OP-17-BT
Er rijden momenteel 270 Broshuis 2AKcc's rond in Nederland. Deze 2AKcc komt uit het jaar 2016 en is nu 10 jaren, 7 maanden en 8 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien.
Van deze Broshuis 2akcc containercarrier rijden er in dezelfde variant (2ACCFCNLN) nog 195 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2015 en augustus 2021. De nieuwwaarde van deze Broshuis 2akcc is helaas onbekend.
Dit voertuig van Broshuis haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Broshuis 2AKcc voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Broshuis 2akcc | 2016
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Broshuis |
| Handelsbenaming | 2akcc |
| Lengte | 6,76 m |
| Breedte | 2,46 m |
| Hoogte | 1,30 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | containercarrier |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 15 januari 2016 |
| Leeftijd | 10 jaren, 7 maanden en 8 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 15 januari 2016 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 jaren, 7 maanden en 8 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 27 februari 2027. Het voertuig moet over 6 maanden en 7 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 4.200 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 36.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 36.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 36.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,36 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type 2ACC | |
| Variant 2ACCFCNLN | |
| Uitvoering 18181G2F1A1A | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0951*01 | |
| Plaats chassisnummer op r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OP-17-BT | 20-02-2026 | 13:01 | periodieke controle | 27-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OP-17-BT | 20-02-2025 | 16:44 | periodieke controle | 27-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OP-17-BT | 27-02-2024 | 16:49 | periodieke controle | 27-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OP-17-BT | 10-02-2023 | 16:55 | periodieke controle | 11-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OP-17-BT | 11-02-2022 | 16:36 | periodieke controle | 11-02-2023 | Nee |
| OP-17-BT | 29-01-2021 | 16:07 | periodieke controle | 29-01-2022 | Nee |
| OP-17-BT | 22-01-2020 | 16:45 | periodieke controle | 22-01-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OP-17-BT | 5-12-2018 | 16:58 | periodieke controle | 16-01-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 20-02-2026 | 13:01 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2025 | |||||
| 20-02-2025 | 16:44 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 27-02-2024 | 16:49 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 27-02-2024 | 16:49 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 10-02-2023 | 16:55 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
2020 | |||||
| 22-01-2020 | 16:45 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Vergeet ook niet alle Broshuis 2AKcc voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OP-17-BT - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OP-17-BT
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OP-10-BT | Krone | Huifopbouw | ? | 14-01-2016 | 10,6 jaar | |
| OP-11-BT | Krone | Huifopbouw | ? | 14-01-2016 | 10,6 jaar | |
| OP-12-BT | Krone | Huifopbouw | ? | 14-01-2016 | 10,6 jaar | |
| OP-13-BT | Krone | Huifopbouw | ? | 14-01-2016 | 10,6 jaar | |
| OP-14-BT | KWB | Open laadvloer | ? | 13-01-2016 | 10,6 jaar | |
| OP-15-BT | Krone | Huifopbouw | ? | 14-01-2016 | 10,6 jaar | |
| OP-16-BT | Krone | Huifopbouw | ? | 14-01-2016 | 10,6 jaar | |
| OP-17-BB | H.t.f. | Hzo 42 | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 01-12-2015 | 10,7 jaar |
| OP-17-BD | Draf | PE 5,5-7 | Huifopbouw | ? | 03-12-2015 | 10,7 jaar |
| OP-17-BK | Krone | SD | Huifopbouw | ? | 15-12-2015 | 10,7 jaar |
| OP-17-BL | Bulthuis | Tata 23 | Kipper | ? | 17-12-2015 | 10,7 jaar |
| OP-17-BN | Mccauley Trailers LTD | 3136 | Voor vervoer voertuigen | ? | 22-12-2015 | 15,2 jaar |
| OP-17-BP | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 08-03-2016 | 10,5 jaar | |
| OP-17-BS | Vogelzang | VO-kbs-15-30-t | Tankwagen | ? | 08-01-2016 | 10,6 jaar |
| OP-17-BT | Broshuis | 2AKcc | Containercarrier | ? | 15-01-2016 | 10,6 jaar |
| OP-17-BV | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 14-01-2016 | 10,6 jaar | |
| OP-17-BX | Tracon | Huifopbouw | ? | 22-03-2016 | 10,4 jaar | |
| OP-17-BY | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 12-02-2016 | 10,5 jaar | |
| OP-17-BZ | Kögel | SN 24 | Huifopbouw | ? | 21-01-2016 | 10,6 jaar |
| OP-18-BT | Krone | Huifopbouw | ? | 14-01-2016 | 10,6 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 21 augustus 2026.