20-MH-TL
Er rijden momenteel 638 Harley-Davidson Forty-eight's rond in Nederland. Deze Forty-eight komt uit het jaar 2013 en is nu 12 jaren, 6 maanden en 1 dag oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 juli 2021, dus sinds 4 jaren, 9 maanden en 2 dagen. Deze motor rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Harley-Davidson Forty-eight rijden er in dezelfde variant (X3F) nog 345 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2010 en december 2018. De nieuwwaarde ligt tussen de € 10.142 en € 20.158, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 13.307 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Harley-Davidson Forty-eight is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 24 juni 2017. Het voertuig was toen 3 jaren, 8 maanden en 9 dagen oud.
Bekijk ook alle Harley-Davidson Forty-eight voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Harley-Davidson Forty-eight | 2013
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | Harley-Davidson |
| Handelsbenaming | Forty-eight |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 2 |
| Topsnelheid | 190 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 250 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 1.587 |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 49 kW (67 pk) |
| Continue vermogen | 49 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | 1200 VIN DESIG3 |
| Aantal cilinders | 2 stuks |
| Cilinderinhoud | 1202cc (1,2 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 15 oktober 2013 |
| Leeftijd | 12 jaren, 6 maanden en 1 dag |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 14 juli 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 9 maanden en 2 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 24 juni 2017. Het voertuig was toen 3 jaren, 8 maanden en 9 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 251 kg |
| Massa rijklaar | 260 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,52 m | |
| Europese voertuigcategorie L3 | |
| Type XL2 | |
| Variant X3F | |
| Uitvoering FFDAXO | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2002/24*0208*14 | |
| Plaats chassisnummer r. balhoofd |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2021 |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 96 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 96 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Harley-Davidson Forty-eight voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 20-MH-TL - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
20-MH-TL
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| 20-MD-TL | Harley-Davidson | Vrscf V-rod Muscle | € 21.300 | 01-03-2014 | 12,1 jaar |
| 20-MF-TL | Piaggio | € 6.395 | 05-05-2015 | 11 jaar | |
| 20-MG-TL | Honda | CF 70 | Onbekend | 10-06-2016 | 46,8 jaar |
| 20-MH-TB | BMW | R 1200 | € 24.224 | 28-07-2017 | 8,7 jaar |
| 20-MH-TD | Honda | CMX500A | € 6.999 | 17-06-2017 | 8,8 jaar |
| 20-MH-TF | Nimoto | WY150T-67 | Onbekend | 15-10-2018 | 12 jaar |
| 20-MH-TG | BMW | R 1200 | Onbekend | 12-07-2017 | 14,9 jaar |
| 20-MH-TH | Honda | MTX | Onbekend | 16-06-2017 | 42,7 jaar |
| 20-MH-TJ | Yamaha | XVS 950 | Onbekend | 28-06-2018 | 9,5 jaar |
| 20-MH-TK | Yamaha | MTN850 | € 10.299 | 05-07-2017 | 8,8 jaar |
