OJ-40-GF
Er rijden momenteel 84 Benalu T39NLnep's rond in Nederland. Deze T39NLnep komt uit het jaar 2006 en is nu 20 jaren, 1 maand en 18 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 19 juni 2013, dus sinds 12 jaren en 10 maanden.
Van deze Benalu T39nlnep tankwagen rijden er nog 84 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 1998 en maart 2006. De nieuwwaarde van deze Benalu T39nlnep is helaas onbekend.
Dit voertuig van Benalu haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Benalu T39NLnep voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Benalu T39nlnep | 2006
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Benalu |
| Handelsbenaming | T39nlnep |
| Lengte | 13,42 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | tankwagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 maart 2006 |
| Leeftijd | 20 jaren, 1 maand en 18 dagen |
| 0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 19 juni 2013 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 jaren en 10 maanden. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 1 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 12 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 6.990 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 39.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 39.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 39.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 8,77 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 420 cm v. voorste achteras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OJ-40-GF | 5-01-2026 | 12:39 | periodieke controle | 1-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-40-GF | 20-01-2025 | 10:32 | periodieke controle | 1-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-40-GF | 15-01-2024 | 10:55 | periodieke controle | 1-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-40-GF | 16-01-2023 | 14:56 | periodieke controle | 1-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-40-GF | 5-01-2022 | 09:00 | periodieke controle | 1-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-40-GF | 4-01-2021 | 15:30 | periodieke controle | 1-03-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-40-GF | 6-01-2020 | 16:26 | periodieke controle | 1-03-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-40-GF | 14-01-2019 | 14:05 | periodieke controle | 1-03-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 5-01-2026 | 12:39 | 191 | 5.*.20 | 1 | Wiellager te veel speling |
| 5-01-2026 | 12:39 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 5-01-2026 | 12:39 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2025 | |||||
| 20-01-2025 | 10:32 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 20-01-2025 | 10:32 | 191 | 5.*.20 | 1 | Wiellager te veel speling |
2024 | |||||
| 15-01-2024 | 10:55 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 15-01-2024 | 10:55 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 15-01-2024 | 10:55 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2023 | |||||
| 16-01-2023 | 14:56 | 317 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder vertoont te veel corrosie |
| 16-01-2023 | 14:56 | 191 | 5.*.20 | 1 | Wiellager te veel speling |
2022 | |||||
| 5-01-2022 | 09:00 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 5-01-2022 | 09:00 | 317 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder vertoont te veel corrosie |
| 5-01-2022 | 09:00 | 505 | 5.*.31 | 1 | Waarschuwingsinrichting elektronisch remsysteem geeft defect |
| 5-01-2022 | 09:00 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| 5-01-2022 | 09:00 | 311 | 5.*.31 | 1 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 5-01-2022 | 09:00 | 191 | 5.*.20 | 1 | Wiellager te veel speling |
2021 | |||||
| 4-01-2021 | 15:30 | 321 | 5.*.31 | 1 | Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan |
| 4-01-2021 | 15:30 | 344 | 5.*.36 | 1 | Vrije slag remcilinder te groot |
| 4-01-2021 | 15:30 | 317 | 5.*.31 | 2 | Remcilinder vertoont te veel corrosie |
| 4-01-2021 | 15:30 | 230 | 5.*.28 | 1 | Werking veersysteem ondeugdelijk |
| 4-01-2021 | 15:30 | 191 | 5.*.20 | 1 | Wiellager te veel speling |
2020 | |||||
| 6-01-2020 | 16:26 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 6-01-2020 | 16:26 | 317 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder vertoont te veel corrosie |
| 6-01-2020 | 16:26 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2019 | |||||
| 14-01-2019 | 14:05 | 658 | 5.*.69 | 1 | Koppelingspen te veel gesleten |
Vergeet ook niet alle Benalu T39NLnep voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OJ-40-GF - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OJ-40-GF
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OJ-40-GB | Pacton | T3-007 | Afneembare bovenbouw | ? | 11-05-2006 | 20 jaar |
| OJ-40-GD | LAG | O-3-40 03 | Open wagen | ? | 10-03-2006 | 20,1 jaar |
| OJ-40-GF | Benalu | T39NLnep | Tankwagen | ? | 01-03-2006 | 20,1 jaar |
| OJ-40-GV | Pacton | T3-010 | Afneembare bovenbouw | ? | 06-04-2006 | 20 jaar |
| OJ-40-GZ | LAG | O-3-43 01 | Tankwagen | ? | 08-05-2006 | 20 jaar |
| OJ-41-GF | Benalu | T39NLnep | Tankwagen | ? | 01-03-2006 | 20,1 jaar |
| OJ-42-GF | Doornwaard | DT | Voor vervoer boten | ? | 16-03-2006 | 20,1 jaar |
| OJ-43-GF | Tracon Uden | To.1727 | Gesloten opbouw | ? | 01-03-2006 | 20,1 jaar |
| OJ-44-GF | Tracon Uden | To.s.1518 | Gesloten opbouw | ? | 01-03-2006 | 20,1 jaar |
| OJ-46-GF | Tracon Uden | To.1727 | Gesloten opbouw | ? | 01-03-2006 | 20,1 jaar |
| OJ-47-GF | Tracon Uden | To.1727 | Gesloten opbouw | ? | 01-03-2006 | 20,1 jaar |
| OJ-48-GF | Tracon Uden | To.1727 | Gesloten opbouw | ? | 01-03-2006 | 20,1 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.342 x 255 cm een gewicht van ± 6.990 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| LAG O-3-40 02 | 1351 cm | 254 cm | 6.850 kg |
| Stas S300ZX | 1336 cm | 255 cm | 7.510 kg |
| Gofa Ssa 60 | 1338 cm | 255 cm | 6.790 kg |
| LAG O-3-ti A3 | 1345 cm | 255 cm | 6.820 kg |
| Ffb Feldbinder Kip 63.3 | 1348 cm | 255 cm | 6.800 kg |
| Feldbinder Kip 63 3 | 1341 cm | 255 cm | 6.630 kg |
| Krone SZ | 1332 cm | 255 cm | 7.000 kg |
| Feldbinder Kip 63.3 | 1351 cm | 255 cm | 6.890 kg |
| KWB P-348-fs-h | 1341 cm | 255 cm | 7.010 kg |
| Bulthuis TAWA01 | 1341 cm | 255 cm | 7.640 kg |
| Pacton Trailers Tbd.233 | 1342 cm | 255 cm | 7.400 kg |
| Van Hool Vanhool | 1344 cm | 255 cm | 7.660 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.