20-MZ-HL
Er rijden momenteel 638 Harley-Davidson Forty-eight's rond in Nederland. Deze Forty-eight komt uit het jaar 2016 en is nu 9 jaren, 8 maanden en 7 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 september 2025, dus sinds 7 maanden en 10 dagen. Deze motor rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Harley-Davidson Forty-eight rijden er in dezelfde variant (X3F) nog 345 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2010 en december 2018. De nieuwwaarde ligt tussen de € 10.142 en € 20.158, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 13.307 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Forty-eight bedraagt € 19.446 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Harley-Davidson Forty-eight € 6.139 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Harley-Davidson geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 180 km/uur. Deze Harley-Davidson Forty-eight is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 35.7% traagste motoren in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 8 september 2025. Het voertuig was toen 9 jaren en 28 dagen oud.
Bekijk ook alle Harley-Davidson Forty-eight voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Harley-Davidson Forty-eight | 2016
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | Harley-Davidson |
| Handelsbenaming | Forty-eight |
| Lengte | 2,21 m |
| Breedte | 0,85 m |
| Hoogte | 1,09 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 2 |
| Topsnelheid | 180 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 250 km | |
| Nieuwprijs | € 19.446 |
| Bruto BPM | € 2.504 |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 49 kW (67 pk) |
| Continue vermogen | 49 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | 3 |
| Aantal cilinders | 2 stuks |
| Cilinderinhoud | 1202cc (1,2 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 augustus 2016 |
| Leeftijd | 9 jaren, 8 maanden en 7 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 september 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 maanden en 10 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 8 september 2025. Het voertuig was toen 9 jaren en 28 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 247 kg |
| Massa rijklaar | 252 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | 454 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,50 m | |
| Europese voertuigcategorie L3 | |
| Type XL2 | |
| Variant X3F | |
| Uitvoering FMBEXO | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2002/24*0208*19 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 99 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 99 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Harley-Davidson Forty-eight voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 20-MZ-HL - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
20-MZ-HL
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| 20-MB-HL | Honda | CB600F | Onbekend | 01-05-2012 | 19,1 jaar |
| 20-MF-HL | Suzuki | GSR 750 | € 8.999 | 22-08-2014 | 11,7 jaar |
| 20-MG-HL | Yamaha | MT 09 | € 10.998 | 06-01-2016 | 10,3 jaar |
| 20-MH-HL | Kawasaki | ER-6F ABS | € 7.499 | 16-02-2017 | 9,2 jaar |
| 20-MJ-HL | Piaggio | Super Hexagon | Onbekend | 08-02-2018 | 25,7 jaar |
| 20-MK-HL | Honda | NC700SD | € 6.999 | 24-01-2022 | 12 jaar |
| 20-ML-HL | Honda | NC750XA | € 9.199 | 31-10-2019 | 6,5 jaar |
