22-MBG-2
Er rijden momenteel 129 Indian Motorcycle Chief Vintage's rond in Nederland. Deze Chief Vintage komt uit het jaar 2026 en is nu 2 maanden en 15 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze motor rijdt op benzine en heeft 1 zitplaatsen.
Van deze Indian Motorcycle Chief Vintage rijden er in dezelfde variant (N) nog 15 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2026 en juli 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 24.390 en € 28.490, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 25.530 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Chief Vintage bedraagt € 24.990 incl. BTW en BPM, deze Indian Motorcycle Chief Vintage is daardoor € 540 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Indian Motorcycle geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 177 km/uur. Deze Indian Motorcycle Chief Vintage is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 33.3% traagste motoren in Nederland.
Bekijk ook alle Indian Motorcycle Chief Vintage voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Indian Motorcycle Chief Vintage | 2026
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | Indian Motorcycle |
| Handelsbenaming | Chief Vintage |
| Lengte | 2,44 m |
| Breedte | 1,00 m |
| Hoogte | 1,18 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 1 |
| Aantal wielen | 2 |
| Topsnelheid | 177 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 250 km | |
| Nieuwprijs | € 24.990 |
| Bruto BPM | € 3.272 |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 62.4 kW (85 pk) |
| Continue vermogen | 62.4 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | NBB |
| Werking motor(en) | Verbranding intern, ontsteking elektrisch |
| Aantal cilinders | 2 stuks |
| Cilinderinhoud | 1890cc (1,9 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 5 mei 2026 |
| Leeftijd | 2 maanden en 15 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 5 mei 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 maanden en 15 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 320 kg |
| Massa rijklaar | 327 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,63 m | |
| Europese voertuigcategorie L3 | |
| Type D | |
| Variant N | |
| Uitvoering DBH | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*168/2013*00147*06 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 95 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 95 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 134/2014*2023/2724A3 | |
Vergeet ook niet alle Indian Motorcycle Chief Vintage voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 22-MBG-2 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
22-MBG-2
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| 22-MBB-2 | Aprilia | Tuareg | € 13.398 | 27-03-2026 | 3,4 jaar |
| 22-MBD-2 | Ducati | Hypermotard 950 | € 22.856 | 01-04-2026 | 2,4 jaar |
| 22-MBF-2 | Kawasaki | KLE 500 | € 8.199 | 10-04-2026 | 0,3 jaar |
| 22-MBG-1 | Ducati | Multistrada V4 | € 43.989 | 11-04-2026 | 2,1 jaar |
| 22-MBG-2 | Indian Motorcycle | Chief Vintage | € 24.990 | 05-05-2026 | 0,2 jaar |
| 22-MBG-3 | Triumph | Street Triple 765 | € 15.895 | 17-04-2026 | 0,3 jaar |
| 22-MBG-4 | Kawasaki | Z1000 ABS | € 13.398 | 14-04-2026 | 12 jaar |
| 22-MBG-5 | KTM | 990 Superduke | Onbekend | 14-04-2026 | 18,2 jaar |
| 22-MBG-6 | KTM | 790 Duke | € 12.299 | 15-04-2026 | 6 jaar |
| 22-MBG-7 | Yamaha | LCG125 | € 2.899 | 23-04-2026 | 0,2 jaar |
| 22-MBG-8 | Piaggio | Vespa GTS | € 7.850 | 25-04-2026 | 0,2 jaar |
| 22-MBH-2 | Cfmoto | 800MT | € 12.999 | 01-05-2026 | 0,2 jaar |
| 22-MBJ-2 | Kawasaki | Vulcan S | € 9.399 | 14-05-2026 | 0,2 jaar |
| 22-MBK-2 | Yamaha | YP400RA | € 7.452 | 29-04-2026 | 10,1 jaar |
| 22-MBL-2 | Honda | CB750AC | € 9.369 | 15-05-2026 | 0,2 jaar |
| 22-MBN-2 | KTM | 1290 Super Adventure | € 20.947 | 11-05-2026 | 5,6 jaar |
| 22-MBP-2 | Harley-Davidson | Cvo Street Glide | € 57.895 | 03-06-2026 | Nieuw |
| 22-MBR-2 | Harley-Davidson | Flstn Softail Deluxe | Onbekend | 22-05-2026 | 19,1 jaar |
| 22-MBS-2 | Cfmoto | 450CLc | € 6.999 | 09-06-2026 | Nieuw |
| 22-MBT-2 | Mash | Belena 125 | € 3.274 | 11-06-2026 | Nieuw |
| 22-MBV-2 | Honda | NC750XA | € 9.169 | 18-06-2026 | Nieuw |
| 22-MBX-2 | BMW | F 900 | € 19.069 | 24-06-2026 | Nieuw |
| 22-MBZ-2 | Kawasaki | Z900RS | € 15.799 | 25-06-2026 | Nieuw |
Motor's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan motor modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 25.530 en/of een afmeting van 244 x 100 cm en/of een gewicht van ± 320 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| BMW K 1600 | € 27.300 | 248 cm | 100 cm | 330 kg |
| Harley-Davidson Flstf | € 24.100 | - | - | 310 kg |
| Harley-Davidson Flstc | € 23.600 | 240 cm | 95 cm | 330 kg |
| Harley-Davidson Sport Glide | € 23.100 | 233 cm | 96 cm | 310 kg |
| Harley-Davidson Flhr Road King | € 25.300 | - | - | 320 kg |
| Harley-Davidson Fat Boy | € 25.000 | 240 cm | 100 cm | 320 kg |
| Harley-Davidson Fat Bob 114 | € 24.200 | 234 cm | 96 cm | 300 kg |
| Harley-Davidson Flstf Fat Boy | € 23.400 | 240 cm | 100 cm | 310 kg |
| Harley-Davidson Low Rider S | € 24.500 | 236 cm | 86 cm | 300 kg |
| Harley-Davidson Flhr | € 27.100 | 244 cm | 96 cm | 350 kg |
| Harley-Davidson Flstc Heritage Softail Classic | € 24.600 | 241 cm | 95 cm | 330 kg |
| Harley-Davidson FS2 | € 23.300 | - | - | 320 kg |
| Harley-Davidson Breakout | € 24.900 | 241 cm | 94 cm | 310 kg |
| Harley-Davidson Flstfb Fat Boy Special | € 23.500 | 239 cm | 99 cm | 310 kg |
| Harley-Davidson Road King | € 26.700 | 245 cm | 98 cm | 350 kg |
| Harley-Davidson Fxsb 103 Breakout | € 24.100 | - | - | 310 kg |
| Harley-Davidson Flhx Street Glide | € 25.800 | 242 cm | 91 cm | 350 kg |
| Harley-Davidson Softail Slim S | € 25.000 | 235 cm | 99 cm | 310 kg |
| Yamaha V Max | € 24.800 | - | - | 300 kg |
| Harley-Davidson Flstn Softail Deluxe | € 23.800 | 240 cm | 98 cm | 320 kg |
| Harley-Davidson Flhrc | € 24.100 | - | - | 350 kg |
| Harley-Davidson Softail | € 24.200 | 240 cm | 98 cm | 320 kg |
| Triumph Rocket 3 R | € 26.800 | 237 cm | 92 cm | 310 kg |
| Triumph Rocket 3 GT | € 27.700 | 237 cm | 94 cm | 310 kg |
| Harley-Davidson Flstfb | € 24.100 | - | - | 320 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 18 juli 2026.