MH-82-SY
Er rijden momenteel 273 Honda XR 250's rond in Nederland. Deze XR 250 komt uit het jaar 1988 en is nu 38 jaren, 1 maand en 8 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 september 1996, dus sinds 29 jaren en 7 maanden. Deze motor rijdt op benzine en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze Honda XR 250 R rijden er nog 273 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 1981 en juni 2003. De nieuwwaarde van deze Honda XR 250 R is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Honda XR 250 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Honda XR 250 R | 1988
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | Honda |
| Handelsbenaming | XR 250 R |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 2 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 17 kW (23 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 1 stuks |
| Cilinderinhoud | 249cc (0,2 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 8 maart 1988 |
| Leeftijd | 38 jaren, 1 maand en 8 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 38 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 17 september 1996 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 29 jaren en 7 maanden. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 108 kg |
| Massa rijklaar | 115 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,42 m | |
| Europese voertuigcategorie L3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. tegen balhoofd |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 85 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 85 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Honda XR 250 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van MH-82-SY - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
MH-82-SY
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
Motor's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan motor modellen met een gewicht van ± 108 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| KTM 450 EXC | 227 cm | 82 cm | 120 kg |
| KTM 350 EXC | 223 cm | 82 cm | 110 kg |
| KTM 300 EXC | 227 cm | 82 cm | 110 kg |
| Vespa P 200 E | - | - | 110 kg |
| KTM 250 EXC | 225 cm | 82 cm | 110 kg |
| Gilera Runner | 187 cm | 75 cm | 120 kg |
| Piaggio Gilera Runner | 183 cm | 74 cm | 110 kg |
| KTM 500 EXC | 227 cm | 82 cm | 110 kg |
| Piaggio SKR 125 | 175 cm | 71 cm | 100 kg |
| KTM 530 EXC | 224 cm | 79 cm | 110 kg |
| Zündapp KS 80 | - | - | 100 kg |
| Vespa 150 Sprint | - | 67 cm | 100 kg |
| Piaggio Runner | 183 cm | 74 cm | 120 kg |
| Husqvarna FE 350 | 224 cm | 82 cm | 110 kg |
| Husqvarna FE 450 | 224 cm | 82 cm | 110 kg |
| Husqvarna TE 300 | 224 cm | 82 cm | 110 kg |
| Lambretta Li | - | - | 120 kg |
| KTM 520 EXC | - | - | 120 kg |
| Yamaha YBR 125 | - | - | 110 kg |
| Vespa Sprint | - | - | 100 kg |
| Zündapp KS 125 Sport | - | - | 110 kg |
| KTM 525 EXC | - | - | 120 kg |
| Husqvarna 610 TE | - | - | 120 kg |
| Benelli Tornado | 177 cm | 76 cm | 120 kg |
| Piaggio Sprint | 187 cm | 74 cm | 120 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.