| 20-MH-TL | Harley-Davidson | Forty-eight | Onbekend | 24-06-2017 | 12,5 jaar |
| 20-MH-TN | Kawasaki | Z900 ABS | € 9.599 | 04-07-2017 | 8,8 jaar |
| 20-MH-TP | Ducati | Scrambler | € 11.390 | 27-06-2017 | 8,8 jaar |
| 20-MH-TR | Yamaha | CZD 300 | € 6.499 | 27-06-2017 | 8,8 jaar |
| 20-MH-TS | Piaggio | € 6.395 | 29-12-2018 | 7,3 jaar | |
| 20-MH-TT | BMW | R 1200 | Onbekend | 07-08-2017 | 13,8 jaar |
| 20-MH-TV | BMW | C 650 | € 13.318 | 30-06-2017 | 8,8 jaar |
| 20-MH-TX | Yamaha | XSR 700 | € 8.898 | 30-06-2017 | 8,8 jaar |
| 20-MH-TZ | Piaggio | M20000 | Onbekend | 28-06-2017 | 25,6 jaar |
| 20-MJ-TL | BMW | R 1200 | Onbekend | 22-06-2018 | 18,5 jaar |
| 20-MK-TL | Harley-Davidson | Sport Glide | € 22.000 | 03-06-2019 | 6,9 jaar |
| 20-ML-TL | Harley-Davidson | Cvo Road Glide | € 49.245 | 16-05-2020 | 5,9 jaar |
| 20-MP-TL | Suzuki | VL 800 | € 10.298 | 27-05-2022 | 11,7 jaar |
| 20-MR-TL | Honda | CRF1000D2 | € 19.397 | 05-08-2022 | 8 jaar |
| 20-MS-TL | BMW | R 1200 | € 19.549 | 12-05-2023 | 9,1 jaar |
| 20-MT-TL | Honda | ADV350A | € 7.450 | 07-03-2024 | 2,1 jaar |
| 20-MX-TL | Kawasaki | Z 900 | € 10.999 | 07-06-2025 | 0,9 jaar |
| 20-MZ-TL | Cfmoto | 675SR-r | € 8.999 | 06-03-2026 | Nieuw |
Motor's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan motor modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 13.307 en/of een gewicht van ± 251 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| BMW R 1150 | € 13.600 | - | - | 250 kg |
| Honda ADV750 | € 13.700 | 225 cm | 94 cm | 230 kg |
| BMW R 1100 | € 13.400 | - | - | 260 kg |
| Honda VFR800 | € 12.900 | - | - | 240 kg |
| Kawasaki Versys 1000 | € 12.700 | 226 cm | 90 cm | 240 kg |
| Honda XL1000VA | € 13.300 | 230 cm | 93 cm | 260 kg |
| Honda RC 46 | € 13.800 | - | - | 240 kg |
| Moto Guzzi V 85 TT | € 14.000 | 224 cm | 95 cm | 240 kg |
| BMW C 650 | € 13.300 | 224 cm | 81 cm | 250 kg |
| Honda SD02 | € 12.600 | - | - | 250 kg |
| Honda VFR800A | € 14.500 | - | - | 230 kg |
| Triumph Bonneville T 120 | € 14.000 | 217 cm | 79 cm | 260 kg |
| Honda CMX1100D | € 13.500 | 224 cm | 85 cm | 240 kg |
| Honda VFR800X | € 13.500 | 219 cm | 87 cm | 240 kg |
| Suzuki DL 1000 | € 13.000 | - | - | 230 kg |
| Triumph Sprint ST | € 12.200 | - | - | 230 kg |
| Kawasaki ZZR 1400 | € 13.700 | 217 cm | 76 cm | 250 kg |
| Moto Guzzi LP | € 13.800 | - | - | 240 kg |
| Honda NSS750 | € 13.500 | 220 cm | 79 cm | 230 kg |
| Honda VFR800F | € 14.200 | 214 cm | 75 cm | 240 kg |
| Kawasaki Z 900 | € 13.800 | - | - | 240 kg |
| Moto Guzzi LS | € 14.500 | - | - | 230 kg |
| BMW C 600 | € 13.000 | 218 cm | 83 cm | 240 kg |
| Honda CBF1000F | € 12.200 | - | - | 230 kg |
| Moto Guzzi California | € 13.600 | - | - | 270 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Harley-Davidson Forty-eightGoogle op afbeeldingen van de Harley-Davidson Forty-eight
Google op reviews van de Harley-Davidson Forty-eight
Motoplus.nl
Forty-Eight
Motor.nl
Harley-Davidson Iron 883 en Forty-Eight
Harley-Davidson Forty-Eight Special Test
Motor Test: Harley Davidson Forty Eight - MotoMe - S1/03
2018 Harley-Davidson Iron 1200 & Forty-Eight Special - test Promotor
Vanzeir wint Harley-Davidson Forty-Eight
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.