MZ-XP-11
Er rijden momenteel 3.810 Suzuki DL650A's rond in Nederland. Deze DL650A komt uit het jaar 2006 en is nu 19 jaren, 4 maanden en 11 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze motor rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Suzuki DL650A rijden er in dezelfde variant (3) nog 1.886 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2006 en oktober 2014. De nieuwwaarde ligt tussen de € 3.942 en € 13.474, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 9.202 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Suzuki DL650A is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 12 juli 2011. Het voertuig was toen 4 jaren, 7 maanden en 7 dagen oud.
Bekijk ook alle Suzuki DL650A voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Suzuki DL650A | 2006
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | Suzuki |
| Handelsbenaming | DL650A |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 2 |
| Topsnelheid | 180 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 250 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 930 |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 49 kW (67 pk) |
| Continue vermogen | 49 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | P509 |
| Aantal cilinders | 2 stuks |
| Cilinderinhoud | 645cc (0,6 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 4 december 2006 |
| Leeftijd | 19 jaren, 4 maanden en 11 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 12 juli 2011. Het voertuig was toen 4 jaren, 7 maanden en 7 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 203 kg |
| Massa rijklaar | 220 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 200 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 420 kg |
| Technische max massa voertuig | 420 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,56 m | |
| Europese voertuigcategorie L3 | |
| Type WVB1 | |
| Variant 3 | |
| Uitvoering 1 | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2002/24*0724*01 | |
| Plaats chassisnummer r. tegen balhoofd |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 88 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 88 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Suzuki DL650A voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van MZ-XP-11 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
MZ-XP-11
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| MZ-XB-11 | Ducati | 500 | Onbekend | 30-06-2011 | 44,7 jaar |
| MZ-XD-11 | Yamaha | XVS 1100 | Onbekend | 12-10-2011 | 17,9 jaar |
| MZ-XF-11 | Ducati | M900 Monster | Onbekend | 04-07-2011 | 30,5 jaar |
| MZ-XG-11 | Honda | NT700V | Onbekend | 17-07-2012 | 18,2 jaar |
| MZ-XH-11 | Ducati | Diavel | € 22.290 | 08-07-2011 | 14,8 jaar |
| MZ-XL-11 | Triumph | Street Triple R | € 10.090 | 15-07-2011 | 14,8 jaar |
| MZ-XP-10 | Harley-Davidson | FLH | Onbekend | 12-07-2011 | 25,9 jaar |
| MZ-XP-11 | Suzuki | DL650A | Onbekend | 12-07-2011 | 19,4 jaar |
| MZ-XP-12 | Kawasaki | Z 750 | Onbekend | 12-07-2011 | 22,1 jaar |
| MZ-XP-13 | Suzuki | RV 125 | Onbekend | 12-07-2011 | 50,8 jaar |
| MZ-XP-14 | Zelfbouw | F | Onbekend | 12-07-2011 | 14,8 jaar |
| MZ-XP-15 | BMW | R 1200 | Onbekend | 04-08-2012 | 21,6 jaar |
| MZ-XP-17 | Suzuki | GSR 600 | Onbekend | 18-07-2011 | 19 jaar |
| MZ-XP-18 | Yamaha | RN08 | Onbekend | 12-07-2011 | 22,3 jaar |
| MZ-XP-19 | Yamaha | XG 250 | Onbekend | 12-07-2011 | 20,6 jaar |
| MZ-XR-11 | Yamaha | FZ 8 | € 9.999 | 15-09-2011 | 14,6 jaar |
| MZ-XS-11 | Piaggio | Vespa | Onbekend | 15-07-2011 | 31,8 jaar |
| MZ-XV-11 | Suzuki | DL650A | € 8.999 | 26-07-2011 | 14,7 jaar |
| MZ-XX-11 | Suzuki | DL650A | € 9.700 | 23-07-2011 | 14,7 jaar |
| MZ-XZ-11 | Piaggio | M69 | € 4.659 | 03-08-2011 | 14,7 jaar |
Motor's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan motor modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 9.202 en/of een gewicht van ± 203 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Kawasaki Versys 650 | € 8.800 | 217 cm | 84 cm | 210 kg |
| Honda NC750XD | € 9.300 | 223 cm | 85 cm | 220 kg |
| Yamaha XJ 6 | € 8.400 | 212 cm | 77 cm | 190 kg |
| Honda NC750XA | € 8.900 | 223 cm | 85 cm | 210 kg |
| Yamaha MTN850 | € 9.800 | 208 cm | 82 cm | 190 kg |
| Kawasaki Vulcan S | € 9.000 | 231 cm | 88 cm | 220 kg |
| Kawasaki Z 900 | € 9.800 | 207 cm | 83 cm | 210 kg |
| Yamaha FZ 6 | € 8.300 | 210 cm | 75 cm | 190 kg |
| Honda CB650RA | € 9.400 | 213 cm | 78 cm | 200 kg |
| Yamaha FZ 8 | € 9.700 | 214 cm | 77 cm | 210 kg |
| Kawasaki Ninja 650 | € 8.500 | 206 cm | 74 cm | 190 kg |
| Yamaha MTT690 | € 9.600 | 215 cm | 84 cm | 190 kg |
| Yamaha TDM 850 | € 10.000 | - | - | 220 kg |
| Yamaha YZF R1 | € 9.700 | 206 cm | 72 cm | 190 kg |
| Yamaha MT 07 | € 9.000 | 214 cm | 81 cm | 190 kg |
| Honda CB750A | € 8.500 | 209 cm | 78 cm | 190 kg |
| Yamaha XT 660 | € 8.900 | 226 cm | 90 cm | 190 kg |
| Honda CB600FA | € 8.500 | - | - | 200 kg |
| Honda CBF600SA | € 8.500 | 216 cm | 77 cm | 210 kg |
| Kawasaki Z900 ABS | € 9.600 | 207 cm | 83 cm | 200 kg |
| Honda XL700VA | € 9.400 | - | - | 210 kg |
| Triumph Bonneville | € 9.900 | 223 cm | 79 cm | 220 kg |
| Aprilia RA | € 9.200 | - | - | 200 kg |
| Honda CB600F | € 9.200 | 209 cm | 76 cm | 190 kg |
| Aprilia SM | € 9.600 | 221 cm | 91 cm | 200 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.