Moto Guzzi 1000 SP


In Nederland rijden er van de Moto Guzzi 1000 SP momenteel 296 rond. Moto Guzzi heeft 13.423 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De 1000 SP heeft hierdoor een marktaandeel van 2.21% binnen alle modellen van Moto Guzzi. De carrosserie is ingedeeld in de categorie niet geregistreerd.

Bekijk de aandrijvingen van de 1000 SP in Nederland:

Brandstof / aandrijving Aantal Percentage
Benzine 296100%



Vergeet ook niet de Moto Guzzi merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.


Huidig aantal Moto Guzzi 1000 SP's op de Nederlandse weg


Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte motoren in Nederland als geïmporteerde motoren uit het buitenland.

De Moto Guzzi 1000 SP is in Nederland het meest op kenteken gezet in 1994 met 43 stuks.


Eerste toelating / Bouwjaren 1000 SP's


Wanneer een nieuwe Moto Guzzi 1000 SP voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de motor. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type motor in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Moto Guzzi 1000 SP motoren die in Nederland (nog) op de weg rijden.

De gemiddelde leeftijd van deze motor komt uit op 43,3 jaren, oftewel bouwjaar januari 1983. Is de jouw 1000 SP van voor januari 1983 dan is deze dus ouder dan gemiddeld, is het bouwjaar na januari 1983 dan is deze jonger dan het Nederlandse gemiddelde.


205 van de 296 motoren zijn geïmporteerd



Meer dan de helft (69.3%) komt uit het buitenland. De meeste import Moto Guzzi 1000 SP's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere motoren (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak motoren met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de motor meer uitstoot.


Handelsbenamingen


Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Moto Guzzi 1000 SP.

Swipe voor complete tabel
Handelsbenaming Aantal Percentage
1000 SP 218 73.6%
1000 SP II 47 15.9%
1000 SP III 28 9.5%
1000SP 2 0.7%
V 1000 SP 1 0.3%
296 100%


Varianten


Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Moto Guzzi 1000 SP.

Vind de variant(code) via jouw kenteken


Swipe voor complete tabel
VariantBrandstof & MotorvermogenGeproduceerd van Geproduceerd tot Gemiddelde nieuwwaarde Aantal Percentage
Onbekend 296 100%
Totaal 296 100%


Nieuwste kentekens


Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de motoren die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.

Pagina
1 van 12
Swipe voor complete tabel
Kenteken Toelating & Bouwjaar Omschrijving & NieuwwaardeBrandstof & Motorvermogen
05-MP-NL
23 augustus 2021
1981 Geïmporteerd
1000 SP
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.9 liter): 44 kW (60 pk)
96-MP-BS
7 mei 2021
1979 Geïmporteerd
1000 SP
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.9 liter): 45 kW (61 pk)
MD-RB-44
5 februari 2021
1991 Geïmporteerd
1000 SP III
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.9 liter): 52 kW (71 pk)
73-MG-DN
27 augustus 2015
1981 Geïmporteerd
1000 SP
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.9 liter): 45 kW (61 pk)
51-MB-DZ
13 oktober 2011
1988 Geïmporteerd
1000 SP II
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.9 liter): 48 kW (65 pk)
MZ-GD-98
20 december 2010
1983 Geïmporteerd
1000 SP
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.9 liter): 45 kW (61 pk)
MP-PB-94
4 april 2006
1990 Geïmporteerd
1000 SP III
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.9 liter): 52 kW (71 pk)
MP-HF-13
10 januari 2006
1979 Geïmporteerd
1000 SP
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.9 liter): 45 kW (61 pk)
MJ-JT-57
30 maart 2004
1990 Geïmporteerd
1000 SP III
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.9 liter): 52 kW (71 pk)
MJ-NX-67
2 september 2003
1982 Geïmporteerd
1000 SP
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.9 liter): 45 kW (61 pk)
MH-JP-89
8 januari 2003
1982 Geïmporteerd
1000 SP
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.9 liter): 45 kW (61 pk)
MY-60-PL
2 februari 2002
1979 Geïmporteerd
1000 SP
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.9 liter): 45 kW (61 pk)
MF-VD-84
9 oktober 2001
1980 Geïmporteerd
1000 SP
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.9 liter): 45 kW (61 pk)
MF-PS-67
10 augustus 2001
1984 Geïmporteerd
1000 SP II
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.9 liter): 48 kW (65 pk)
MF-JG-17
23 juni 2001
1991 Geïmporteerd
1000 SP
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.9 liter): 45 kW (61 pk)
MF-GR-09
22 mei 2001
1988 Geïmporteerd
1000 SP II
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.9 liter): 48 kW (65 pk)
MD-GS-29
26 juli 2000
1986 Geïmporteerd
1000 SP
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.9 liter): 45 kW (61 pk)
MZ-70-TK
18 juni 1999
1991 Geïmporteerd
1000 SP III
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.9 liter): 52 kW (71 pk)
MZ-35-HB
7 juni 1999
1981 Geïmporteerd
1000 SP
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.9 liter): 45 kW (61 pk)
MZ-19-GN
20 april 1999
1985 Geïmporteerd
1000 SP II
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.9 liter): 48 kW (65 pk)
MZ-21-HP
12 januari 1999
1979 Geïmporteerd
1000 SP
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.9 liter): 45 kW (61 pk)
MZ-50-GL
20 november 1998
1990 Geïmporteerd
1000 SP III
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.9 liter): 52 kW (71 pk)
MZ-48-GJ
10 november 1998
1983 Geïmporteerd
1000 SP
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.9 liter): 45 kW (61 pk)
MZ-02-FF
20 augustus 1998
1982 Geïmporteerd
1000 SP
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.9 liter): 45 kW (61 pk)
MZ-08-BV
20 juli 1998
1984 Geïmporteerd
1000 SP
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.9 liter): 45 kW (61 pk)


Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.

Zoek op kenteken

europa
NL
 

Zoek op merk of model

Zoek op merk of model auto, motor, scooter etc.

Top 10

Moto Guzzi motoren die de afgelopen 12 maanden op kenteken gezet zijn.

  1. Moto Guzzi V 85 TT (115x)
  2. Moto Guzzi V7 Sport (34x)
  3. Moto Guzzi V7 Stone (30x)
  4. Moto Guzzi V 100 (22x)
  5. Moto Guzzi V 85 (21x)
  6. Moto Guzzi V100 Mandello S (20x)
  7. Moto Guzzi V 7 (16x)
  8. Moto Guzzi LW (6x)
  9. Moto Guzzi Stelvio 1200 (6x)
  10. Moto Guzzi V 50 (5x)
Top