MY-56-DG
Er rijden momenteel 214 Honda VFR's rond in Nederland. Deze VFR komt uit het jaar 1990 en is nu 36 jaren, 1 maand en 16 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 15 augustus 2017, dus sinds 8 jaren, 8 maanden en 1 dag. Deze motor rijdt op benzine en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze Honda VFR 400R rijden er nog 214 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 1986 en maart 2015. De nieuwwaarde van deze Honda VFR 400R is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 25 juli 1997. Het voertuig was toen 7 jaren, 4 maanden en 25 dagen oud.
Bekijk ook alle Honda VFR voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Honda VFR 400R | 1990
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | Honda |
| Handelsbenaming | VFR 400R |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 2 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 886 |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 43 kW (58 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 399cc (0,4 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 februari 1990 |
| Leeftijd | 36 jaren, 1 maand en 16 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 36 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 15 augustus 2017 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 jaren, 8 maanden en 1 dag. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 25 juli 1997. Het voertuig was toen 7 jaren, 4 maanden en 25 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 185 kg |
| Massa rijklaar | 192 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,36 m | |
| Europese voertuigcategorie L3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. tegen balhoofd |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 91 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 91 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Honda VFR voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van MY-56-DG - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
MY-56-DG
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| MY-51-DG | Yamaha | XJ 600 | Onbekend | 30-08-1997 | 34,6 jaar |
| MY-52-DG | Yamaha | FZR 1000 | Onbekend | 02-07-1997 | 36,5 jaar |
| MY-54-DG | Honda | Pan European | Onbekend | 23-05-1997 | 34,1 jaar |
| MY-56-DG | Honda | VFR | Onbekend | 25-07-1997 | 36,2 jaar |
| MY-56-DL | Triumph | Daytona T595 | Onbekend | 03-05-1997 | 29 jaar |
| MY-56-DP | Kawasaki | ZL 1000 | Onbekend | 13-07-1998 | 39,2 jaar |
| MY-56-DR | Kawasaki | ER - 5 | Onbekend | 21-05-1997 | 28,9 jaar |
| MY-56-DT | Honda | Gold Wing | Onbekend | 09-05-1997 | 30,2 jaar |
| MY-56-DV | Suzuki | GSX-R 600 | Onbekend | 16-05-1997 | 28,9 jaar |
| MY-56-DX | Kawasaki | ER-5-25KW | Onbekend | 25-02-1999 | 27,2 jaar |
| MY-56-DY | Suzuki | GSX-R 1100 | Onbekend | 30-05-1997 | 34,2 jaar |
| MY-57-DG | Suzuki | VS 1400 | Onbekend | 16-05-1997 | 34,2 jaar |
| MY-58-DG | Honda | VF 700 Magna | Onbekend | 24-05-1997 | 42,2 jaar |
| MY-59-DG | Honda | VFR750 F | Onbekend | 17-05-1997 | 34,9 jaar |
Motor's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan motor modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 17.989 en/of een gewicht van ± 185 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| BMW S 1000 | € 17.700 | 209 cm | 114 cm | 200 kg |
| KTM 1290 Superduke R | € 18.400 | 217 cm | 79 cm | 200 kg |
| Yamaha YZF R1 | € 18.400 | 207 cm | 72 cm | 190 kg |
| Ducati Streetfighter | € 18.800 | 210 cm | 81 cm | 200 kg |
| Triumph Tiger 900 Gt PRO | € 17.200 | 225 cm | 93 cm | 200 kg |
| BMW R NineT | € 17.200 | 209 cm | 87 cm | 200 kg |
| Suzuki GSX-R 1000 | € 17.200 | 257 cm | 71 cm | 190 kg |
| Ducati Monster 1200 | € 17.100 | - | - | 200 kg |
| Triumph Tiger 900 Rally PRO | € 18.600 | 227 cm | 94 cm | 200 kg |
| Aprilia Tuono | € 17.400 | 207 cm | 81 cm | 200 kg |
| Ducati 1098 | € 19.600 | 210 cm | 73 cm | 190 kg |
| Ducati 899 Panigale | € 17.900 | 205 cm | 73 cm | 180 kg |
| KTM 1190 RC8 | € 19.000 | 205 cm | 82 cm | 180 kg |
| Kawasaki Ninja ZX-10R | € 18.400 | 209 cm | 74 cm | 200 kg |
| Aprilia RK | € 18.700 | - | - | 190 kg |
| Aprilia RR | € 16.500 | 203 cm | 73 cm | 200 kg |
| Ducati Hypermotard 950 | € 17.300 | 215 cm | 90 cm | 200 kg |
| Triumph Speed Triple RS | € 17.800 | 208 cm | 78 cm | 200 kg |
| Triumph Speed Triple R | € 16.400 | 210 cm | 80 cm | 200 kg |
| MV Agusta Brutale 800 | € 18.500 | 206 cm | 88 cm | 190 kg |
| Ducati 959 Panigale | € 19.200 | 207 cm | 76 cm | 200 kg |
| Ducati 848 | € 17.700 | 210 cm | 73 cm | 180 kg |
| Yamaha R1 | € 18.500 | - | - | 190 kg |
| MV Agusta 800 | € 17.300 | - | - | 180 kg |
| Suzuki GSX-R 750 | € 17.200 | - | - | 190 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Honda VFRGoogle op afbeeldingen van de Honda VFR
Google op reviews van de Honda VFR
Motor.nl
Honda's V4-motor keert terug: nieuwe patenten wijzen op VFR-opvolger
Honda VFR1200 X Crosstourer 2012 Test
Motor Test: Honda VFR 800 X Crossrunner 2015 - MotoMe - S2/07
2021 Honda VFR Interceptor is exclusief voor Japan
Getest: Honda VFR 800X Crossrunner
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.