OV-54-TP
Er rijden momenteel 271 Broshuis 2AKcc's rond in Nederland. Deze 2AKcc komt uit het jaar 2018 en is nu 8 jaren, 1 maand en 14 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 19 juni 2025, dus sinds 9 maanden en 26 dagen.
Van deze Broshuis 2akcc containercarrier rijden er in dezelfde variant (2ACCFCNLN) nog 199 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2015 en augustus 2021. De nieuwwaarde van deze Broshuis 2akcc is helaas onbekend.
Dit voertuig van Broshuis haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur. Het voertuig is geïmporteerd op 19 juni 2025. Het voertuig was toen 7 jaren, 3 maanden en 19 dagen oud.
Bekijk ook alle Broshuis 2AKcc voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Broshuis 2akcc | 2018
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Broshuis |
| Handelsbenaming | 2akcc |
| Lengte | 6,76 m |
| Breedte | 2,46 m |
| Hoogte | 1,18 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 4 |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | containercarrier |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 maart 2018 |
| Leeftijd | 8 jaren, 1 maand en 14 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 19 juni 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 maanden en 26 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 19 juni 2025. Het voertuig was toen 7 jaren, 3 maanden en 19 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 12 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 27 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 4.250 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 36.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 36.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 36.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,36 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type 2ACC | |
| Variant 2ACCFCNLN | |
| Uitvoering 18181G2F1A1A | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0951*02 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OV-54-TP | 10-03-2026 | 16:09 | periodieke controle | 12-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 10-03-2026 | 16:09 | 241 | 5.*.28 | 2 | Schokdemper werkt niet (goed) |
| 10-03-2026 | 16:09 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 10-03-2026 | 16:09 | 352 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 95% >= 90% awet) |
| 10-03-2026 | 16:09 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 10-03-2026 | 16:09 | 542 | 5.*.55 | 1 | Retroreflector vertoont gebrek |
| 10-03-2026 | 16:09 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 10-03-2026 | 16:09 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Vergeet ook niet alle Broshuis 2AKcc voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OV-54-TP - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OV-54-TP
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OV-50-TP | Krone | Huifopbouw | ? | 03-06-2025 | 0,9 jaar | |
| OV-51-TP | Broshuis | 5AKcc | Containercarrier | ? | 11-07-2025 | 8,1 jaar |
| OV-52-TP | Broshuis | 3AKcc | Containercarrier | ? | 11-07-2025 | 8,1 jaar |
| OV-53-TP | Broshuis | 2AKcc | Containercarrier | ? | 11-07-2025 | 8,1 jaar |
| OV-54-TB | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 20-05-2025 | 0,9 jaar | |
| OV-54-TD | Nooteboom | Euro 28 01 | Open laadvloer | ? | 19-05-2025 | 15,8 jaar |
| OV-54-TF | Tii Scheuerle | Eurocompact U9 | Niet nader aangeduid | ? | 12-05-2025 | 0,9 jaar |
| OV-54-TG | Krone | Huifopbouw | ? | 22-05-2025 | 3 jaar | |
| OV-54-TH | Lamboo | Medical Trailer | Niet nader aangeduid | ? | 15-05-2025 | 0,9 jaar |
| OV-54-TJ | Schmitz Cargobull | Gesloten opbouw | ? | 21-05-2025 | 0,9 jaar | |
| OV-54-TK | Van Hool | 3-assige Oplegger | Containercarrier | ? | 20-05-2025 | 10,2 jaar |
| OV-54-TL | Krone | Huifopbouw | ? | 23-05-2025 | 0,9 jaar | |
| OV-54-TN | Tijhof | TO8500 | Voor vervoer voertuigen | ? | 22-05-2025 | 0,9 jaar |
| OV-54-TP | Broshuis | 2AKcc | Containercarrier | ? | 19-06-2025 | 8,1 jaar |
| OV-54-TR | Kassbohrer | Multicont | Containercarrier | ? | 03-06-2025 | 0,9 jaar |
| OV-54-TS | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 27-06-2025 | 0,8 jaar | |
| OV-54-TT | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 20-06-2025 | 0,8 jaar | |
| OV-54-TV | Kraker | Niet nader aangeduid | ? | 06-06-2025 | 0,9 jaar | |
| OV-54-TX | Krone | Huifopbouw | ? | 12-06-2025 | 3 jaar | |
| OV-54-TY | Krone | Gesloten opbouw | ? | 16-06-2025 | 0,8 jaar | |
| OV-54-TZ | Hoet Trailers | 4102AA | Open laadvloer | ? | 20-06-2025 | 0,8 jaar |
| OV-55-TP | Broshuis | 5AKcc | Containercarrier | ? | 19-06-2025 | 8,1 jaar |
| OV-58-TP | Pacton | Huifopbouw | ? | 27-05-2025 | 0,9 jaar | |
| OV-59-TP | Expandable | E13H | Gesloten opbouw | ? | 26-05-2025 | 0,9 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.