OV-33-RR
Er rijden momenteel 119 Broshuis 2ABd's rond in Nederland. Deze 2ABd komt uit het jaar 2025 en is nu 1 jaar en 13 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.
Van deze Broshuis 2abd-sl dieplader rijden er in dezelfde variant (S1D5) nog 47 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2021 en april 2026. De nieuwwaarde van deze Broshuis 2abd-sl is helaas onbekend.
Dit voertuig van Broshuis haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Broshuis 2ABd voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Broshuis 2abd-sl | 2025
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Broshuis |
| Handelsbenaming | 2abd-sl |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 2,25 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 8 |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | dieplader |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 april 2025 |
| Leeftijd | 1 jaar en 13 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 13.820 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 41.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 41.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 43.600 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.300 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.300 kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) - m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type 2A | |
| Variant S1D5 | |
| Uitvoering 230103TDJAP2R0L0XXXN | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*1333*05 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Vergeet ook niet alle Broshuis 2ABd voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OV-33-RR - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OV-33-RR
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OV-30-RR | Krone | Open laadvloer | ? | 07-03-2025 | 1,1 jaar | |
| OV-31-RR | Kempf | Kipper | ? | 12-04-2025 | 1 jaar | |
| OV-32-RR | Kögel | SKH 24 | Gesloten opbouw | ? | 07-03-2025 | 1,1 jaar |
| OV-33-RB | Krone | Huifopbouw | ? | 06-02-2025 | 1,2 jaar | |
| OV-33-RD | Krone | Huifopbouw | ? | 18-02-2025 | 1,2 jaar | |
| OV-33-RF | Sdc Trailers Limited | 3 Axle Semi-trailer | Open laadvloer | ? | 10-02-2025 | 1,2 jaar |
| OV-33-RG | Krone | Huifopbouw | ? | 13-02-2025 | 1,2 jaar | |
| OV-33-RH | Pacton | Huifopbouw | ? | 18-02-2025 | 1,2 jaar | |
| OV-33-RJ | Jumbo | Tol 180N | Huifopbouw | ? | 18-02-2025 | 1,2 jaar |
| OV-33-RK | A&D | N-V | Niet nader aangeduid | ? | 03-03-2025 | 1,1 jaar |
| OV-33-RL | Kempf | Kipper | ? | 15-04-2025 | 1 jaar | |
| OV-33-RN | Krone | Huifopbouw | ? | 05-03-2025 | 1,1 jaar | |
| OV-33-RP | Kuiper | Kpro 0000 | Gesloten opbouw | ? | 10-03-2025 | 1,1 jaar |
| OV-33-RR | Broshuis | 2ABd | Dieplader | ? | 01-04-2025 | 1 jaar |
| OV-33-RS | Krone | Huifopbouw | ? | 14-03-2025 | 1,1 jaar | |
| OV-33-RT | LAG | Containercarrier | ? | 21-03-2025 | 1,1 jaar | |
| OV-33-RV | Krone | Huifopbouw | ? | 24-04-2025 | 1 jaar | |
| OV-33-RX | Groenewegen | Containercarrier | ? | 19-03-2025 | 1,1 jaar | |
| OV-33-RY | Krone | Gesloten opbouw | ? | 19-03-2025 | 1,1 jaar | |
| OV-33-RZ | Van Der Peet | Vlieggewicht | Niet nader aangeduid | ? | 24-03-2025 | 1,1 jaar |
| OV-34-RR | Van Hool | 3-assige Oplegger | Containercarrier | ? | 06-03-2025 | 1,1 jaar |
| OV-35-RR | Van Hool | 3-assige Oplegger | Containercarrier | ? | 06-03-2025 | 1,1 jaar |
| OV-36-RR | Cuppers | SO 12-27 | Huifopbouw | ? | 05-03-2025 | 1,1 jaar |
| OV-37-RR | Knapen | Niet nader aangeduid | ? | 11-03-2025 | 1,1 jaar | |
| OV-38-RR | Broshuis | 3ASd | Open laadvloer | ? | 28-03-2025 | 1 jaar |
| OV-39-RR | Kassbohrer | Lowbed | Open laadvloer | ? | 05-03-2025 | 1,1 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met breedte van 255 cm een gewicht van ± 13.820 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Nooteboom Mcos-48-03V | 1395 cm | 254 cm | 13.580 kg |
| Nooteboom MCO-48-03V | - | 254 cm | 14.770 kg |
| Stracon Excalibur | 1170 cm | 253 cm | 12.950 kg |
| Nooteboom Mcos-48-03 | 1381 cm | 254 cm | 12.850 kg |
| Nooteboom OVB-55-03V | 1360 cm | 253 cm | 13.200 kg |
| Frutiger CZ Excalibur | 1167 cm | 255 cm | 12.820 kg |
| Bremat F3.20 | 1224 cm | 255 cm | 13.170 kg |
| Floor FLO-17-30H2 | 1028 cm | 250 cm | 12.840 kg |
| Nooteboom MCO-48-03V-l | - | 254 cm | 12.700 kg |
| Nooteboom Mcos-58-04V | - | 254 cm | 14.060 kg |
| Nooteboom Euro-38-02 | 1459 cm | 255 cm | 12.800 kg |
| Faymonville Multimax | 1357 cm | 254 cm | 14.450 kg |
| Koks SP Storage Container 86 | 1294 cm | 254 cm | 14.680 kg |
| Nooteboom MCO-48-03 | 1362 cm | 254 cm | 12.460 kg |
| Van Hool 3B2021 | 990 cm | 250 cm | 13.570 kg |
| Nooteboom Euro-47-02 | - | 254 cm | 14.990 kg |
| Nooteboom MCO-58-04V | - | 256 cm | 15.070 kg |
| Nooteboom OSD-48-03-l | 1353 cm | 253 cm | 12.840 kg |
| Nooteboom Euro-42-02 | - | 254 cm | 14.500 kg |
| GS OB-120-2000 | 1346 cm | 260 cm | 12.730 kg |
| Kassbohrer Lowbed | 1358 cm | 255 cm | 13.330 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.