OK-50-KD
Er rijden momenteel 197 ATM Oka 17-27's rond in Nederland. Deze Oka 17-27 komt uit het jaar 2008 en is nu 17 jaren, 11 maanden en 28 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 november 2012, dus sinds 13 jaren, 4 maanden en 29 dagen.
Van deze ATM Oka 17/27 kipper rijden er nog 197 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 1999 en januari 2011. De nieuwwaarde van deze ATM Oka 17/27 is helaas onbekend.
Dit voertuig van ATM haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle ATM Oka 17-27 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
ATM Oka 17/27 | 2008
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | ATM |
| Handelsbenaming | Oka 17/27 |
| Lengte | 9,36 m |
| Breedte | 2,54 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | kipper |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 18 april 2008 |
| Leeftijd | 17 jaren, 11 maanden en 28 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 17 november 2012 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 13 jaren, 4 maanden en 29 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 27 november 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 13 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.740 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 44.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 44.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 44.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,41 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OK-50-KD | 27-11-2025 | 12:53 | periodieke controle | 27-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OK-50-KD | 14-11-2024 | 16:02 | periodieke controle | 24-11-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OK-50-KD | 17-11-2023 | 13:48 | periodieke controle | 24-11-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OK-50-KD | 24-11-2022 | 16:52 | periodieke controle | 24-11-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OK-50-KD | 22-11-2022 | 16:34 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| OK-50-KD | 15-11-2021 | 10:44 | periodieke controle | 15-11-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OK-50-KD | 9-11-2020 | 12:59 | periodieke controle | 11-11-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OK-50-KD | 11-11-2019 | 14:07 | periodieke controle | 11-11-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 27-11-2025 | 12:53 | 226 | 5.*.28 | 2 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 27-11-2025 | 12:53 | 497 | 5.*.55 | 2 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
2024 | |||||
| 14-11-2024 | 16:02 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 14-11-2024 | 16:02 | 659 | 5.*.69 | 1 | Koppelingsplaat te veel gesleten |
| 14-11-2024 | 16:02 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
2023 | |||||
| 17-11-2023 | 13:48 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 17-11-2023 | 13:48 | 493 | 5.*.53 | 1 | Kentekenplaatverlichting kleur wijkt af/niet toegestaan |
2022 | |||||
| 24-11-2022 | 16:52 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 22-11-2022 | 16:34 | 495 | 5.*.53 | 1 | Kentekenplaatverlichting straalt licht naar achter |
| 22-11-2022 | 16:34 | 438 | 5.*.49 | 1 | Functieverlies van stootbalk/ -bevestiging |
| 22-11-2022 | 16:34 | 361 | 5.*.38 | 2 | Remverschil op 1 as te groot |
| 22-11-2022 | 16:34 | 237 | 5.*.28 | 1 | Veerschotel, -hand gasveersysteem gescheurd |
| 22-11-2022 | 16:34 | 052 | 5.*.3 | 1 | Hulpbalk gescheurd |
| 22-11-2022 | 16:34 | 051 | 5.*.3 | 1 | Hoofdbalk gescheurd |
2021 | |||||
| 15-11-2021 | 10:44 | 344 | 5.*.36 | 1 | Vrije slag remcilinder te groot |
| 15-11-2021 | 10:44 | 331 | 5.*.35 | 1 | Drukmeetpunt ontbreekt of defect |
| 15-11-2021 | 10:44 | 319 | 5.*.31 | 2 | Stofhoezen remcilinders niet aanwezig |
| 15-11-2021 | 10:44 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 15-11-2021 | 10:44 | 241 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper werkt niet (goed) |
| 15-11-2021 | 10:44 | 438 | 5.*.49 | 2 | Functieverlies van stootbalk/ -bevestiging |
2020 | |||||
| 9-11-2020 | 12:59 | 581 | 5.*.53 | 2 | Stadslicht kleur wijkt af of niet toegestaan |
| 9-11-2020 | 12:59 | 046 | 5.*.3 | 1 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
| 9-11-2020 | 12:59 | 051 | 5.*.3 | 1 | Hoofdbalk gescheurd |
| 9-11-2020 | 12:59 | 280 | 5.*.31 | 2 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
2019 | |||||
| 11-11-2019 | 14:07 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 11-11-2019 | 14:07 | 239 | 5.*.28 | 2 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
Vergeet ook niet alle ATM Oka 17-27 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OK-50-KD - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OK-50-KD
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OK-50-KD | ATM | Oka 17-27 | Kipper | ? | 18-04-2008 | 18 jaar |
| OK-50-KJ | Burg | Bpo 13-20 Srnxx | Open wagen | ? | 24-04-2008 | 18 jaar |
| OK-50-KN | Pacton | T3-010 | Afneembare bovenbouw | ? | 30-06-2008 | 17,8 jaar |
| OK-50-KR | Floor | FLO-18-30S2 | Open wagen | ? | 23-07-2008 | 17,7 jaar |
| OK-50-KS | Kaessbohrer | Lowbed | Voor vervoer voertuigen | ? | 09-09-2008 | 17,6 jaar |
| OK-50-KV | Pacton | Txc 339 | Afneembare bovenbouw | ? | 20-05-2008 | 17,9 jaar |
| OK-50-KX | Groenewegen | DRO-14-27 | Open wagen | ? | 20-06-2008 | 17,8 jaar |
| OK-50-KZ | LAG | O-3-40 03 | Open wagen | ? | 03-06-2008 | 17,9 jaar |
| OK-51-KD | Krone | SD | Afneembare bovenbouw | ? | 28-04-2008 | 18 jaar |
| OK-52-KD | Krone | SD | Afneembare bovenbouw | ? | 24-04-2008 | 18 jaar |
| OK-53-KD | Krone | SD | Afneembare bovenbouw | ? | 24-04-2008 | 18 jaar |
| OK-54-KD | Krone | SD | Afneembare bovenbouw | ? | 24-04-2008 | 18 jaar |
| OK-55-KD | Krone | SD | Afneembare bovenbouw | ? | 29-04-2008 | 18 jaar |
| OK-57-KD | Krone | SD | Afneembare bovenbouw | ? | 29-04-2008 | 18 jaar |
| OK-58-KD | Krone | SD | Afneembare bovenbouw | ? | 28-04-2008 | 18 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 936 x 254 cm een gewicht van ± 9.740 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| A.j.k. OP 17-27-22 5 | 936 cm | 255 cm | 9.870 kg |
| Bulthuis Tsta 25 | 938 cm | 255 cm | 9.220 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.