94-MZ-VT
Er rijden momenteel 125 Indian Motorcycle Chief Vintage's rond in Nederland. Deze Chief Vintage komt uit het jaar 2026 en is nu 2 maanden en 14 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze motor rijdt op benzine en heeft 1 zitplaatsen.
Van deze Indian Motorcycle Chief Vintage rijden er in dezelfde variant (N) nog 11 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2026 en mei 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 24.390 en € 28.490, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 25.781 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Chief Vintage bedraagt € 24.990 incl. BTW en BPM, deze Indian Motorcycle Chief Vintage is daardoor € 791 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Indian Motorcycle geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 177 km/uur. Deze Indian Motorcycle Chief Vintage is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 33.3% traagste motoren in Nederland.
Bekijk ook alle Indian Motorcycle Chief Vintage voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Indian Motorcycle Chief Vintage | 2026
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | Indian Motorcycle |
| Handelsbenaming | Chief Vintage |
| Lengte | 2,44 m |
| Breedte | 1,00 m |
| Hoogte | 1,18 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 1 |
| Aantal wielen | 2 |
| Topsnelheid | 177 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 250 km | |
| Nieuwprijs | € 24.990 |
| Bruto BPM | € 3.272 |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 62.4 kW (85 pk) |
| Continue vermogen | 62.4 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | NBB |
| Werking motor(en) | Verbranding intern, ontsteking elektrisch |
| Aantal cilinders | 2 stuks |
| Cilinderinhoud | 1890cc (1,9 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 maart 2026 |
| Leeftijd | 2 maanden en 14 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 19 maart 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 maanden en 14 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 320 kg |
| Massa rijklaar | 327 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,63 m | |
| Europese voertuigcategorie L3 | |
| Type D | |
| Variant N | |
| Uitvoering DBH | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*168/2013*00147*05 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 95 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 95 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 134/2014*2023/2724A3 | |
Vergeet ook niet alle Indian Motorcycle Chief Vintage voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 94-MZ-VT - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
94-MZ-VT
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| 94-MB-VT | Harley-Davidson | Fld Switchback | € 19.495 | 06-10-2012 | 13,7 jaar |
| 94-MD-VT | Kawasaki | Z1000SX ABS | € 10.547 | 27-03-2014 | 12,2 jaar |
| 94-MF-VT | Ducati | M1 | Onbekend | 10-06-2015 | 21,9 jaar |
| 94-MG-VT | BMW | R 1200 | Onbekend | 07-07-2016 | 18,2 jaar |
| 94-MH-VT | KTM | 1290 Super Duke GT | € 17.973 | 02-08-2017 | 8,8 jaar |
| 94-MK-VT | Piaggio | Vespa GTS | € 6.669 | 28-06-2019 | 6,9 jaar |
| 94-ML-VT | Harley-Davidson | Road Glide Special | € 34.390 | 06-06-2020 | 6 jaar |
| 94-MN-VT | BMW | R 1200 | € 19.834 | 01-04-2021 | 10,7 jaar |
