OL-49-LT
Er rijden momenteel 271 Broshuis 2AKcc's rond in Nederland. Deze 2AKcc komt uit het jaar 2011 en is nu 14 jaren, 5 maanden en 19 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 november 2011, dus sinds 14 jaren, 5 maanden en 9 dagen.
Van deze Broshuis 2connect - 2akcc afneembare bovenbouw rijden er nog 26 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2005 en januari 2015. De nieuwwaarde van deze Broshuis 2connect - 2akcc is helaas onbekend.
Dit voertuig van Broshuis haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Broshuis 2AKcc voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Broshuis 2connect - 2akcc | 2011
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Broshuis |
| Handelsbenaming | 2connect - 2akcc |
| Lengte | 6,76 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | afneembare bovenbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 oktober 2011 |
| Leeftijd | 14 jaren, 5 maanden en 19 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 7 november 2011 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 jaren, 5 maanden en 9 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 4 december 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 20 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 4.260 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 36.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 36.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 36.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,36 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OL-49-LT | 13-10-2025 | 11:35 | periodieke controle | 4-12-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OL-49-LT | 4-12-2024 | 14:07 | periodieke controle | 4-12-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OL-49-LT | 4-12-2023 | 16:57 | periodieke controle | 4-12-2024 | Nee |
| OL-49-LT | 5-10-2022 | 14:43 | periodieke controle | 18-11-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OL-49-LT | 18-11-2021 | 10:25 | periodieke controle | 18-11-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OL-49-LT | 26-10-2020 | 15:12 | periodieke controle | 13-11-2021 | Nee |
| OL-49-LT | 1-11-2019 | 14:09 | periodieke controle | 13-11-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 13-10-2025 | 11:35 | 316 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 13-10-2025 | 11:35 | 344 | 5.*.36 | 2 | Vrije slag remcilinder te groot |
| 13-10-2025 | 11:35 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 4-12-2024 | 14:07 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 4-12-2024 | 14:07 | 658 | 5.*.69 | 1 | Koppelingspen te veel gesleten |
2022 | |||||
| 5-10-2022 | 14:43 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2021 | |||||
| 18-11-2021 | 10:25 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2019 | |||||
| 1-11-2019 | 14:09 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Vergeet ook niet alle Broshuis 2AKcc voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OL-49-LT - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OL-49-LT
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OL-40-LT | Web Trailer | Prsh-27 Mega 13,6 | Open wagen | ? | 26-10-2011 | 14,5 jaar |
| OL-41-LT | Groenewegen | DR-12-20 B | Gesloten opbouw | ? | 15-11-2011 | 14,4 jaar |
| OL-42-LT | Groenewegen | 40 Cc-16-27 | Afneembare bovenbouw | ? | 02-11-2011 | 14,5 jaar |
| OL-44-LT | Vogelzang | VSO-12-16-gsl | Speciale groep | ? | 27-10-2011 | 14,5 jaar |
| OL-45-LT | Pezzaioli | SBA31 | Veewagen | ? | 19-01-2026 | 19,4 jaar |
| OL-46-LT | Tracon Trailers | TO1520 | Open wagen | ? | 26-10-2011 | 14,5 jaar |
| OL-47-LT | LAG | O-2-30 | Gesloten opbouw | ? | 27-10-2011 | 14,5 jaar |
| OL-48-LT | Broshuis | 3AKcc | Afneembare bovenbouw | ? | 27-10-2011 | 14,5 jaar |
| OL-49-LG | Montracon | V1ASg | Gesloten opbouw | ? | 14-09-2011 | 14,6 jaar |
| OL-49-LH | Pacton Trailers | Tbd 235 | Open wagen | ? | 22-09-2011 | 14,6 jaar |
| OL-49-LJ | Schmitz Cargobull | Geconditioneerd voertuig | ? | 03-11-2011 | 14,5 jaar | |
| OL-49-LK | Barents | BL-opl-7500Z | Gesloten opbouw | ? | 04-10-2011 | 14,5 jaar |
| OL-49-LN | LAG | O-3-gt 50 | Open wagen | ? | 25-10-2011 | 14,5 jaar |
| OL-49-LP | Web Trailer | Prsh-27-sys | Open wagen | ? | 12-10-2011 | 14,5 jaar |
| OL-49-LR | Schmitz Cargobull | Scs 24-l - 13.62 E B | Open wagen | ? | 26-10-2011 | 14,5 jaar |
| OL-49-LT | Broshuis | 2AKcc | Afneembare bovenbouw | ? | 28-10-2011 | 14,5 jaar |
| OL-49-LZ | LAG | O-3-gt 50 | Open wagen | ? | 04-01-2012 | 14,3 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.