MG-PG-31
Er rijden momenteel 444 Honda SC 33's rond in Nederland. Deze SC 33 komt uit het jaar 1999 en is nu 27 jaren, 1 maand en 2 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 24 juni 2020, dus sinds 5 jaren, 9 maanden en 23 dagen. Deze motor rijdt op benzine en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze Honda SC33 rijden er nog 444 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 1996 en juni 2001. De nieuwwaarde van deze Honda SC33 is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 14 mei 2002. Het voertuig was toen 3 jaren en 2 maanden oud.
Bekijk ook alle Honda SC 33 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Honda SC33 | 1999
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | Honda |
| Handelsbenaming | SC33 |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 2 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 1.780 |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 94 kW (128 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 919cc (0,9 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 15 maart 1999 |
| Leeftijd | 27 jaren, 1 maand en 2 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 27 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 24 juni 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 9 maanden en 23 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 14 mei 2002. Het voertuig was toen 3 jaren en 2 maanden oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 202 kg |
| Massa rijklaar | 209 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,41 m | |
| Europese voertuigcategorie L3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. tegen balhoofd |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 90 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 90 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Honda SC 33 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van MG-PG-31 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
MG-PG-31
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| MG-PB-31 | Harley-Davidson | XL 883R | Onbekend | 10-05-2002 | 24 jaar |
| MG-PD-31 | BMW | K 1200 | Onbekend | 08-05-2002 | 24 jaar |
| MG-PF-31 | Kawasaki | KLE 500 | Onbekend | 14-05-2002 | 23,9 jaar |
| MG-PG-30 | Ducati | M | Onbekend | 30-05-2002 | 27,1 jaar |
| MG-PG-31 | Honda | SC 33 | Onbekend | 14-05-2002 | 27,1 jaar |
| MG-PG-32 | Honda | RC 42 | Onbekend | 08-05-2002 | 28,1 jaar |
| MG-PG-34 | Honda | Helix | Onbekend | 21-05-2002 | 33,4 jaar |
| MG-PG-39 | Aprilia | RP | Onbekend | 17-05-2002 | 23,9 jaar |
| MG-PH-31 | Yamaha | RN01 | Onbekend | 16-05-2002 | 27,8 jaar |
| MG-PJ-31 | BMW | R 1150 | Onbekend | 18-05-2002 | 23,9 jaar |
| MG-PL-31 | Royal Enfield | Bullet 350 | Onbekend | 27-05-2002 | 34,8 jaar |
| MG-PN-31 | Honda | RC 44 | Onbekend | 24-05-2002 | 28,9 jaar |
| MG-PR-31 | Triumph | Bonneville | Onbekend | 28-05-2002 | 23,9 jaar |
| MG-PS-31 | Honda | SC 34 | Onbekend | 10-10-2002 | 27,7 jaar |
| MG-PT-31 | Kawasaki | ZZ-R 1200 | Onbekend | 17-05-2002 | 23,9 jaar |
| MG-PV-31 | Suzuki | AD | Onbekend | 11-06-2002 | 29,4 jaar |
| MG-PX-31 | Honda | VF 750C | Onbekend | 24-05-2002 | 32,9 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.