MX-81-GP
Er rijden momenteel 186 Harley-Davidson Roadster's rond in Nederland. Deze Roadster komt uit het jaar 1981 en is nu 45 jaren, 1 maand en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 16 februari 2005, dus sinds 21 jaren, 2 maanden en 1 dag. Deze motor rijdt op benzine en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze Harley-Davidson Xls Roadster rijden er nog 46 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1979 en juni 2017. De nieuwwaarde ligt tussen de € 10.498 en € 23.776, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 16.258 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Harley-Davidson Xls Roadster is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 5 augustus 1998. Het voertuig was toen 17 jaren, 5 maanden en 6 dagen oud.
Bekijk ook alle Harley-Davidson Roadster voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Harley-Davidson Xls Roadster | 1981
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | Harley-Davidson |
| Handelsbenaming | Xls Roadster |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 2 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 41 kW (56 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 2 stuks |
| Cilinderinhoud | 998cc (1,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 februari 1981 |
| Leeftijd | 45 jaren, 1 maand en 17 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 45 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 16 februari 2005 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 21 jaren, 2 maanden en 1 dag. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 5 augustus 1998. Het voertuig was toen 17 jaren, 5 maanden en 6 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 245 kg |
| Massa rijklaar | 252 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,53 m | |
| Europese voertuigcategorie L3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. tegen schetsplaat onder balhoofd |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 95 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 95 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Harley-Davidson Roadster voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van MX-81-GP - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
MX-81-GP
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| MX-80-GP | Honda | Cbr 400 RR | Onbekend | 19-06-1996 | 36,8 jaar |
| MX-81-GB | Honda | VT1100C | Onbekend | 26-06-1996 | 41,2 jaar |
| MX-81-GF | Kawasaki | 1000 GTR | Onbekend | 13-06-1996 | 29,9 jaar |
| MX-81-GG | Yamaha | TRX 850 | Onbekend | 14-06-1996 | 29,9 jaar |
| MX-81-GN | BMW | K 75 | Onbekend | 22-06-1996 | 29,8 jaar |
| MX-81-GP | Harley-Davidson | Roadster | Onbekend | 05-08-1998 | 45,2 jaar |
| MX-81-GS | Honda | VF 750C | Onbekend | 17-05-1997 | 32,2 jaar |
| MX-81-GY | Ducati | M600-24KW | Onbekend | 25-06-1996 | 29,8 jaar |
| MX-81-GZ | Moto Guzzi | V50 III | Onbekend | 27-06-1996 | 41,8 jaar |
| MX-82-GP | Ducati | 750 Sport | Onbekend | 24-09-1999 | 36 jaar |
| MX-86-GP | Suzuki | VX 800 | Onbekend | 17-07-1998 | 33,2 jaar |
| MX-87-GP | BMW | R 45 | Onbekend | 19-06-1996 | 44,9 jaar |
| MX-88-GP | Honda | VT 600 | Onbekend | 21-05-1999 | 38,2 jaar |
Motor's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan motor modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 16.258 en/of een gewicht van ± 245 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| BMW R 1150 | € 16.400 | 223 cm | 90 cm | 270 kg |
| BMW R 1100 | € 15.300 | - | - | 270 kg |
| Kawasaki Versys 1000 | € 16.500 | 227 cm | 94 cm | 250 kg |
| Suzuki DL 1050 | € 15.500 | 230 cm | 94 cm | 240 kg |
| Yamaha XT 1200 | € 16.600 | 226 cm | 98 cm | 260 kg |
| Triumph Tiger Explorer | € 16.800 | 225 cm | 89 cm | 250 kg |
| BMW F 850 | € 17.100 | 231 cm | 94 cm | 240 kg |
| Kawasaki Ninja 1000SX | € 16.100 | 210 cm | 83 cm | 230 kg |
| Honda VFR1200X | € 17.100 | 229 cm | 92 cm | 270 kg |
| Honda CRF1000D | € 15.900 | 234 cm | 93 cm | 270 kg |
| BMW R 1200 | € 17.000 | 217 cm | 85 cm | 230 kg |
| Yamaha MT 01 | € 15.900 | 219 cm | 80 cm | 250 kg |
| Kawasaki Versys 1100 | € 17.500 | 227 cm | 95 cm | 250 kg |
| Honda VFR1200F | € 17.000 | - | - | 250 kg |
| Honda ADV750 | € 15.100 | 222 cm | 94 cm | 230 kg |
| Kawasaki Z1000 SX | € 14.700 | 210 cm | 79 cm | 230 kg |
| BMW K 1200 | € 16.200 | - | - | 230 kg |
| Honda CRF1000A | € 15.300 | 234 cm | 93 cm | 230 kg |
| Indian Motorcycle Scout Bobber | € 17.500 | 227 cm | 90 cm | 250 kg |
| Moto Guzzi LP | € 15.600 | 220 cm | 87 cm | 260 kg |
| Honda NT1100D | € 17.500 | 224 cm | 87 cm | 240 kg |
| Suzuki GSX1300R | € 16.500 | 219 cm | 74 cm | 240 kg |
| KTM 1090 Adventure | € 15.900 | 236 cm | 89 cm | 230 kg |
| Ducati Multistrada 950 | € 16.100 | 240 cm | 100 cm | 230 kg |
| Suzuki GSX 1300 | € 16.000 | 222 cm | 80 cm | 250 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.