Polaris Ranger
In Nederland rijden er van de Polaris Ranger momenteel 65 rond als motorrijtuig met beperkte snelheid. Daarnaast zijn er ook nog 205 land- of bosbouwtrekkers en 158 driewielig motorrijtuigen. Totaal zijn er dus 428 Ranger-voertuigen. Polaris heeft 1.938 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De Ranger heeft hierdoor een marktaandeel van 22.1% binnen alle modellen van Polaris. De carrosserie is ingedeeld in de categorie niet geregistreerd.
Bekijk de aandrijvingen van de Ranger in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| 100% Elektrisch | 28 | 43.1% |
| Benzine | 21 | 32.3% |
| Diesel | 16 | 24.6% |
Vergeet ook niet de Polaris merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Polaris Ranger's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte motorrijtuigen met beperkte snelheid in Nederland als geïmporteerde motorrijtuigen met beperkte snelheid uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren Ranger's
Wanneer een nieuwe Polaris Ranger voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de motorrijtuig met beperkte snelheid. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type motorrijtuig met beperkte snelheid in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Polaris Ranger motorrijtuigen met beperkte snelheid die in Nederland (nog) op de weg rijden.
63 van de 65 motorrijtuigen met beperkte snelheid zijn geïmporteerd
Maar liefst 96.9% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import Polaris Ranger's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere motorrijtuigen met beperkte snelheid (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak motorrijtuigen met beperkte snelheid met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de motorrijtuig met beperkte snelheid meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Polaris Ranger.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| RANGER EV | 27 | 41.5% |
| RANGER | 20 | 30.8% |
| RANGER 900 | 5 | 7.7% |
| RANGER 800 4X4 | 3 | 4.6% |
| RANGER 570 | 2 | 3.1% |
| RANGER 500 4X4 | 2 | 3.1% |
| RANGER XP | 2 | 3.1% |
| RANGER 800 | 1 | 1.5% |
| RANGER XP 700 | 1 | 1.5% |
| RANGER 400 | 1 | 1.5% |
| RANGER RZR S 800 | 1 | 1.5% |
| 65 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Polaris Ranger.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Onbekend | 65 | 100% | ||||
| Totaal | 65 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de motorrijtuigen met beperkte snelheid die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 3
1 van 3
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
T-22-DXK | 24 juni 2022 2017 Geïmporteerd | RANGER XP ? Onbekend | Diesel |
T-39-DTX | 24 mei 2022 2021 Geïmporteerd | RANGER ? Onbekend | Benzine |
T-92-DRF | 11 april 2022 2010 Geïmporteerd | RANGER EV ? Onbekend | Elektriciteit |
T-39-DNV | 29 maart 2022 2015 Geïmporteerd | RANGER EV ? Onbekend | Elektriciteit |
T-48-DLN | 20 maart 2022 2014 Geïmporteerd | RANGER ? Onbekend | Diesel |
T-62-DGS | 22 februari 2022 2016 Geïmporteerd | RANGER 900 ? Onbekend | Benzine |
T-58-DGS | 22 februari 2022 2016 Geïmporteerd | RANGER 900 ? Onbekend | Diesel |
T-57-DGS | 22 februari 2022 2016 Geïmporteerd | RANGER 900 ? Onbekend | Benzine |
T-87-BZN | 7 februari 2022 2012 Geïmporteerd | RANGER ? Onbekend | Diesel |
T-27-BZN | 7 februari 2022 2011 Geïmporteerd | RANGER 800 ? Onbekend | Benzine |
T-08-BZP | 7 februari 2022 2007 Geïmporteerd | RANGER ? Onbekend | Benzine |
T-66-BVZ | 31 januari 2022 2010 Geïmporteerd | RANGER 500 4X4 ? Onbekend | Diesel |
T-21-BVZ | 31 januari 2022 2005 Geïmporteerd | RANGER 500 4X4 ? Onbekend | Benzine |
T-32-BNV | 17 januari 2022 2021 Geïmporteerd | RANGER EV ? Onbekend | Elektriciteit |
T-31-BNV | 17 januari 2022 2010 Geïmporteerd | RANGER EV ? Onbekend | Elektriciteit |
T-84-BKN | 10 januari 2022 2013 Geïmporteerd | RANGER EV ? Onbekend | Elektriciteit |
T-66-BKN | 10 januari 2022 2010 Geïmporteerd | RANGER EV ? Onbekend | Elektriciteit |
T-61-BKN | 10 januari 2022 2018 Geïmporteerd | RANGER ? Onbekend | Diesel |
T-69-BFS | 3 januari 2022 2020 Geïmporteerd | RANGER EV ? Onbekend | Elektriciteit |
T-64-BDK | 31 december 2021 2017 Geïmporteerd | RANGER 800 4X4 ? Onbekend | Diesel |
T-04-BDL | 31 december 2021 2017 Geïmporteerd | RANGER 800 4X4 ? Onbekend | Diesel |
TZT-52-G | 29 december 2021 2016 Geïmporteerd | RANGER EV ? Onbekend | Elektriciteit |
TZS-67-K | 29 december 2021 2020 Geïmporteerd | RANGER EV ? Onbekend | Elektriciteit |
TXS-80-P | 20 december 2021 2016 Geïmporteerd | RANGER EV ? Onbekend | Elektriciteit |
TXN-58-Z | 20 december 2021 2018 Geïmporteerd | RANGER EV ? Onbekend | Elektriciteit |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.