OG-34-PP
Er rijden momenteel 43 ATM Oka 15-27's rond in Nederland. Deze Oka 15-27 komt uit het jaar 2001 en is nu 24 jaren, 11 maanden en 21 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.
Van deze ATM Oka 15/27 kipper rijden er nog 43 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 1988 en januari 2006. De nieuwwaarde van deze ATM Oka 15/27 is helaas onbekend.
Dit voertuig van ATM haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle ATM Oka 15-27 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
ATM Oka 15/27 | 2001
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | ATM |
| Handelsbenaming | Oka 15/27 |
| Lengte | 9,35 m |
| Breedte | 2,53 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | kipper |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 24 april 2001 |
| Leeftijd | 24 jaren, 11 maanden en 21 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 24 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.130 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 42.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 42.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 42.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 7,01 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 050 cm v. hart koppeling |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OG-34-PP | 11-07-2022 | 10:55 | periodieke controle | 11-07-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OG-34-PP | 29-06-2021 | 14:09 | periodieke controle | 1-07-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OG-34-PP | 1-07-2020 | 14:06 | periodieke controle | 1-07-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OG-34-PP | 17-06-2019 | 11:50 | periodieke controle | 26-06-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2022 | |||||
| 11-07-2022 | 10:55 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 11-07-2022 | 10:55 | 037 | 5.*.3 | 2 | Roestschade hoofdbalk |
| 11-07-2022 | 10:55 | 038 | 5.*.3 | 1 | Roestschade hulpbalk |
| 11-07-2022 | 10:55 | 183 | 5.*.18 | 1 | Veerstrop as zit los |
| 11-07-2022 | 10:55 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 11-07-2022 | 10:55 | 497 | 5.*.55 | 2 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 11-07-2022 | 10:55 | 532 | 5.*.55 | 1 | Mistachterlicht werkt niet (goed) |
2021 | |||||
| 29-06-2021 | 14:09 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 29-06-2021 | 14:09 | 235 | 5.*.28 | 2 | Onderdeel gasveersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 29-06-2021 | 14:09 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 29-06-2021 | 14:09 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 29-06-2021 | 14:09 | 052 | 5.*.3 | 2 | Hulpbalk gescheurd |
| 29-06-2021 | 14:09 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 29-06-2021 | 14:09 | 051 | 5.*.3 | 4 | Hoofdbalk gescheurd |
| 29-06-2021 | 14:09 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 29-06-2021 | 14:09 | 914 | 5.*.4 | 1 | Roestschade bevestiging bovenbouw |
2020 | |||||
| 1-07-2020 | 14:06 | 051 | 5.*.3 | 3 | Hoofdbalk gescheurd |
| 1-07-2020 | 14:06 | 191 | 5.*.20 | 3 | Wiellager te veel speling |
| 1-07-2020 | 14:06 | 298 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage systeemfunctionaliteit aangetast |
| 1-07-2020 | 14:06 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 1-07-2020 | 14:06 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 1-07-2020 | 14:06 | 203 | 5.*.27 | 3 | Band beschadigd |
| 1-07-2020 | 14:06 | 190 | 5.*.20 | 3 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| 1-07-2020 | 14:06 | 234 | 5.*.28 | 4 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 1-07-2020 | 14:06 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 1-07-2020 | 14:06 | 361 | 5.*.38 | 2 | Remverschil op 1 as te groot |
2019 | |||||
| 17-06-2019 | 11:50 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 17-06-2019 | 11:50 | 203 | 5.*.27 | 3 | Band beschadigd |
| 17-06-2019 | 11:50 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 17-06-2019 | 11:50 | 190 | 5.*.20 | 4 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| 17-06-2019 | 11:50 | 231 | 5.*.28 | 1 | Ernstige luchtlekkage gasveersysteem |
| 17-06-2019 | 11:50 | 051 | 5.*.3 | 3 | Hoofdbalk gescheurd |
| 17-06-2019 | 11:50 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
Vergeet ook niet alle ATM Oka 15-27 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OG-34-PP - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OG-34-PP
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OG-33-PP | Nooteboom | FT-43-03V | Afneembare bovenbouw | ? | 25-04-2001 | 25 jaar |
| OG-34-PD | Feldbinder | Eut 43 3 | Tankwagen | ? | 30-03-2001 | 25,1 jaar |
| OG-34-PL | Quality Trailers | CV100 | Open wagen | ? | 13-04-2001 | 25 jaar |
| OG-34-PN | Veldhuizen | P 29-2 | Voor vervoer voertuigen | ? | 19-04-2001 | 25 jaar |
| OG-34-PP | ATM | Oka 15-27 | Kipper | ? | 24-04-2001 | 25 jaar |
| OG-34-PR | Pacton | T3-001 | Open wagen | ? | 27-04-2001 | 25 jaar |
| OG-34-PY | Netam | Oncrk 22-110 A | Open wagen | ? | 09-05-2001 | 25 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 935 x 253 cm een gewicht van ± 9.130 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| A.j.k. OP 17-27-22 5 | 936 cm | 255 cm | 9.870 kg |
| Bulthuis Tsta 25 | 938 cm | 255 cm | 9.220 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.