OJ-22-SJ
Er rijden momenteel 197 ATM Oka 17-27's rond in Nederland. Deze Oka 17-27 komt uit het jaar 2007 en is nu 19 jaren, 1 maand en 15 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 juli 2025, dus sinds 9 maanden en 3 dagen.
Van deze ATM Oka 17/27 kipper rijden er nog 197 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 1999 en januari 2011. De nieuwwaarde van deze ATM Oka 17/27 is helaas onbekend.
Dit voertuig van ATM haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle ATM Oka 17-27 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
ATM Oka 17/27 | 2007
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | ATM |
| Handelsbenaming | Oka 17/27 |
| Lengte | 8,88 m |
| Breedte | 2,54 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | kipper |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 2 maart 2007 |
| Leeftijd | 19 jaren, 1 maand en 15 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 14 juli 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 maanden en 3 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 2 februari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 17 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.520 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 44.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 44.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 44.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,16 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen voorzyde r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OJ-22-SJ | 2-02-2026 | 15:25 | periodieke controle | 2-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-22-SJ | 31-01-2025 | 13:40 | periodieke controle | 31-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-22-SJ | 23-01-2024 | 11:22 | periodieke controle | 30-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-22-SJ | 30-01-2023 | 16:44 | periodieke controle | 30-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-22-SJ | 20-12-2021 | 15:48 | periodieke controle | 23-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-22-SJ | 9-12-2020 | 16:44 | periodieke controle | 23-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-22-SJ | 30-12-2019 | 13:47 | periodieke controle | 23-01-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-22-SJ | 23-01-2019 | 16:45 | periodieke controle | 23-01-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 2-02-2026 | 15:25 | 438 | 5.*.49 | 1 | Functieverlies van stootbalk/ -bevestiging |
| 2-02-2026 | 15:25 | 532 | 5.*.55 | 1 | Mistachterlicht werkt niet (goed) |
| 2-02-2026 | 15:25 | 586 | 5.*.53 | 2 | (Zij-)markeringslicht kleur wijkt af of niet toegestaan |
2025 | |||||
| 31-01-2025 | 13:40 | 586 | 5.*.53 | 2 | (Zij-)markeringslicht kleur wijkt af of niet toegestaan |
| 31-01-2025 | 13:40 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 31-01-2025 | 13:40 | 191 | 5.*.20 | 1 | Wiellager te veel speling |
| 31-01-2025 | 13:40 | 051 | 5.*.3 | 2 | Hoofdbalk gescheurd |
2024 | |||||
| 23-01-2024 | 11:22 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| 23-01-2024 | 11:22 | 587 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht ondeugdelijk bevestigd |
2023 | |||||
| 30-01-2023 | 16:44 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 30-01-2023 | 16:44 | 289 | 5.*.31 | 1 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| 30-01-2023 | 16:44 | 226 | 5.*.28 | 1 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
2021 | |||||
| 20-12-2021 | 15:48 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 20-12-2021 | 15:48 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 20-12-2021 | 15:48 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 20-12-2021 | 15:48 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 20-12-2021 | 15:48 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
2020 | |||||
| 9-12-2020 | 16:44 | 351 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
| 9-12-2020 | 16:44 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2019 | |||||
| 30-12-2019 | 13:47 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 30-12-2019 | 13:47 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 30-12-2019 | 13:47 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 30-12-2019 | 13:47 | 191 | 5.*.20 | 1 | Wiellager te veel speling |
| 30-12-2019 | 13:47 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 30-12-2019 | 13:47 | 313 | 5.*.31 | 1 | Remschijf vertoont slijtage met kans op breuk |
| 30-12-2019 | 13:47 | 353 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 90% >= 50% awet) |
| 30-12-2019 | 13:47 | 325 | 5.*.31 | 1 | Wielsnelheidssensoren ontbreken/beschadigd/ondeugdelijk |
| 30-12-2019 | 13:47 | 505 | 5.*.31 | 1 | Waarschuwingsinrichting elektronisch remsysteem geeft defect |
| 30-12-2019 | 13:47 | 226 | 5.*.28 | 1 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 23-01-2019 | 16:45 | 496 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting niet volgens voorschriften |
| 23-01-2019 | 16:45 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 23-01-2019 | 16:45 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 23-01-2019 | 16:45 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
Vergeet ook niet alle ATM Oka 17-27 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OJ-22-SJ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OJ-22-SJ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OJ-20-SJ | Van ECK | U T-2 B I | Geconditioneerd voertuig | ? | 02-03-2007 | 19,1 jaar |
| OJ-21-SJ | Van ECK | ST-3LNi | Open wagen | ? | 02-03-2007 | 19,1 jaar |
| OJ-22-SG | System Trailer | TFS20 | Gesloten opbouw | ? | 27-02-2007 | 19,1 jaar |
| OJ-22-SH | E.s.v.e. | EA 12-9L | Tankwagen | ? | 19-03-2007 | 19,1 jaar |
| OJ-22-SJ | ATM | Oka 17-27 | Kipper | ? | 02-03-2007 | 19,1 jaar |
| OJ-22-SN | Van Veen | H.e.a. | Gesloten opbouw | ? | 08-03-2007 | 19,1 jaar |
| OJ-22-SP | Veldhuizen | P 33-1 | Open wagen | ? | 09-03-2007 | 19,1 jaar |
| OJ-22-SX | Pacton | Z3-001 | Geconditioneerd voertuig | ? | 20-04-2007 | 19 jaar |
| OJ-24-SJ | Van Hool | 3B0076 | Gesloten opbouw | ? | 02-03-2007 | 19,2 jaar |
| OJ-25-SJ | Groenewegen | DRO-12-27 | Open wagen | ? | 07-03-2007 | 19,1 jaar |
| OJ-28-SJ | Kennis | Tpd.348.c-b | Open wagen | ? | 02-03-2007 | 19,1 jaar |
| OJ-29-SJ | Renders | Roc 16.30 | Afneembare bovenbouw | ? | 02-03-2007 | 19,1 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.