MF-TF-97
Er rijden momenteel 199 Honda SC 34's rond in Nederland. Deze SC 34 komt uit het jaar 2000 en is nu 26 jaren en 2 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 31 oktober 2015, dus sinds 10 jaren, 5 maanden en 15 dagen. Deze motor rijdt op benzine en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze Honda SC 34 rijden er nog 199 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 1996 en april 2003. De nieuwwaarde van deze Honda SC 34 is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 21 september 2001. Het voertuig was toen 1 jaar, 5 maanden en 10 dagen oud.
Bekijk ook alle Honda SC 34 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Honda SC 34 | 2000
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | Honda |
| Handelsbenaming | SC 34 |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 2 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 2.255 |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 25 kW (34 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 1520cc (1,5 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 13 april 2000 |
| Leeftijd | 26 jaren en 2 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 26 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 31 oktober 2015 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 jaren, 5 maanden en 15 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 21 september 2001. Het voertuig was toen 1 jaar, 5 maanden en 10 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 335 kg |
| Massa rijklaar | 342 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,69 m | |
| Europese voertuigcategorie L3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. tegen balhoofd |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2006 |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Honda SC 34 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van MF-TF-97 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
MF-TF-97
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| MF-TB-97 | BMW | R 1150 | Onbekend | 19-09-2001 | 24,6 jaar |
| MF-TD-97 | Suzuki | AL | Onbekend | 12-04-2002 | 26,7 jaar |
| MF-TF-90 | Eigenbouw | Taigo | Onbekend | 14-09-2001 | 24,6 jaar |
| MF-TF-91 | Yamaha | RJ 03 | Onbekend | 18-09-2001 | 26,7 jaar |
| MF-TF-92 | Honda | Africa Twin | Onbekend | 19-09-2001 | 37,9 jaar |
| MF-TF-95 | Harley-Davidson | FLH | Onbekend | 24-07-2002 | 41,2 jaar |
| MF-TF-96 | Honda | Pan European | Onbekend | 24-09-2001 | 33,9 jaar |
| MF-TF-97 | Honda | SC 34 | Onbekend | 21-09-2001 | 26 jaar |
| MF-TG-97 | Harley-Davidson | Flstn Heritage Special | Onbekend | 13-10-2001 | 31 jaar |
| MF-TJ-97 | Yamaha | XJ 900 | Onbekend | 26-09-2001 | 24,6 jaar |
| MF-TL-97 | Vespa | Sprint | Onbekend | 26-09-2001 | 45 jaar |
| MF-TS-97 | Honda | CB Seven Fifty | Onbekend | 09-04-2002 | 29,8 jaar |
| MF-TT-97 | BMW | R 1150 | Onbekend | 31-10-2001 | 24,5 jaar |
| MF-TV-97 | Yamaha | XJ 900 | Onbekend | 12-10-2001 | 24,5 jaar |
Motor's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan motor modellen met een gewicht van ± 335 kg.
Swipe voor complete tabel
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.