OG-66-VJ


Er rijden momenteel 43 ATM Oka 15-27's rond in Nederland. Deze Oka 15-27 komt uit het jaar 2002 en is nu 24 jaren, 2 maanden en 22 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 mei 2011, dus sinds 14 jaren, 11 maanden en 4 dagen.

Van deze ATM Oka 15/27 kipper rijden er nog 43 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 1988 en januari 2006. De nieuwwaarde van deze ATM Oka 15/27 is helaas onbekend.

Dit voertuig van ATM haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.

Bekijk ook alle ATM Oka 15-27 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.


ATM Oka 15/27 | 2002

Voertuigsoort Oplegger
Merk ATM
Handelsbenaming Oka 15/27
Lengte 8,53 m
Breedte 2,49 m
Kleur Onbekend
Aantal zitplaatsen Onbekend
Maximale constructiesnelheid 100 km/uur
0 km (langzaam)
(zeer snel) 150 km
Nieuwprijs Onbekend
Bruto BPM BPM onbekend of geen BPM betaald
Inrichting kipper

Bouwjaar, apk, verzekering

Bouwjaar 24 januari 2002
Leeftijd 24 jaren, 2 maanden en 22 dagen
0 jaar (jong)
(zeer oud) 24 jaar
Laatste tenaamstelling 11 mei 2011

De huidige eigenaar heeft dit voertuig
sinds 14 jaren, 11 maanden en 4 dagen.

Geïmporteerd Nee
Voertuig verzekerd N.v.t.
Taxi Nee
Openstaande terugroep actie Nee
Geldigheid APK Dit voertuig is APK gekeurd tot 21 november 2026.
Het voertuig moet over 7 maanden en 8 dagen gekeurd zijn.

Gewichten

Massa ledig voertuig 5.870 kg
Massa rijklaar - kg
Toegestane maximum massa inzittenden + bagage 42.000 kg
Toegestane maximum massa voertuig
(= lege gewicht voertuig + laadvermogen)
42.000 kg
Technische max massa voertuig 42.000 kg
Maximum massa samenstelling - kg
Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) 9.000 kg
Technisch toegestane maximum aslast (achter) 9.000 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) 9.000 kg
Technisch toegestane maximum aslast (achter) 9.000 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) 9.000 kg
Technisch toegestane maximum aslast (achter) 9.000 kg

Overig

Aantal assen
3
Vierwielaandrijving (4x4)
Nee
Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as)
6,31 m
Europese voertuigcategorie
O4
Type
Onbekend
Variant
Onbekend
Uitvoering
Onbekend
Typegoedkeuringsnummer
Onbekend
Plaats chassisnummer
tegen r. balk 065 cm v. hart koppeling


Tellerstand & tenaamstellen

Laatste registratie jaar tellerstand Onbekend
Tellerstandoordeel Niet geregistreerd
Tenaamstellen mogelijk Ja



Laatste meldingen van keuringsinstanties

Swipe voor complete tabel
Kenteken Datum Tijd Soort melding Vervaldatum keuring Gebreken geconstateerd?
OG-66-VJ 7-10-2025 16:33 periodieke controle 21-11-2026 Nee
OG-66-VJ 24-10-2024 16:54 periodieke controle 21-11-2025 Nee
OG-66-VJ 21-11-2023 16:48 periodieke controle 21-11-2024 Nee
OG-66-VJ 23-03-2023 13:21 periodieke controle 26-04-2024 Nee
OG-66-VJ 14-04-2022 13:04 periodieke controle 26-04-2023 Nee
OG-66-VJ 26-04-2021 14:51 periodieke controle 26-04-2022 Nee
OG-66-VJ 22-04-2021 16:15 periodieke controle onbekend Ja, bekijk hier.



Geconstateerde gebreken

Swipe voor complete tabel
Datum Tijd Gebrek identificatie Gebrek artikelnr. Aantal gebreken Omschrijving

2021
22-04-2021 16:15 295 5.*.31 1 Luchtlekkage reminrichting


Vergeet ook niet alle ATM Oka 15-27 voertuigen in Nederland te bekijken.


Kentekenburen van OG-66-VJ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens


Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OG-66-VJ

Swipe voor complete tabel
KentekenMerkModelInrichtingKleurOp kenteken
gezet in NL
Leeftijd
voertuig
OG-61-VJ Sor Iberica SP71Geconditioneerd voertuig
?
24-01-2002 24,2 jaar
OG-62-VJ Hoffmann H.r.s.Gesloten opbouw
?
02-08-2001 24,7 jaar
OG-63-VJ Schaub Open wagen
?
30-12-1994 31,3 jaar
OG-66-VD Kögel SN 24Open wagen
?
10-01-2002 24,3 jaar
OG-66-VJ ATM Oka 15-27Kipper
?
24-01-2002 24,2 jaar
OG-66-VN Groenewegen DRO-12-27Open wagen
?
14-03-2002 24,1 jaar
OG-66-VZ Van Hool 3G2001Tankwagen
?
13-03-2002 24,1 jaar



Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.

Zoek op kenteken

europa
NL
 

Zoek op merk of model

Zoek op merk of model auto, motor, scooter etc.

Top