| 94-MP-VT | BMW | R 1250 | € 29.753 | 28-12-2021 | 4,4 jaar |
| 94-MR-VT | BMW | S 1000 | € 24.636 | 07-09-2022 | 3,7 jaar |
| 94-MS-VT | Yamaha | MTT690 | € 11.498 | 10-06-2023 | 3 jaar |
| 94-MT-VT | BMW | R 1250 | € 31.067 | 25-03-2024 | 2,2 jaar |
| 94-MV-VT | Suzuki | DL 1050 | € 16.599 | 02-11-2024 | 1,6 jaar |
| 94-MX-VT | Yamaha | MTN690 | € 7.166 | 18-06-2025 | 3,9 jaar |
| 94-MZ-VB | Kawasaki | Z 900 | € 13.149 | 04-03-2026 | 0,2 jaar |
| 94-MZ-VD | Piaggio | Vespa Primavera | € 5.450 | 06-03-2026 | 0,2 jaar |
| 94-MZ-VF | Yamaha | MTT690 | € 12.698 | 07-03-2026 | 0,2 jaar |
| 94-MZ-VG | Suzuki | DR-Z 400 | € 9.699 | 24-03-2026 | 0,2 jaar |
| 94-MZ-VH | Kawasaki | Z 900 | € 10.897 | 05-03-2026 | 3 jaar |
| 94-MZ-VJ | Kawasaki | Z 1100 | € 12.899 | 19-03-2026 | 0,2 jaar |
| 94-MZ-VK | Triumph | Thruxton | € 10.389 | 05-03-2026 | 14 jaar |
| 94-MZ-VL | BMW | S 1000 | € 18.993 | 06-03-2026 | 7,7 jaar |
| 94-MZ-VN | Benelli | TRK 702 | € 8.281 | 20-03-2026 | 0,2 jaar |
| 94-MZ-VP | Suzuki | SV 650 | € 7.298 | 07-03-2026 | 5,8 jaar |
| 94-MZ-VS | Yamaha | CZD 300 | € 8.399 | 14-03-2026 | 0,2 jaar |
| 94-MZ-VT | Indian Motorcycle | Chief Vintage | € 24.990 | 19-03-2026 | 0,2 jaar |
| 94-MZ-VX | Yamaha | MTN850 | € 10.298 | 11-03-2026 | 7,6 jaar |
| 94-MZ-VZ | Yamaha | MTN690 | € 9.398 | 23-03-2026 | 0,2 jaar |
Motor's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan motor modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 25.781 en/of een afmeting van 244 x 100 cm en/of een gewicht van ± 320 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| BMW K 1600 | € 27.300 | 248 cm | 100 cm | 330 kg |
| Harley-Davidson Flstf | € 24.100 | - | - | 310 kg |
| Harley-Davidson Flstc | € 23.600 | 240 cm | 95 cm | 330 kg |
| Harley-Davidson Flhr Road King | € 25.300 | - | - | 320 kg |
| Harley-Davidson Fat Boy | € 25.000 | 240 cm | 99 cm | 320 kg |
| Harley-Davidson Flstf Fat Boy | € 23.400 | 240 cm | 100 cm | 310 kg |
| Harley-Davidson Fat Bob 114 | € 24.200 | 234 cm | 96 cm | 300 kg |
| Harley-Davidson Low Rider S | € 26.400 | 236 cm | 89 cm | 300 kg |
| Harley-Davidson Flhr | € 27.100 | 244 cm | 96 cm | 350 kg |
| Harley-Davidson Flstc Heritage Softail Classic | € 24.600 | 241 cm | 95 cm | 330 kg |
| Harley-Davidson FS2 | € 23.300 | - | - | 320 kg |
| Harley-Davidson Breakout | € 24.900 | 241 cm | 94 cm | 310 kg |
| Harley-Davidson Flstfb Fat Boy Special | € 23.500 | - | - | 310 kg |
| Harley-Davidson Road King | € 26.500 | 245 cm | 98 cm | 350 kg |
| Harley-Davidson Fxsb 103 Breakout | € 24.100 | - | - | 310 kg |
| Harley-Davidson Flhx Street Glide | € 25.700 | 242 cm | 91 cm | 350 kg |
| Harley-Davidson Softail Slim S | € 25.000 | 235 cm | 99 cm | 310 kg |
| Yamaha V Max | € 24.800 | - | - | 300 kg |
| Harley-Davidson Flstn Softail Deluxe | € 23.800 | - | - | 320 kg |
| Harley-Davidson Flhrc | € 24.100 | - | - | 350 kg |
| Triumph Rocket 3 R | € 26.700 | 237 cm | 92 cm | 310 kg |
| Triumph Rocket 3 GT | € 27.700 | 237 cm | 94 cm | 310 kg |
| Harley-Davidson Flstfb | € 24.100 | - | - | 320 kg |
| Harley-Davidson Heritage Softail Classic | € 25.800 | 241 cm | 96 cm | 330 kg |
| Harley-Davidson Road King Classic | € 25.600 | 244 cm | - | 340 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 20 mei 2026.