22-MV-NX
Er rijden momenteel 638 Harley-Davidson Forty-eight's rond in Nederland. Deze Forty-eight komt uit het jaar 2014 en is nu 11 jaren, 11 maanden en 14 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 september 2025, dus sinds 7 maanden en 14 dagen. Deze motor rijdt op benzine en heeft 1 zitplaatsen.
Van deze Harley-Davidson Forty-eight rijden er in dezelfde variant (X3F) nog 345 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2010 en december 2018. De nieuwwaarde ligt tussen de € 10.142 en € 20.158, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 13.307 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Forty-eight bedraagt € 13.398 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Harley-Davidson Forty-eight € 91 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Harley-Davidson geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 180 km/uur. Deze Harley-Davidson Forty-eight is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 35.7% traagste motoren in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 1 september 2024. Het voertuig was toen 10 jaren, 3 maanden en 29 dagen oud.
Bekijk ook alle Harley-Davidson Forty-eight voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Harley-Davidson Forty-eight | 2014
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | Harley-Davidson |
| Handelsbenaming | Forty-eight |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 1 |
| Aantal wielen | 2 |
| Topsnelheid | 180 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 250 km | |
| Nieuwprijs | € 13.398 |
| Bruto BPM | € 1.666 |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 50 kW (68 pk) |
| Continue vermogen | 50 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | 3 |
| Aantal cilinders | 2 stuks |
| Cilinderinhoud | 1202cc (1,2 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 5 mei 2014 |
| Leeftijd | 11 jaren, 11 maanden en 14 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 5 september 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 maanden en 14 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 1 september 2024. Het voertuig was toen 10 jaren, 3 maanden en 29 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 248 kg |
| Massa rijklaar | 255 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 199 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 454 kg |
| Technische max massa voertuig | 454 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,52 m | |
| Europese voertuigcategorie L3 | |
| Type XL2 | |
| Variant X3F | |
| Uitvoering FMDCXO | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2002/24*0208*16 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 99 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 99 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Harley-Davidson Forty-eight voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 22-MV-NX - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
22-MV-NX
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| 22-MB-NX | Aprilia | RSV Mille | Onbekend | 27-06-2012 | 21,5 jaar |
| 22-MF-NX | BMW | K 1300 | € 18.934 | 07-03-2015 | 11,1 jaar |
| 22-MG-NX | Triumph | Explorer XRT | € 20.500 | 14-04-2016 | 10 jaar |
| 22-MH-NX | Triumph | Street Triple | € 8.890 | 26-04-2017 | 9 jaar |
| 22-MJ-NX | Yamaha | MTN690 | € 7.599 | 02-05-2018 | 8 jaar |
| 22-MK-NX | BMW | C 650 | € 13.961 | 05-04-2019 | 7 jaar |
