MZ-TN-44
Er rijden momenteel 94 Honda CBF1000's rond in Nederland. Deze CBF1000 komt uit het jaar 2006 en is nu 20 jaren en 16 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 27 augustus 2022, dus sinds 3 jaren, 7 maanden en 21 dagen. Deze motor rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Honda CBF1000 rijden er nog 25 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2006 en juli 2010. De nieuwwaarde van deze Honda CBF1000 is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 28 februari 2012. Het voertuig was toen 5 jaren, 10 maanden en 29 dagen oud.
Bekijk ook alle Honda CBF1000 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Honda CBF1000 | 2006
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | Honda |
| Handelsbenaming | CBF1000 |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 2 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 1.139 |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 72 kW (98 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 998cc (1,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 april 2006 |
| Leeftijd | 20 jaren en 16 dagen |
| 0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 27 augustus 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 7 maanden en 21 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 28 februari 2012. Het voertuig was toen 5 jaren, 10 maanden en 29 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 227 kg |
| Massa rijklaar | 242 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,48 m | |
| Europese voertuigcategorie L3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. tegen balhoofd |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 88 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 88 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Honda CBF1000 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van MZ-TN-44 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
MZ-TN-44
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| MZ-TB-44 | Suzuki | VL 800 | € 9.990 | 31-05-2011 | 14,9 jaar |
| MZ-TD-44 | BMW | R 1200 | € 19.590 | 14-06-2011 | 14,9 jaar |
| MZ-TF-44 | Yamaha | TDM 900 | Onbekend | 19-03-2012 | 22,4 jaar |
| MZ-TG-44 | Honda | CBF1000F | € 12.250 | 31-05-2011 | 14,9 jaar |
| MZ-TH-44 | Suzuki | DL650A | € 10.499 | 31-05-2011 | 14,9 jaar |
| MZ-TJ-44 | BMW | G 650 | € 7.700 | 03-06-2011 | 14,9 jaar |
| MZ-TL-44 | Honda | NT650V | Onbekend | 07-01-2012 | 26,2 jaar |
| MZ-TN-41 | BMW | K 1300 | Onbekend | 30-06-2011 | 17,1 jaar |
| MZ-TN-42 | BMW | R 1200 | Onbekend | 10-06-2011 | 20,3 jaar |
| MZ-TN-44 | Honda | CBF1000 | Onbekend | 28-02-2012 | 20,1 jaar |
| MZ-TN-45 | Harley-Davidson | Xlh 883 | Onbekend | 31-05-2011 | 27 jaar |
| MZ-TN-46 | Triumph | Speed Trippel 955I | Onbekend | 07-06-2011 | 24,8 jaar |
| MZ-TN-47 | Aprilia | RP | Onbekend | 31-05-2011 | 24,9 jaar |
| MZ-TN-48 | BMW | R 1200 | Onbekend | 17-06-2011 | 16,2 jaar |
| MZ-TN-49 | Yamaha | XT 660 | Onbekend | 31-05-2011 | 19,7 jaar |
| MZ-TP-44 | Suzuki | GSX-R 1000 | Onbekend | 07-06-2011 | 24 jaar |
| MZ-TR-44 | Harley-Davidson | Flhrc Road King Classic | € 25.795 | 24-06-2011 | 14,8 jaar |
| MZ-TT-44 | Honda | Africa Twin | Onbekend | 07-06-2011 | 29,7 jaar |
| MZ-TV-44 | Honda | NT700VA | Onbekend | 11-05-2012 | 16,8 jaar |
| MZ-TZ-44 | BMW | F 800 | € 12.926 | 16-05-2012 | 13,9 jaar |
Motor's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan motor modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 10.107 en/of een gewicht van ± 227 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Kawasaki Z 900 | € 10.400 | 207 cm | 83 cm | 250 kg |
| Suzuki DL 650 | € 9.400 | 228 cm | 88 cm | 210 kg |
| Yamaha TDM 850 | € 9.800 | - | - | 230 kg |
| Yamaha FZ 8 | € 9.700 | 214 cm | 77 cm | 210 kg |
| Yamaha XP 500 | € 10.700 | 220 cm | 78 cm | 210 kg |
| Kawasaki Vulcan S | € 9.300 | 231 cm | 88 cm | 220 kg |
| Kawasaki Z1000 ABS | € 10.000 | 210 cm | 80 cm | 220 kg |
| Yamaha XJR 1300 | € 9.900 | - | - | 250 kg |
| Triumph Bonneville | € 9.900 | 223 cm | 79 cm | 220 kg |
| Suzuki GSF 1250 | € 9.500 | - | - | 230 kg |
| Triumph Tiger | € 10.600 | - | - | 230 kg |
| BMW C 400 | € 10.500 | 221 cm | 79 cm | 210 kg |
| Kawasaki Z 800 | € 9.500 | 210 cm | 80 cm | 240 kg |
| Yamaha TDM 900 | € 10.400 | 218 cm | 80 cm | 210 kg |
| Yamaha XVS 950 | € 10.600 | 229 cm | 90 cm | 250 kg |
| Triumph Street Twin | € 10.500 | 210 cm | 79 cm | 210 kg |
| Triumph Bonneville T100 | € 10.700 | - | - | 220 kg |
| Suzuki VZ 800 | € 9.600 | - | - | 220 kg |
| Triumph Thruxton | € 10.800 | 215 cm | 70 cm | 220 kg |
| Suzuki GSX1300R | € 9.500 | - | - | 240 kg |
| Kawasaki W 800 | € 9.900 | 219 cm | 86 cm | 220 kg |
| Triumph Speedmaster | € 10.300 | 237 cm | 90 cm | 240 kg |
| Suzuki GSX-S950W | € 10.800 | 212 cm | 81 cm | 210 kg |
| Yamaha MT 09 | € 10.200 | 210 cm | 85 cm | 250 kg |
| Moto Guzzi V7 Stone | € 11.100 | 217 cm | 82 cm | 210 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Honda CBF1000Google op afbeeldingen van de Honda CBF1000
Google op reviews van de Honda CBF1000
Motoplus.nl
CBF1000
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.