | 13:14 | 344 | 5.*.36 | 6 | Vrije slag remcilinder te groot |
| 11-04-2025 | 13:14 | 316 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 11-04-2025 | 13:14 | 310 | 5.*.31 | 1 | Remslang schuurt langs enig deel |
| 11-04-2025 | 13:14 | 241 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper werkt niet (goed) |
| 11-04-2025 | 13:14 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 11-04-2025 | 13:14 | 227 | 5.*.28 | 1 | Veerbevestiging ondeugdelijk |
2023 | |||||
| 21-03-2023 | 14:34 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
2022 | |||||
| 29-03-2022 | 16:27 | 587 | 5.*.55 | 6 | (Zij-)markeringslicht ondeugdelijk bevestigd |
| 29-03-2022 | 16:27 | 589 | 5.*.55 | 4 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 29-03-2022 | 16:27 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 29-03-2022 | 16:27 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2021 | |||||
| 2-04-2021 | 11:19 | 505 | 5.*.31 | 1 | Waarschuwingsinrichting elektronisch remsysteem geeft defect |
2020 | |||||
| 12-06-2020 | 14:28 | 321 | 5.*.31 | 1 | Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan |
| 12-06-2020 | 14:28 | 658 | 5.*.69 | 1 | Koppelingspen te veel gesleten |
| 12-06-2020 | 14:28 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 12-06-2020 | 14:28 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 12-06-2020 | 14:28 | 493 | 5.*.53 | 2 | Kentekenplaatverlichting kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 12-06-2020 | 14:28 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 12-06-2020 | 14:28 | 046 | 5.*.3 | 1 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
2019 | |||||
| 23-05-2019 | 14:13 | 586 | 5.*.53 | 4 | (Zij-)markeringslicht kleur wijkt af of niet toegestaan |
| 23-05-2019 | 14:13 | 493 | 5.*.53 | 2 | Kentekenplaatverlichting kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 23-05-2019 | 14:13 | 311 | 5.*.31 | 6 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 23-05-2019 | 14:13 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 23-05-2019 | 14:13 | 316 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 23-05-2019 | 14:13 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 23-05-2019 | 14:13 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Broshuis 2 Connect-5AKcc voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OL-24-ZD - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OL-24-ZD
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OL-21-ZD | Pacton Trailers | TBD233 | Huifopbouw | ? | 31-05-2013 | 12,9 jaar |
| OL-22-ZD | Cuppers | KO 15-30 SL | Kipper | ? | 29-05-2013 | 12,9 jaar |
| OL-23-ZD | Cuppers | Sdo 15-23-sl | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 31-05-2013 | 12,9 jaar |
| OL-24-ZB | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 11-06-2013 | 12,9 jaar | |
| OL-24-ZD | Broshuis | 2 Connect-5AKcc | Containercarrier | ? | 04-06-2013 | 12,9 jaar |
| OL-24-ZG | Pacton Trailers | Open wagen | ? | 11-07-2013 | 12,8 jaar | |
| OL-24-ZH | Faymonville | Multimax | Dieplader | ? | 12-06-2013 | 12,9 jaar |
| OL-24-ZJ | Knapen | K800 | Open wagen | ? | 06-09-2013 | 12,6 jaar |
| OL-24-ZN | Broshuis | 4 Absd-58/1 | Open laadvloer | ? | 28-06-2013 | 12,8 jaar |
| OL-24-ZP | Krone | Huifopbouw | ? | 04-07-2013 | 12,8 jaar | |
| OL-24-ZS | Schmitz Cargobull | SKO18/l-13.62 | Gesloten opbouw | ? | 09-07-2013 | 12,8 jaar |
| OL-24-ZT | Gofa | TSA22.5GUm | Tank v.v. gevaarl. Stoffen | ? | 11-07-2013 | 12,8 jaar |
| OL-24-ZY | Pacton Trailers | Txd.339 | Open laadvloer | ? | 25-07-2013 | 12,7 jaar |
| OL-24-ZZ | Tijhof | TO5000 | Voor vervoer voertuigen | ? | 30-07-2013 | 12,7 jaar |
| OL-25-ZD | Broshuis | 3AKcc | Containercarrier | ? | 04-06-2013 | 12,9 jaar |
| OL-26-ZD | Broshuis | 2 Connect-2AKcc | Containercarrier | ? | 04-06-2013 | 12,9 jaar |
| OL-27-ZD | LAG | O-3-st A2 | Tank v.v. gevaarl. Stoffen | ? | 31-05-2013 | 13 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.288 x 250 cm een gewicht van ± 9.300 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| H.t.f. Hzo 32 | 1278 cm | 260 cm | 9.190 kg |
| Groenewegen DRO-14-20 B | 1278 cm | 255 cm | 8.650 kg |
| H.t.f. Hzo 30 | 1291 cm | 255 cm | 8.490 kg |
| Langendorf Flatliner | 1286 cm | 255 cm | 9.150 kg |
| Pacton Trailers Tpd.348 | 1291 cm | 255 cm | 8.520 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.