OK-69-JT
Er rijden momenteel 140 Broshuis 2 Connect-3AKcc's rond in Nederland. Deze 2 Connect-3AKcc komt uit het jaar 2008 en is nu 17 jaren, 9 maanden en 28 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 30 december 2025, dus sinds 3 maanden en 19 dagen.
Van deze Broshuis 2 Connect-3akcc afneembare bovenbouw rijden er nog 140 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2004 en mei 2021. De nieuwwaarde van deze Broshuis 2 Connect-3akcc is helaas onbekend.
Dit voertuig van Broshuis haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Broshuis 2 Connect-3AKcc voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Broshuis 2 Connect-3akcc | 2008
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Broshuis |
| Handelsbenaming | 2 Connect-3akcc |
| Lengte | 8,43 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | afneembare bovenbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 20 juni 2008 |
| Leeftijd | 17 jaren, 9 maanden en 28 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 30 december 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 maanden en 19 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 7 januari 2027. Het voertuig moet over 8 maanden en 21 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 4.800 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 45.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 45.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 45.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,89 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk t.p.v. steun |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OK-69-JT | 6-01-2026 | 11:09 | periodieke controle | 7-01-2027 | Nee |
| OK-69-JT | 7-01-2025 | 14:02 | periodieke controle | 7-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OK-69-JT | 30-11-2023 | 15:44 | periodieke controle | 23-12-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OK-69-JT | 23-12-2022 | 15:52 | periodieke controle | 23-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OK-69-JT | 1-11-2021 | 16:14 | periodieke controle | 12-12-2022 | Nee |
| OK-69-JT | 23-11-2020 | 09:52 | periodieke controle | 12-12-2021 | Nee |
| OK-69-JT | 12-12-2019 | 16:58 | periodieke controle | 12-12-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 7-01-2025 | 14:02 | 037 | 5.*.3 | 1 | Roestschade hoofdbalk |
2023 | |||||
| 30-11-2023 | 15:44 | 051 | 5.*.3 | 6 | Hoofdbalk gescheurd |
| 30-11-2023 | 15:44 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 30-11-2023 | 15:44 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2022 | |||||
| 23-12-2022 | 15:52 | 440 | 5.*.49 | 1 | Stootbalk ondeugdelijk |
2019 | |||||
| 12-12-2019 | 16:58 | 052 | 5.*.3 | 1 | Hulpbalk gescheurd |
| 12-12-2019 | 16:58 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Vergeet ook niet alle Broshuis 2 Connect-3AKcc voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OK-69-JT - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OK-69-JT
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OK-62-JT | Schmitz | S35SD22ECs | Open wagen | ? | 08-04-2008 | 19,4 jaar |
| OK-67-JT | Faymonville | STZ-4AAu | Open wagen | ? | 08-04-2008 | 18 jaar |
| OK-68-JT | Broshuis | 2 Connect-2AKcc | Afneembare bovenbouw | ? | 20-06-2008 | 17,8 jaar |
| OK-69-JN | Groenewegen | DRO-14-27 | Open wagen | ? | 17-04-2008 | 18 jaar |
| OK-69-JR | Van Hool | 3B2013 | Afneembare bovenbouw | ? | 07-05-2008 | 18 jaar |
| OK-69-JT | Broshuis | 2 Connect-3AKcc | Afneembare bovenbouw | ? | 20-06-2008 | 17,8 jaar |
| OK-69-JV | Pacton | Z3-002 | Geconditioneerd voertuig | ? | 01-10-2008 | 17,6 jaar |
| OK-69-JX | Spitzer | S27DEEF01C | Tankwagen | ? | 11-04-2008 | 18,1 jaar |
| OK-69-JZ | Burg | Bpo 14-27 Zgzxx | Tankwagen | ? | 17-04-2008 | 18 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.