OK-13-BX
Er rijden momenteel 172 Broshuis 2 Connect-5AKcc's rond in Nederland. Deze 2 Connect-5AKcc komt uit het jaar 2007 en is nu 18 jaren, 4 maanden en 25 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 augustus 2014, dus sinds 11 jaren, 8 maanden en 16 dagen.
Van deze Broshuis 2 Connect-5akcc afneembare bovenbouw rijden er nog 172 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2004 en februari 2016. De nieuwwaarde van deze Broshuis 2 Connect-5akcc is helaas onbekend.
Dit voertuig van Broshuis haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Broshuis 2 Connect-5AKcc voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Broshuis 2 Connect-5akcc | 2007
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Broshuis |
| Handelsbenaming | 2 Connect-5akcc |
| Lengte | 12,87 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | afneembare bovenbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 23 november 2007 |
| Leeftijd | 18 jaren, 4 maanden en 25 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 2 augustus 2014 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 jaren, 8 maanden en 16 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 18 juni 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 2 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.800 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 63.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 63.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 63.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 5 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 10,54 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk t.p.v. steun |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OK-13-BX | 18-06-2025 | 13:20 | periodieke controle | 18-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OK-13-BX | 16-05-2024 | 11:01 | periodieke controle | 16-05-2025 | Nee |
| OK-13-BX | 2-05-2023 | 15:50 | periodieke controle | 4-05-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OK-13-BX | 4-05-2022 | 09:59 | periodieke controle | 4-05-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OK-13-BX | 30-04-2021 | 11:13 | periodieke controle | 30-04-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OK-13-BX | 22-04-2020 | 16:53 | periodieke controle | 22-04-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OK-13-BX | 12-03-2019 | 13:22 | periodieke controle | 12-04-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 18-06-2025 | 13:20 | 051 | 5.*.3 | 4 | Hoofdbalk gescheurd |
| 18-06-2025 | 13:20 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 18-06-2025 | 13:20 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 18-06-2025 | 13:20 | 351 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
| 18-06-2025 | 13:20 | 283 | 5.*.31 | 4 | Remonderdelen te veel gecorrodeerd |
| 18-06-2025 | 13:20 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 18-06-2025 | 13:20 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
| 18-06-2025 | 13:20 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 18-06-2025 | 13:20 | 052 | 5.*.3 | 4 | Hulpbalk gescheurd |
2023 | |||||
| 2-05-2023 | 15:50 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 2-05-2023 | 15:50 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 2-05-2023 | 15:50 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
2022 | |||||
| 4-05-2022 | 09:59 | 052 | 5.*.3 | 3 | Hulpbalk gescheurd |
| 4-05-2022 | 09:59 | 321 | 5.*.31 | 1 | Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan |
| 4-05-2022 | 09:59 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 4-05-2022 | 09:59 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2021 | |||||
| 30-04-2021 | 11:13 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 30-04-2021 | 11:13 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 30-04-2021 | 11:13 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 30-04-2021 | 11:13 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 30-04-2021 | 11:13 | 046 | 5.*.3 | 1 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
2020 | |||||
| 22-04-2020 | 16:53 | 052 | 5.*.3 | 1 | Hulpbalk gescheurd |
| 22-04-2020 | 16:53 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 22-04-2020 | 16:53 | 481 | 5.*.51 | 1 | Achterlicht ontbreekt |
2019 | |||||
| 12-03-2019 | 13:22 | 046 | 5.*.3 | 1 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
| 12-03-2019 | 13:22 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 12-03-2019 | 13:22 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Vergeet ook niet alle Broshuis 2 Connect-5AKcc voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OK-13-BX - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
OK-13-BX
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OK-13-BL | Tracon Trailers | To.s 1518 | Open wagen | ? | 15-10-2007 | 18,5 jaar |
| OK-13-BR | LAG | O-3-40 02 | Tankwagen | ? | 11-12-2007 | 18,4 jaar |
| OK-13-BX | Broshuis | 2 Connect-5AKcc | Afneembare bovenbouw | ? | 23-11-2007 | 18,4 jaar |
| OK-16-BX | D-tec | FT-43-03V | Afneembare bovenbouw | ? | 16-11-2007 | 18,4 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.287 x 250 cm een gewicht van ± 8.800 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| H.t.f. Hzo 32 | 1278 cm | 260 cm | 9.190 kg |
| Langendorf Flatliner | 1286 cm | 255 cm | 9.150 kg |
| Pacton T2-001 | 1297 cm | 255 cm | 7.940 kg |
| Burg Bpo 12-20 Srnxx | 1280 cm | 255 cm | 7.930 kg |
| H.t.f. Hzct 32 | 1283 cm | 253 cm | 8.000 kg |
| Groenewegen DRO-14-20 B | 1278 cm | 255 cm | 8.650 kg |
| H.t.f. Hzo 30 | 1291 cm | 255 cm | 8.490 kg |
| Bulthuis TAWA08 | 1294 cm | 255 cm | 8.100 kg |
| Pacton Trailers Tpd.348 | 1291 cm | 255 cm | 8.520 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.