OK-06-BT
Er rijden momenteel 140 Broshuis 2 Connect-3AKcc's rond in Nederland. Deze 2 Connect-3AKcc komt uit het jaar 2007 en is nu 18 jaren, 4 maanden en 24 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 augustus 2014, dus sinds 11 jaren, 8 maanden en 15 dagen.
Van deze Broshuis 2 Connect-3akcc afneembare bovenbouw rijden er nog 140 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2004 en mei 2021. De nieuwwaarde van deze Broshuis 2 Connect-3akcc is helaas onbekend.
Dit voertuig van Broshuis haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Broshuis 2 Connect-3AKcc voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Broshuis 2 Connect-3akcc | 2007
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Broshuis |
| Handelsbenaming | 2 Connect-3akcc |
| Lengte | 8,43 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | afneembare bovenbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 23 november 2007 |
| Leeftijd | 18 jaren, 4 maanden en 24 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 2 augustus 2014 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 jaren, 8 maanden en 15 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 18 juni 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 3 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 4.800 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 45.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 45.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 45.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,89 m | |
| Europese voertuigcategorie O3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk t.p.v. steun |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OK-06-BT | 18-06-2025 | 13:15 | periodieke controle | 18-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OK-06-BT | 16-05-2024 | 11:01 | periodieke controle | 16-05-2025 | Nee |
| OK-06-BT | 2-05-2023 | 15:49 | periodieke controle | 4-05-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OK-06-BT | 4-05-2022 | 09:58 | periodieke controle | 4-05-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OK-06-BT | 30-04-2021 | 11:10 | periodieke controle | 30-04-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OK-06-BT | 22-04-2020 | 16:51 | periodieke controle | 22-04-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OK-06-BT | 12-03-2019 | 13:30 | periodieke controle | 12-04-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 18-06-2025 | 13:15 | 051 | 5.*.3 | 4 | Hoofdbalk gescheurd |
| 18-06-2025 | 13:15 | 052 | 5.*.3 | 4 | Hulpbalk gescheurd |
| 18-06-2025 | 13:15 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
| 18-06-2025 | 13:15 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 18-06-2025 | 13:15 | 352 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 95% >= 90% awet) |
2023 | |||||
| 2-05-2023 | 15:49 | 051 | 5.*.3 | 1 | Hoofdbalk gescheurd |
| 2-05-2023 | 15:49 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| 2-05-2023 | 15:49 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 2-05-2023 | 15:49 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 2-05-2023 | 15:49 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 2-05-2023 | 15:49 | 316 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 2-05-2023 | 15:49 | 433 | 5.*.48 | 2 | Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften |
| 2-05-2023 | 15:49 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2022 | |||||
| 4-05-2022 | 09:58 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 4-05-2022 | 09:58 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 4-05-2022 | 09:58 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 4-05-2022 | 09:58 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 4-05-2022 | 09:58 | 052 | 5.*.3 | 3 | Hulpbalk gescheurd |
2021 | |||||
| 30-04-2021 | 11:10 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 30-04-2021 | 11:10 | 046 | 5.*.3 | 1 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
| 30-04-2021 | 11:10 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 30-04-2021 | 11:10 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2020 | |||||
| 22-04-2020 | 16:51 | 537 | 5.*.51 | 1 | Mistachterlicht ontbreekt |
| 22-04-2020 | 16:51 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 22-04-2020 | 16:51 | 051 | 5.*.3 | 1 | Hoofdbalk gescheurd |
2019 | |||||
| 12-03-2019 | 13:30 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 12-03-2019 | 13:30 | 046 | 5.*.3 | 1 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
| 12-03-2019 | 13:30 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Vergeet ook niet alle Broshuis 2 Connect-3AKcc voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OK-06-BT - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OK-06-BT
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OK-01-BT | Kuiper | PLC | Gesloten opbouw | ? | 24-10-2007 | 18,5 jaar |
| OK-03-BT | Floor | FLO-12-18K1 | Gesloten opbouw | ? | 30-10-2007 | 18,5 jaar |
| OK-04-BT | Floor | FLO-12-18K1 | Gesloten opbouw | ? | 30-10-2007 | 18,5 jaar |
| OK-05-BT | Broshuis | 2 Connect-2AKcc | Afneembare bovenbouw | ? | 23-11-2007 | 18,4 jaar |
| OK-06-BG | Veldhuizen | P37-4 | Afneembare bovenbouw | ? | 03-10-2007 | 18,6 jaar |
| OK-06-BH | Schmitz Gotha | Scf 24 G | Voor vervoer voertuigen | ? | 26-10-2007 | 18,5 jaar |
| OK-06-BJ | Kaessbohrer | XS - RS | Open wagen | ? | 02-11-2007 | 18,5 jaar |
| OK-06-BL | Renders | Roc 16.18 | Afneembare bovenbouw | ? | 12-10-2007 | 18,5 jaar |
| OK-06-BN | Renders | ROC 16.18 CC | Afneembare bovenbouw | ? | 17-10-2007 | 18,5 jaar |
| OK-06-BP | Kögel | SW 24 | Afneembare bovenbouw | ? | 08-11-2007 | 18,5 jaar |
| OK-06-BR | Berdex | Os. 1830 | Open wagen | ? | 19-10-2007 | 18,5 jaar |
| OK-06-BT | Broshuis | 2 Connect-3AKcc | Afneembare bovenbouw | ? | 23-11-2007 | 18,4 jaar |
| OK-06-BV | Jumbo | DO 270 SE | Geconditioneerd voertuig | ? | 29-10-2007 | 18,5 jaar |
| OK-06-BY | Van Hool | 3B1065 | Afneembare bovenbouw | ? | 31-10-2007 | 18,5 jaar |
| OK-07-BT | D-tec | FT-43-03V | Afneembare bovenbouw | ? | 25-10-2007 | 21,8 jaar |
| OK-08-BT | Burg | Bpo 12-27 Srnxx | Open wagen | ? | 25-10-2007 | 18,5 jaar |
| OK-09-BT | Burg | Bpo 12-27 Omnxx | Open wagen | ? | 25-10-2007 | 18,5 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.