| 22-ML-NX | Kawasaki | Z 900 | € 9.599 | 03-04-2020 | 6 jaar |
| 22-MP-NX | Triumph | Trident | € 8.795 | 03-09-2021 | 4,6 jaar |
| 22-MR-NX | Ducati | Supersport | € 16.384 | 17-06-2022 | 3,8 jaar |
| 22-MS-NX | Kawasaki | Z 400 | € 6.649 | 15-04-2023 | 3 jaar |
| 22-MT-NX | Honda | CB750A | € 8.450 | 04-01-2024 | 2,3 jaar |
| 22-MV-NB | BMW | F 900 | € 14.460 | 04-03-2025 | 5,9 jaar |
| 22-MV-ND | Royal Enfield | Classic | € 6.767 | 11-07-2024 | 8,6 jaar |
| 22-MV-NF | Yamaha | XP 530 | € 12.597 | 13-07-2024 | 7,9 jaar |
| 22-MV-NG | BMW | R 1200 | € 15.499 | 31-08-2024 | 16,2 jaar |
| 22-MV-NH | Yamaha | MTN690 | € 8.099 | 24-08-2024 | 1,7 jaar |
| 22-MV-NJ | Yamaha | MTT890 | € 16.099 | 18-07-2024 | 1,8 jaar |
| 22-MV-NL | BMW | C 650 | € 12.724 | 07-09-2024 | 6,1 jaar |
| 22-MV-NP | KTM | 690 Duke | € 13.830 | 18-07-2024 | 8,6 jaar |
| 22-MV-NR | Royal Enfield | Super Meteor 650 | € 8.949 | 04-12-2024 | 1,4 jaar |
| 22-MV-NS | Yamaha | XTZ 690 | € 11.198 | 03-08-2024 | 5,9 jaar |
| 22-MV-NT | SYM | ADX | € 4.017 | 30-07-2024 | 1,7 jaar |
| 22-MV-NV | Yamaha | MTM690 | € 9.298 | 26-07-2024 | 1,7 jaar |
| 22-MV-NX | Harley-Davidson | Forty-eight | € 13.398 | 01-09-2024 | 12 jaar |
| 22-MV-NZ | BMW | R 1250 | € 19.998 | 24-07-2024 | 5,7 jaar |
| 22-MX-NX | Royal Enfield | Classic 350 | € 6.374 | 03-05-2025 | 1 jaar |
| 22-MZ-NX | Honda | NT1100A | € 17.436 | 24-02-2026 | 0,9 jaar |
Motor's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan motor modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 13.307 en/of een gewicht van ± 248 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| BMW R 1150 | € 13.600 | - | - | 250 kg |
| Honda ADV750 | € 13.700 | 225 cm | 94 cm | 230 kg |
| BMW R 1100 | € 13.400 | - | - | 260 kg |
| Honda VFR800 | € 12.900 | - | - | 240 kg |
| Moto Guzzi V 85 TT | € 13.800 | 224 cm | 95 cm | 240 kg |
| Kawasaki Versys 1000 | € 12.700 | 226 cm | 90 cm | 240 kg |
| Suzuki DL 1000 | € 13.200 | 228 cm | 93 cm | 230 kg |
| Honda XL1000VA | € 13.300 | 230 cm | 93 cm | 260 kg |
| Honda RC 46 | € 13.800 | - | - | 240 kg |
| Honda VFR800X | € 13.200 | 219 cm | 87 cm | 240 kg |
| BMW C 650 | € 13.300 | 224 cm | 81 cm | 250 kg |
| Honda SD02 | € 12.600 | - | - | 250 kg |
| Honda VFR800A | € 14.500 | - | - | 230 kg |
| Triumph Bonneville T 120 | € 14.000 | 217 cm | 79 cm | 260 kg |
| Honda CMX1100D | € 13.500 | 224 cm | 85 cm | 240 kg |
| Cfmoto 800MT | € 12.600 | 223 cm | 85 cm | 220 kg |
| Triumph Sprint ST | € 12.200 | - | - | 230 kg |
| Kawasaki ZZR 1400 | € 13.700 | 217 cm | 76 cm | 250 kg |
| Moto Guzzi LP | € 13.800 | - | - | 240 kg |
| Honda NSS750 | € 13.500 | 220 cm | 79 cm | 230 kg |
| Honda VFR800F | € 14.200 | 214 cm | 75 cm | 240 kg |
| Kawasaki Z 900 | € 13.800 | - | - | 240 kg |
| Moto Guzzi LS | € 14.500 | - | - | 230 kg |
| BMW C 600 | € 13.000 | 218 cm | 83 cm | 240 kg |
| Honda CBF1000F | € 12.200 | - | - | 230 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Harley-Davidson Forty-eightGoogle op afbeeldingen van de Harley-Davidson Forty-eight
Google op reviews van de Harley-Davidson Forty-eight
Motoplus.nl
Forty-Eight
Motor.nl
Harley-Davidson Iron 883 en Forty-Eight
Harley-Davidson Forty-Eight Special Test
Motor Test: Harley Davidson Forty Eight - MotoMe - S1/03
2018 Harley-Davidson Iron 1200 & Forty-Eight Special - test Promotor
Vanzeir wint Harley-Davidson Forty-Eight
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.