| 20-MN-HL | BMW | R 1250 | € 24.698 | 18-09-2020 | 5,6 jaar |
| 20-MP-HL | Honda | SC48 | Onbekend | 23-06-2021 | 20,6 jaar |
| 20-MR-HL | KTM | 990 Superduke R | € 15.397 | 18-04-2022 | 13,2 jaar |
| 20-MS-HL | Honda | 185 Twin | Onbekend | 31-01-2023 | 48,2 jaar |
| 20-MT-HL | BMW | R 1150 | Onbekend | 23-09-2023 | 22,7 jaar |
| 20-MV-HL | Moto Guzzi | Stelvio (a.r.a.s.) | € 18.799 | 30-05-2024 | 1,9 jaar |
| 20-MX-HL | Honda | ADV350A | € 7.450 | 14-03-2025 | 1,1 jaar |
| 20-MZ-HB | Honda | NT1100A | € 17.342 | 18-09-2025 | 1,7 jaar |
| 20-MZ-HD | BMW | R 1200 | € 17.899 | 11-03-2026 | 12 jaar |
| 20-MZ-HF | Yamaha | FJR 1300 | Onbekend | 30-10-2025 | 20,1 jaar |
| 20-MZ-HG | Yamaha | XSR 900 | € 11.198 | 01-11-2025 | 5,5 jaar |
| 20-MZ-HH | BMW | R 1250 | € 21.255 | 04-09-2025 | 5,8 jaar |
| 20-MZ-HK | HPU | Dragstyle | € 11.022 | 06-09-2025 | 12,7 jaar |
| 20-MZ-HL | Harley-Davidson | Forty-eight | € 19.446 | 08-09-2025 | 9,7 jaar |
| 20-MZ-HN | Cagiva | Elefant 900 | Onbekend | 09-09-2025 | 35,8 jaar |
| 20-MZ-HP | Niu | NQix 500 | € 4.324 | 16-10-2025 | 0,5 jaar |
| 20-MZ-HR | Yamaha | MTN890 | € 14.199 | 16-09-2025 | 0,6 jaar |
| 20-MZ-HT | Kawasaki | Z 650 | € 7.799 | 20-09-2025 | 0,6 jaar |
| 20-MZ-HX | Yamaha | YZF 690 | € 10.699 | 22-01-2026 | 0,2 jaar |
| 20-MZ-HZ | KTM | 1290 Super Duke GT | € 25.550 | 01-10-2025 | 1,3 jaar |
Motor's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan motor modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 13.307 en/of een afmeting van 221 x 85 cm en/of een gewicht van ± 247 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| BMW R 1150 | € 13.600 | - | - | 250 kg |
| Honda ADV750 | € 13.700 | 225 cm | 94 cm | 230 kg |
| BMW R 1100 | € 13.400 | - | - | 260 kg |
| Honda VFR800 | € 12.900 | - | - | 240 kg |
| Moto Guzzi V 85 TT | € 13.800 | 224 cm | 95 cm | 240 kg |
| Kawasaki Versys 1000 | € 12.700 | 226 cm | 90 cm | 240 kg |
| Suzuki DL 1000 | € 13.200 | 228 cm | 93 cm | 230 kg |
| Honda XL1000VA | € 13.300 | 230 cm | 93 cm | 260 kg |
| Honda RC 46 | € 13.800 | - | - | 240 kg |
| Honda VFR800X | € 13.200 | 219 cm | 87 cm | 240 kg |
| BMW C 650 | € 13.300 | 224 cm | 81 cm | 250 kg |
| Honda SD02 | € 12.600 | - | - | 250 kg |
| Honda VFR800A | € 14.500 | - | - | 230 kg |
| Triumph Bonneville T 120 | € 14.000 | 217 cm | 79 cm | 260 kg |
| Honda CMX1100D | € 13.500 | 224 cm | 85 cm | 240 kg |
| Cfmoto 800MT | € 12.600 | 223 cm | 85 cm | 220 kg |
| Triumph Sprint ST | € 12.200 | - | - | 230 kg |
| Triumph Tiger Sport | € 14.300 | 215 cm | 90 cm | 230 kg |
| Kawasaki ZZR 1400 | € 13.700 | 217 cm | 76 cm | 250 kg |
| Moto Guzzi LP | € 13.800 | - | - | 240 kg |
| Honda NSS750 | € 13.500 | 220 cm | 79 cm | 230 kg |
| Honda VFR800F | € 14.200 | 214 cm | 75 cm | 240 kg |
| Kawasaki Z 900 | € 13.800 | - | - | 240 kg |
| Moto Guzzi LS | € 14.500 | - | - | 230 kg |
| BMW C 600 | € 13.000 | 218 cm | 83 cm | 240 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Harley-Davidson Forty-eightGoogle op afbeeldingen van de Harley-Davidson Forty-eight
Google op reviews van de Harley-Davidson Forty-eight
Motoplus.nl
Forty-Eight
Motor.nl
Harley-Davidson Iron 883 en Forty-Eight
Harley-Davidson Forty-Eight Special Test
Motor Test: Harley Davidson Forty Eight - MotoMe - S1/03
2018 Harley-Davidson Iron 1200 & Forty-Eight Special - test Promotor
Vanzeir wint Harley-Davidson Forty-Eight
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.