Er rijden momenteel 663 Honda GL 1800's rond in Nederland. Deze GL 1800 komt uit het jaar 2011 en is nu 15 jaren, 1 maand en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 28 juni 2023, dus sinds 2 jaren, 9 maanden en 21 dagen. Deze motor rijdt op benzine en heeft 3 zitplaatsen.

Van deze Honda GL1800 rijden er nog 278 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2001 en september 2019. De nieuwwaarde ligt tussen de € 24.998 en € 49.600, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 33.796 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Honda GL1800 is helaas onbekend.

Het voertuig is geïmporteerd op 22 februari 2015. Het voertuig was toen 3 jaren, 11 maanden en 28 dagen oud.

Milieu

Geluidsniveau rijdend 78 dB(A)	62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A)
Geluidsniveau stationair 86 dB(A)	62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 86 dB(A)
Emissieklasse Onbekend
Label Onbekend

Terugroep actie's

Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (1/2) Honda Motor Europe Ltd Netherlands Branche
9 juni 2016

Referentiecode RDW: MGP160221
Referentiecode producent: 3J8 (voorheen 3HW)

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 37
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 8.583

Bij een activering van de airbag kan de behuizing van de airbag breken en kunnen er metalen deeltjes door het airbagkussenmateriaal komen. De metalen fragmenten kunnen ernstig letsel of overlijden van de berijder of passagier veroorzaken. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal het opblaasmechanisme van de airbag vervangen.

Meer informatie via: 020-7070081.

Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting (2/2) Honda Motor Europe Ltd Netherlands Branche
9 november 2015

Referentiecode RDW: MGP150323
Referentiecode producent: 3HA

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 622
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 26.977

In de secundaire hoofdremcilinder kan een kanaal verstopt raken. Door de verstopping kan de achterrem blijven aanlopen op de achterremschijf en oververhitten. Door oververhitting kan brand ontstaan. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de secundaire hoofdremcilinder vervangen door een aangepast type.

Meer informatie via: 020-7070081.

Kentekenburen van 46-MF-LZ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens

Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan



Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.