MN-DX-14
Er rijden momenteel 505 Triumph Sprint ST's rond in Nederland. Deze Sprint ST komt uit het jaar 2002 en is nu 23 jaren, 8 maanden en 10 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 oktober 2016, dus sinds 9 jaren, 6 maanden en 3 dagen. Deze motor rijdt op benzine en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze Triumph Sprint ST rijden er in dezelfde variant (N/A) nog 335 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 1999 en maart 2015. De nieuwwaarde ligt tussen de € 13.342 en € 14.990, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 14.822 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Triumph Sprint ST is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 20 januari 2005. Het voertuig was toen 2 jaren, 5 maanden en 15 dagen oud.
Bekijk ook alle Triumph Sprint ST voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Triumph Sprint ST | 2002
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | Triumph |
| Handelsbenaming | Sprint ST |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 2 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 1.779 |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 88 kW (120 pk) |
| Continue vermogen | 88 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | 955 HTD1 |
| Aantal cilinders | 3 stuks |
| Cilinderinhoud | 955cc (1,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 7 augustus 2002 |
| Leeftijd | 23 jaren, 8 maanden en 10 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 23 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 14 oktober 2016 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 jaren, 6 maanden en 3 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 20 januari 2005. Het voertuig was toen 2 jaren, 5 maanden en 15 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 228 kg |
| Massa rijklaar | 235 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 265 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 500 kg |
| Technische max massa voertuig | 500 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,48 m | |
| Europese voertuigcategorie L3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant N/A | |
| Uitvoering SMTTF665XH | |
| Typegoedkeuringsnummer e11*92/61*00006*02 | |
| Plaats chassisnummer r. tegen balhoofd |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 93 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 93 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Triumph Sprint ST voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van MN-DX-14 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
MN-DX-14
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| MN-DD-14 | Honda | VFR800 | Onbekend | 25-03-2005 | 21,1 jaar |
| MN-DF-14 | Yamaha | RJ07 | Onbekend | 10-01-2005 | 21,3 jaar |
| MN-DJ-14 | Suzuki | GSX1300R | Onbekend | 11-03-2005 | 21,1 jaar |
| MN-DL-14 | Aprilia | RP | Onbekend | 15-01-2005 | 21,3 jaar |
| MN-DN-14 | Suzuki | DL 650 | Onbekend | 12-01-2005 | 21,3 jaar |
| MN-DR-14 | Kawasaki | ZXT10D | Onbekend | 12-01-2005 | 28,6 jaar |
| MN-DT-14 | Honda | ST1300A | Onbekend | 29-01-2005 | 21,2 jaar |
| MN-DV-14 | Suzuki | DL 1000 | Onbekend | 22-01-2005 | 21,2 jaar |
| MN-DX-10 | Zelfbouw | Softail | Onbekend | 20-01-2005 | 21,3 jaar |
| MN-DX-11 | Zelfbouw | Softail | Onbekend | 20-01-2005 | 21,3 jaar |
| MN-DX-12 | Zelfbouw | Softail | Onbekend | 20-01-2005 | 21,3 jaar |
| MN-DX-13 | Zelfbouw | Softail | Onbekend | 20-01-2005 | 21,3 jaar |
| MN-DX-14 | Triumph | Sprint ST | Onbekend | 20-01-2005 | 23,7 jaar |
| MN-DX-15 | BMW | R 1200 | Onbekend | 27-01-2005 | 21,2 jaar |
| MN-DX-16 | BMW | R 1150 | Onbekend | 04-03-2005 | 21,1 jaar |
| MN-DX-18 | BMW | R 1200 | Onbekend | 25-01-2005 | 21,2 jaar |
| MN-DX-19 | BMW | R 1200 | Onbekend | 01-02-2005 | 21,2 jaar |
| MN-DZ-14 | Suzuki | GSF 600 | Onbekend | 05-03-2005 | 24,8 jaar |
Motor's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan motor modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 14.822 en/of een gewicht van ± 228 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| BMW R 1150 | € 14.200 | - | - | 250 kg |
| Honda ADV750 | € 14.800 | 222 cm | 94 cm | 230 kg |
| Yamaha MTT850 | € 13.400 | 216 cm | 85 cm | 210 kg |
| BMW R 1200 | € 15.400 | 221 cm | 92 cm | 210 kg |
| Yamaha MTT890 | € 14.600 | 218 cm | 90 cm | 220 kg |
| BMW F 900 | € 15.500 | 216 cm | 92 cm | 210 kg |
| Suzuki DL 1050 | € 15.500 | 230 cm | 94 cm | 240 kg |
| Moto Guzzi V 85 TT | € 14.500 | 225 cm | 96 cm | 240 kg |
| BMW F 800 | € 14.800 | 230 cm | 96 cm | 230 kg |
| Yamaha XP 560 | € 14.600 | 220 cm | 78 cm | 210 kg |
| Honda RC 46 | € 13.800 | - | - | 240 kg |
| Suzuki GSX-S 1000 | € 15.100 | 214 cm | 84 cm | 220 kg |
| Honda CRF1000A | € 15.000 | 234 cm | 93 cm | 230 kg |
| BMW R 1100 | € 13.800 | - | - | 230 kg |
| Kawasaki Ninja 1000SX | € 16.100 | 210 cm | 83 cm | 230 kg |
| Harley-Davidson Forty-eight | € 14.800 | 217 cm | 87 cm | 250 kg |
| Suzuki DL 1000 | € 13.500 | 228 cm | 93 cm | 230 kg |
| Moto Guzzi LP | € 14.400 | 220 cm | 87 cm | 240 kg |
| Honda CRF1000D | € 16.000 | 234 cm | 93 cm | 230 kg |
| Yamaha XTZ 690 | € 14.000 | 237 cm | 94 cm | 210 kg |
| BMW F 850 | € 16.300 | 231 cm | 88 cm | 220 kg |
| BMW F 750 | € 14.100 | 226 cm | 85 cm | 220 kg |
| Honda VFR800A | € 14.500 | - | - | 230 kg |
| Kawasaki Z900RS | € 14.700 | 210 cm | 87 cm | 210 kg |
| Aprilia RP | € 14.200 | 206 cm | 74 cm | 210 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.