OH-48-PN
Er rijden momenteel 43 ATM Oka 15-27's rond in Nederland. Deze Oka 15-27 komt uit het jaar 2004 en is nu 21 jaren, 9 maanden en 3 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 mei 2017, dus sinds 8 jaren, 11 maanden en 1 dag.
Van deze ATM Oka 15/27 kipper rijden er nog 43 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 1988 en januari 2006. De nieuwwaarde van deze ATM Oka 15/27 is helaas onbekend.
Dit voertuig van ATM haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle ATM Oka 15-27 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
ATM Oka 15/27 | 2004
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | ATM |
| Handelsbenaming | Oka 15/27 |
| Lengte | 9,40 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | kipper |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 15 juli 2004 |
| Leeftijd | 21 jaren, 9 maanden en 3 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 21 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 17 mei 2017 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 jaren, 11 maanden en 1 dag. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 6 november 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 20 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.830 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 42.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 42.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 42.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 7,01 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen voorzyde r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OH-48-PN | 15-10-2025 | 16:56 | periodieke controle | 6-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OH-48-PN | 6-11-2024 | 16:44 | periodieke controle | 6-11-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OH-48-PN | 3-11-2023 | 17:00 | periodieke controle | 3-11-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OH-48-PN | 31-10-2022 | 10:12 | periodieke controle | 31-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OH-48-PN | 30-09-2021 | 16:19 | periodieke controle | 30-09-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OH-48-PN | 8-09-2020 | 16:59 | periodieke controle | 19-09-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OH-48-PN | 19-09-2019 | 16:46 | periodieke controle | 19-09-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 15-10-2025 | 16:56 | 661 | 5.*.69 | 1 | Opleggerkoppeling ondeugdelijk bevestigd |
| 15-10-2025 | 16:56 | 571 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzer werkt niet (goed) |
| 15-10-2025 | 16:56 | 313 | 5.*.31 | 2 | Remschijf vertoont slijtage met kans op breuk |
| 15-10-2025 | 16:56 | 311 | 5.*.31 | 2 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 15-10-2025 | 16:56 | 226 | 5.*.28 | 2 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
2024 | |||||
| 6-11-2024 | 16:44 | 195 | 5.*.24 | 1 | Wiel of velg ondeugdelijk bevestigd |
| 6-11-2024 | 16:44 | 552 | 5.*.55 | 1 | Remlicht lichtoppervlak >25% afgenomen |
2023 | |||||
| 3-11-2023 | 17:00 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 3-11-2023 | 17:00 | 306 | 5.*.31 | 1 | (Kunststof) remleiding geknikt |
| 3-11-2023 | 17:00 | 286 | 5.*.31 | 1 | Bewegingsmogelijkheden parkeerrem beperkt |
| 3-11-2023 | 17:00 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 3-11-2023 | 17:00 | 033 | 5.*.3 | 1 | Roestschade, te veel dikteafname materiaal |
2022 | |||||
| 31-10-2022 | 10:12 | 313 | 5.*.31 | 1 | Remschijf vertoont slijtage met kans op breuk |
| 31-10-2022 | 10:12 | 241 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper werkt niet (goed) |
| 31-10-2022 | 10:12 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 31-10-2022 | 10:12 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
2021 | |||||
| 30-09-2021 | 16:19 | 037 | 5.*.3 | 1 | Roestschade hoofdbalk |
| 30-09-2021 | 16:19 | 321 | 5.*.31 | 1 | Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan |
| 30-09-2021 | 16:19 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
2020 | |||||
| 8-09-2020 | 16:59 | 306 | 5.*.31 | 3 | (Kunststof) remleiding geknikt |
| 8-09-2020 | 16:59 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 8-09-2020 | 16:59 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
2019 | |||||
| 19-09-2019 | 16:46 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 19-09-2019 | 16:46 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 19-09-2019 | 16:46 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 19-09-2019 | 16:46 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle ATM Oka 15-27 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OH-48-PN - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
OH-48-PN
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OH-41-PN | Parcisa | CA-3CI | Tankwagen | ? | 15-07-2004 | 21,8 jaar |
| OH-45-PN | Tirsan | CS | Afneembare bovenbouw | ? | 12-08-2004 | 21,7 jaar |
| OH-48-PN | ATM | Oka 15-27 | Kipper | ? | 15-07-2004 | 21,8 jaar |
| OH-48-PT | Sommer | SG100HL/dn/b | Gesloten opbouw | ? | 27-07-2004 | 27,7 jaar |
| OH-48-PZ | Damstra | Open wagen | ? | 08-09-2004 | 21,6 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 940 x 250 cm een gewicht van ± 9.830 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Bulthuis Tsta 25 | 949 cm | 255 cm | 9.680 kg |
| A.j.k. OP 17-27-22 5 | 936 cm | 255 cm | 9.870 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.