MD-NT-98
Er rijden momenteel 1.708 Harley-Davidson Flstf Fat Boy's rond in Nederland. Deze Flstf Fat Boy komt uit het jaar 1990 en is nu 35 jaren, 8 maanden en 27 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 29 oktober 2025, dus sinds 5 maanden en 18 dagen. Deze motor rijdt op benzine en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze Harley-Davidson Flstf Fat Boy rijden er nog 1.265 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 1989 en maart 2013. De nieuwwaarde ligt tussen de € 23.693 en € 23.993, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 23.843 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Harley-Davidson Flstf Fat Boy is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 27 november 2000. Het voertuig was toen 10 jaren, 4 maanden en 9 dagen oud.
Bekijk ook alle Harley-Davidson Flstf Fat Boy voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Harley-Davidson Flstf Fat Boy | 1990
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | Harley-Davidson |
| Handelsbenaming | Flstf Fat Boy |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 2 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 2.267 |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 35 kW (48 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 2 stuks |
| Cilinderinhoud | 1340cc (1,3 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 20 juli 1990 |
| Leeftijd | 35 jaren, 8 maanden en 27 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 35 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 29 oktober 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 maanden en 18 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 27 november 2000. Het voertuig was toen 10 jaren, 4 maanden en 9 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 238 kg |
| Massa rijklaar | 245 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,62 m | |
| Europese voertuigcategorie L3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. tegen balhoofd |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 100 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 100 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Harley-Davidson Flstf Fat Boy voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van MD-NT-98 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
MD-NT-98
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| MD-NB-98 | Honda | PC34 | Onbekend | 26-10-2000 | 25,5 jaar |
| MD-ND-98 | Yamaha | XJR 1300 | Onbekend | 28-10-2000 | 25,5 jaar |
| MD-NF-98 | Harley-Davidson | Flstc Heritage Classic | Onbekend | 02-04-2001 | 32,6 jaar |
| MD-NG-98 | Suzuki | AD | Onbekend | 03-11-2000 | 27,7 jaar |
| MD-NJ-98 | Honda | VFR800 | Onbekend | 14-11-2000 | 26,6 jaar |
| MD-NL-98 | Harley-Davidson | Flst Heritage | Onbekend | 03-08-2001 | 39,2 jaar |
| MD-NN-98 | Harley-Davidson | Softail | Onbekend | 10-11-2000 | 33,6 jaar |
| MD-NP-98 | Honda | GL1500 Goldwing SE | Onbekend | 16-06-2001 | 32 jaar |
| MD-NR-98 | Honda | CBR1000 F | Onbekend | 21-02-2001 | 35 jaar |
| MD-NS-98 | BMW | R 1100 | Onbekend | 22-11-2000 | 25,4 jaar |
| MD-NT-90 | Harley-Davidson | Fxst Softail | Onbekend | 16-11-2000 | 40,4 jaar |
| MD-NT-94 | Honda | RC 36 | Onbekend | 20-11-2000 | 30,1 jaar |
| MD-NT-95 | Boss Hoss | MC | Onbekend | 05-12-2000 | 30,7 jaar |
| MD-NT-98 | Harley-Davidson | Flstf Fat Boy | Onbekend | 27-11-2000 | 35,8 jaar |
| MD-NZ-98 | Harley-Davidson | XL 1200 C | Onbekend | 30-11-2000 | 25,4 jaar |
Motor's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan motor modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 23.843 en/of een gewicht van ± 238 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| BMW R 1200 | € 22.800 | 226 cm | 98 cm | 260 kg |
| BMW R 1250 | € 23.200 | 221 cm | 90 cm | 240 kg |
| BMW S 1000 | € 23.000 | 217 cm | 85 cm | 220 kg |
| Ducati Multistrada 1200 | € 23.500 | 229 cm | 99 cm | 260 kg |
| Ducati Multistrada 1260 | € 23.600 | 234 cm | 99 cm | 260 kg |
| Ducati Diavel | € 23.800 | 228 cm | 86 cm | 240 kg |
| Triumph Tiger 1200 Gt PRO | € 23.800 | 225 cm | 98 cm | 230 kg |
| KTM 1290 Super Adventure | € 23.100 | 230 cm | 92 cm | 240 kg |
| Suzuki GSX1300R | € 21.600 | 219 cm | 74 cm | 260 kg |
| Honda CRF1100D4 | € 23.000 | 231 cm | 96 cm | 250 kg |
| Triumph Tiger 1200 XCA | € 23.900 | 223 cm | 93 cm | 260 kg |
| Kawasaki Ninja H2 | € 23.900 | 214 cm | 78 cm | 250 kg |
| Triumph Tiger 1200 Rally PRO | € 25.000 | 227 cm | 98 cm | 240 kg |
| Ducati XDiavel | € 24.800 | 230 cm | 93 cm | 240 kg |
| Triumph Tiger 1200 Gt Explorer | € 25.800 | 226 cm | 98 cm | 240 kg |
| Triumph Tiger 1200 XRT | € 22.100 | 223 cm | 93 cm | 260 kg |
| Ducati Multistrada V4 S | € 24.300 | 238 cm | 101 cm | 240 kg |
| BMW R NineT | € 22.800 | 211 cm | 87 cm | 210 kg |
| BMW R 1300 RS | € 25.500 | 214 cm | 81 cm | 240 kg |
| Kawasaki Z H2 | € 23.100 | 209 cm | 82 cm | 230 kg |
| BMW R 1300 R | € 25.000 | 213 cm | 83 cm | 230 kg |
| BMW R 12 G/S | € 22.600 | 226 cm | 94 cm | 220 kg |
| Honda CRF1100A4 | € 21.500 | 231 cm | 96 cm | 240 kg |
| Triumph Tiger | € 21.700 | 223 cm | 93 cm | 250 kg |
| Ducati Multistrada V4 | € 24.900 | 241 cm | 102 cm | 240 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.