OL-02-FG
Er rijden momenteel 197 ATM Oka 17-27's rond in Nederland. Deze Oka 17-27 komt uit het jaar 2010 en is nu 15 jaren, 5 maanden en 25 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 25 juni 2024, dus sinds 1 jaar, 9 maanden en 20 dagen.
Van deze ATM Oka 17/27 kipper rijden er nog 197 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 1999 en januari 2011. De nieuwwaarde van deze ATM Oka 17/27 is helaas onbekend.
Dit voertuig van ATM haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle ATM Oka 17-27 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
ATM Oka 17/27 | 2010
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | ATM |
| Handelsbenaming | Oka 17/27 |
| Lengte | 8,41 m |
| Breedte | 2,54 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | kipper |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 21 oktober 2010 |
| Leeftijd | 15 jaren, 5 maanden en 25 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 25 juni 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 9 maanden en 20 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 24 juni 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 5.675 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 44.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 44.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 44.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,91 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by hart koppeling |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OL-02-FG | 24-06-2024 | 16:20 | periodieke controle | 24-06-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OL-02-FG | 21-06-2024 | 12:41 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| OL-02-FG | 1-11-2022 | 16:56 | periodieke controle | 1-11-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OL-02-FG | 7-09-2021 | 08:56 | periodieke controle | 30-10-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OL-02-FG | 23-09-2020 | 08:50 | periodieke controle | 30-10-2021 | Nee |
| OL-02-FG | 7-10-2019 | 14:20 | periodieke controle | 30-10-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 24-06-2024 | 16:20 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 24-06-2024 | 16:20 | 180 | 5.*.18 | 2 | As of wielgeleidingselement ondeugdelijk bevestigd |
| 21-06-2024 | 12:41 | 180 | 5.*.18 | 1 | As of wielgeleidingselement ondeugdelijk bevestigd |
2022 | |||||
| 1-11-2022 | 16:56 | 313 | 5.*.31 | 6 | Remschijf vertoont slijtage met kans op breuk |
| 1-11-2022 | 16:56 | 046 | 5.*.3 | 2 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
2021 | |||||
| 7-09-2021 | 08:56 | 351 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
| 7-09-2021 | 08:56 | 227 | 5.*.28 | 1 | Veerbevestiging ondeugdelijk |
2019 | |||||
| 7-10-2019 | 14:20 | 226 | 5.*.28 | 2 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 7-10-2019 | 14:20 | 532 | 5.*.55 | 1 | Mistachterlicht werkt niet (goed) |
| 7-10-2019 | 14:20 | 494 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting ondeugdelijk (bevestigd) |
| 7-10-2019 | 14:20 | 203 | 5.*.27 | 4 | Band beschadigd |
| 7-10-2019 | 14:20 | 051 | 5.*.3 | 1 | Hoofdbalk gescheurd |
Vergeet ook niet alle ATM Oka 17-27 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OL-02-FG - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OL-02-FG
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OL-01-FG | ATM | Oka 17-27 | Kipper | ? | 21-10-2010 | 15,5 jaar |
| OL-02-FF | Fliegl | SZS330 | Gesloten opbouw | ? | 15-10-2010 | 15,8 jaar |
| OL-02-FG | ATM | Oka 17-27 | Kipper | ? | 21-10-2010 | 15,5 jaar |
| OL-02-FL | Fliegl | Sds 350 | Open wagen | ? | 04-11-2010 | 17,6 jaar |
| OL-02-FS | Van Hool | 3B2015 | Afneembare bovenbouw | ? | 07-12-2010 | 15,4 jaar |
| OL-02-FY | A.j.k. | OP 17-30-22 5 | Kipper | ? | 22-12-2010 | 15,3 jaar |
| OL-04-FG | Schmitz | Spr 24-l 13.62 | Speciale groep | ? | 21-10-2010 | 27,2 jaar |
| OL-07-FG | Schmitz | SCS24/l | Open wagen | ? | 21-10-2010 | 17,1 jaar |
| OL-08-FG | HRD | SCUH3Z | Open wagen | ? | 21-10-2010 | 15,5 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.