OJ-31-JL
Er rijden momenteel 172 Broshuis 2 Connect-5AKcc's rond in Nederland. Deze 2 Connect-5AKcc komt uit het jaar 2006 en is nu 19 jaren, 6 maanden en 5 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.
Van deze Broshuis 2 Connect-5akcc afneembare bovenbouw rijden er nog 172 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2004 en februari 2016. De nieuwwaarde van deze Broshuis 2 Connect-5akcc is helaas onbekend.
Dit voertuig van Broshuis haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Broshuis 2 Connect-5AKcc voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Broshuis 2 Connect-5akcc | 2006
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Broshuis |
| Handelsbenaming | 2 Connect-5akcc |
| Lengte | 12,87 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | afneembare bovenbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 13 oktober 2006 |
| Leeftijd | 19 jaren, 6 maanden en 5 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 20 april 2024. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.700 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 63.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 63.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 63.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 5 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 10,54 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk t.p.v. steun |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OJ-31-JL | 22-03-2024 | 11:03 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| OJ-31-JL | 18-04-2023 | 11:45 | periodieke controle | 20-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-31-JL | 20-04-2022 | 15:26 | periodieke controle | 20-04-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-31-JL | 5-02-2021 | 11:34 | periodieke controle | 26-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-31-JL | 26-02-2020 | 09:36 | periodieke controle | 26-02-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-31-JL | 27-08-2019 | 12:07 | periodieke controle | 27-08-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 22-03-2024 | 11:03 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
2023 | |||||
| 18-04-2023 | 11:45 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 18-04-2023 | 11:45 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 18-04-2023 | 11:45 | 316 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 18-04-2023 | 11:45 | 320 | 5.*.31 | 1 | Stofhoezen remcilinders ernstig beschadigd |
2022 | |||||
| 20-04-2022 | 15:26 | 052 | 5.*.3 | 2 | Hulpbalk gescheurd |
| 20-04-2022 | 15:26 | 540 | 5.*.51 | 4 | Retroreflector ontbreekt |
| 20-04-2022 | 15:26 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 20-04-2022 | 15:26 | 295 | 5.*.31 | 2 | Luchtlekkage reminrichting |
2021 | |||||
| 5-02-2021 | 11:34 | 052 | 5.*.3 | 1 | Hulpbalk gescheurd |
| 5-02-2021 | 11:34 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 5-02-2021 | 11:34 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 5-02-2021 | 11:34 | 540 | 5.*.51 | 2 | Retroreflector ontbreekt |
2020 | |||||
| 26-02-2020 | 09:36 | 540 | 5.*.51 | 1 | Retroreflector ontbreekt |
| 26-02-2020 | 09:36 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 26-02-2020 | 09:36 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 26-02-2020 | 09:36 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 26-02-2020 | 09:36 | 306 | 5.*.31 | 1 | (Kunststof) remleiding geknikt |
| 26-02-2020 | 09:36 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2019 | |||||
| 27-08-2019 | 12:07 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| 27-08-2019 | 12:07 | 540 | 5.*.51 | 1 | Retroreflector ontbreekt |
| 27-08-2019 | 12:07 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 27-08-2019 | 12:07 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 27-08-2019 | 12:07 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 27-08-2019 | 12:07 | 352 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 95% >= 90% awet) |
Vergeet ook niet alle Broshuis 2 Connect-5AKcc voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OJ-31-JL - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OJ-31-JL
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OJ-31-JF | ATM | Oka 17-27 | Kipper | ? | 01-06-2006 | 19,9 jaar |
| OJ-31-JK | Groenewegen | DRO-14-27 | Open wagen | ? | 04-08-2006 | 19,7 jaar |
| OJ-31-JL | Broshuis | 2 Connect-5AKcc | Afneembare bovenbouw | ? | 13-10-2006 | 19,5 jaar |
| OJ-31-JN | Schmitz | SK024 | Gesloten opbouw | ? | 23-06-2006 | 21,4 jaar |
| OJ-31-JP | LAG | O-2-32 01 | Afneembare bovenbouw | ? | 03-07-2006 | 19,8 jaar |
| OJ-39-JL | Groenewegen | 40.05CC-16-27 | Afneembare bovenbouw | ? | 21-06-2006 | 19,8 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.287 x 250 cm een gewicht van ± 8.700 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| H.t.f. Hzo 32 | 1278 cm | 260 cm | 9.190 kg |
| Langendorf Flatliner | 1286 cm | 255 cm | 9.150 kg |
| Pacton T2-001 | 1297 cm | 255 cm | 7.940 kg |
| Burg Bpo 12-20 Srnxx | 1280 cm | 255 cm | 7.930 kg |
| H.t.f. Hzct 32 | 1283 cm | 253 cm | 8.000 kg |
| Groenewegen DRO-14-20 B | 1278 cm | 255 cm | 8.650 kg |
| H.t.f. Hzo 30 | 1291 cm | 255 cm | 8.490 kg |
| Bulthuis TAWA08 | 1294 cm | 255 cm | 8.100 kg |
| Pacton Trailers Tpd.348 | 1291 cm | 255 cm | 8.520 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.