26-MH-FL
Er rijden momenteel 143 Harley-Davidson Flstfi Fat Boy 's rond in Nederland. Deze Flstfi Fat Boy komt uit het jaar 2004 en is nu 22 jaren, 1 maand en 18 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 24 mei 2025, dus sinds 10 maanden en 24 dagen. Deze motor rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Harley-Davidson Flstfi Fat BOY rijden er nog 62 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2001 en juli 2007. De nieuwwaarde van deze Harley-Davidson Flstfi Fat BOY is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 25 november 2016. Het voertuig was toen 12 jaren, 8 maanden en 28 dagen oud.
Bekijk ook alle Harley-Davidson Flstfi Fat Boy voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Harley-Davidson Flstfi Fat BOY | 2004
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | Harley-Davidson |
| Handelsbenaming | Flstfi Fat BOY |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 2 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 3.136 |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 46 kW (63 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 2 stuks |
| Cilinderinhoud | 1449cc (1,4 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 februari 2004 |
| Leeftijd | 22 jaren, 1 maand en 18 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 22 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 24 mei 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 maanden en 24 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 25 november 2016. Het voertuig was toen 12 jaren, 8 maanden en 28 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 311 kg |
| Massa rijklaar | 318 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,63 m | |
| Europese voertuigcategorie L3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balhoofd |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend |
Vergeet ook niet alle Harley-Davidson Flstfi Fat Boy voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 26-MH-FL - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
26-MH-FL
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| 26-MD-FL | Suzuki | GSX 1250 | € 11.799 | 12-04-2013 | 13 jaar |
| 26-MF-FL | Kawasaki | Z 1000 | Onbekend | 24-06-2014 | 22 jaar |
| 26-MG-FL | BMW | F 800 | € 13.621 | 30-09-2015 | 10,6 jaar |
| 26-MH-FB | Harley-Davidson | Fat Boy | Onbekend | 03-11-2016 | 23,1 jaar |
| 26-MH-FD | Yamaha | FZ 1 | Onbekend | 07-12-2016 | 17 jaar |
| 26-MH-FF | Yamaha | XVS 650 | Onbekend | 09-11-2016 | 27,9 jaar |
| 26-MH-FG | BMW | K 1200 | Onbekend | 14-11-2016 | 17,9 jaar |
| 26-MH-FH | BMW | R 1200 | € 25.029 | 26-11-2016 | 9,4 jaar |
| 26-MH-FJ | Harley-Davidson | Flhtc | Onbekend | 18-11-2016 | 40,2 jaar |
| 26-MH-FL | Harley-Davidson | Flstfi Fat Boy | Onbekend | 25-11-2016 | 22,1 jaar |
| 26-MH-FN | Ducati | Monster | Onbekend | 02-12-2016 | 20,8 jaar |
| 26-MH-FP | Piaggio | Runner | Onbekend | 02-12-2016 | 25,9 jaar |
| 26-MH-FR | Yamaha | YZ 250 | Onbekend | 10-12-2016 | 20,8 jaar |
| 26-MH-FS | Honda | NT700V | Onbekend | 18-02-2017 | 18,9 jaar |
| 26-MH-FT | Honda | Africa Twin | Onbekend | 14-12-2016 | 34,6 jaar |
| 26-MH-FV | Kymco | Agility 125 | Onbekend | 12-12-2016 | 18,4 jaar |
| 26-MH-FX | BMW | R 1200 | Onbekend | 23-12-2016 | 10,2 jaar |
| 26-MH-FZ | Yamaha | MT 09 | € 9.599 | 23-12-2016 | 9,3 jaar |
| 26-MJ-FL | Suzuki | SV 650 | € 7.299 | 01-12-2017 | 8,4 jaar |
| 26-MK-FL | Harley-Davidson | Vrscdx Night Rod Special | Onbekend | 09-11-2018 | 18,8 jaar |
| 26-ML-FL | Triumph | Tiger | Onbekend | 31-01-2020 | 19 jaar |
| 26-MN-FL | BMW | R NineT | € 18.568 | 12-08-2020 | 5,7 jaar |
| 26-MP-FL | Suzuki | SV 1000 | Onbekend | 31-05-2021 | 21 jaar |
| 26-MR-FL | BMW | F 900 | € 17.259 | 30-03-2022 | 4,1 jaar |
| 26-MS-FL | Kymco | Xciting | € 7.999 | 13-12-2022 | 3,3 jaar |
| 26-MT-FL | Ducati | Monster | € 14.760 | 18-08-2023 | 2,7 jaar |
| 26-MV-FL | KTM | 1290 Super Adventure | € 19.744 | 18-05-2024 | 8,1 jaar |
| 26-MX-FL | Honda | ADV350A | € 7.450 | 14-02-2025 | 1,2 jaar |
| 26-MZ-FL | Yamaha | MTT690 | € 8.892 | 08-08-2025 | 2,1 jaar |
Motor's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan motor modellen met een gewicht van ± 311 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Honda Pan European | - | - | 310 kg |
| BMW K 1600 | 250 cm | 100 cm | 340 kg |
| Honda ST1300A | 227 cm | 86 cm | 320 kg |
| Yamaha XS650SE | - | - | 290 kg |
| Honda SC51 | - | - | 310 kg |
| BMW K 1200 | 232 cm | 98 cm | 290 kg |
| Yamaha VP08 | - | - | 330 kg |
| Suzuki VL 1500 | - | - | 320 kg |
| Yamaha V Max | - | - | 300 kg |
| Suzuki VZR 1800 | - | - | 330 kg |
| Kawasaki VN 1500 | - | - | 320 kg |
| Honda GL 1100 | - | - | 330 kg |
| Yamaha VMX 1200 | - | - | 280 kg |
| Yamaha VP16 | - | - | 280 kg |
| Honda SC 26 | - | - | 310 kg |
| Suzuki 1500 Intruder LC | - | - | 310 kg |
| Suzuki AL | - | - | 320 kg |
| Yamaha FJR 1300 | 223 cm | 75 cm | 290 kg |
| Honda PC800 | - | - | 280 kg |
| Kawasaki 1000 GTR | - | - | 300 kg |
| Yamaha XV 1600 | - | - | 330 kg |
| Honda ST1100 P.european Abs-tcs | - | - | 290 kg |
| Yamaha VP05 | - | - | 280 kg |
| Kawasaki VN1500 Classic | - | - | 320 kg |
| Kawasaki 1400 GTR | 227 cm | 100 cm | 290 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.