63-MG-DF
Er rijden momenteel 457 Harley-Davidson Fat BOB's rond in Nederland. Deze Fat BOB komt uit het jaar 2015 en is nu 10 jaren, 7 maanden en 25 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 28 november 2025, dus sinds 4 maanden en 17 dagen. Deze motor rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Harley-Davidson Fat BOB rijden er in dezelfde variant (DMF) nog 238 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2012 en juli 2017. De nieuwwaarde ligt tussen de € 15.584 en € 25.054, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 19.480 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Fat BOB bedraagt € 19.500 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Harley-Davidson Fat BOB € 20 duurder dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Harley-Davidson Fat BOB voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Harley-Davidson Fat BOB | 2015
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | Harley-Davidson |
| Handelsbenaming | Fat BOB |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 2 |
| Topsnelheid | 195 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 250 km | |
| Nieuwprijs | € 19.500 |
| Bruto BPM | € 2.513 |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 58 kW (79 pk) |
| Continue vermogen | 58 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | M |
| Aantal cilinders | 2 stuks |
| Cilinderinhoud | 1690cc (1,7 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 21 augustus 2015 |
| Leeftijd | 10 jaren, 7 maanden en 25 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 28 november 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 maanden en 17 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 306 kg |
| Massa rijklaar | 321 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 171 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 492 kg |
| Technische max massa voertuig | 492 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,62 m | |
| Europese voertuigcategorie L3 | |
| Type FD2 | |
| Variant DMF | |
| Uitvoering GZFDNO | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2002/24*0414*16 | |
| Plaats chassisnummer r. balhoofd |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2019 |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 90 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 90 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Harley-Davidson Fat BOB voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 63-MG-DF - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
63-MG-DF
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| 63-MB-DF | Harley-Davidson | Ultra Limited | € 31.895 | 01-10-2011 | 14,5 jaar |
| 63-MD-DF | Ducati | 848 | Onbekend | 27-04-2013 | 16 jaar |
| 63-MF-DF | Kawasaki | Z 750 | Onbekend | 06-06-2014 | 22,2 jaar |
| 63-MG-DB | Triumph | Tiger 800 | Onbekend | 06-05-2016 | 13,1 jaar |
| 63-MG-DD | Suzuki | DL 1000 | € 12.499 | 21-08-2015 | 10,7 jaar |
| 63-MG-DF | Harley-Davidson | Fat BOB | € 19.500 | 21-08-2015 | 10,7 jaar |
| 63-MG-DG | Yamaha | MT 07 | € 6.912 | 22-08-2015 | 10,7 jaar |
| 63-MG-DH | Honda | CB650FA | € 7.999 | 27-08-2015 | 10,6 jaar |
| 63-MG-DJ | KTM | 450 EXC | € 10.895 | 26-08-2015 | 10,6 jaar |
| 63-MG-DK | Yamaha | XP 500 | Onbekend | 06-02-2016 | 12,5 jaar |
| 63-MG-DL | Honda | CB1000R | Onbekend | 21-05-2016 | 17,8 jaar |
| 63-MG-DN | BMW | R 1200 | € 24.742 | 28-08-2015 | 10,6 jaar |
| 63-MG-DP | Yamaha | XJR 1300 | Onbekend | 17-09-2015 | 13,9 jaar |
| 63-MG-DR | Kawasaki | Z800 ABS | Onbekend | 12-09-2015 | 11,5 jaar |
| 63-MG-DT | Harley-Davidson | Street BOB | € 17.150 | 12-09-2015 | 10,6 jaar |
| 63-MG-DV | Honda | VFR1200X | € 16.990 | 11-09-2015 | 10,6 jaar |
| 63-MG-DX | Suzuki | GSX-R 600 | Onbekend | 08-09-2015 | 22,1 jaar |
| 63-MG-DZ | Indian Motorcycle | Chief Vintage | € 26.999 | 18-09-2015 | 10,6 jaar |
| 63-MH-DF | BMW | R 1150 | Onbekend | 03-10-2016 | 22,7 jaar |
| 63-MJ-DF | BMW | R 1200 | Onbekend | 21-10-2017 | 12,8 jaar |
| 63-ML-DF | Suzuki | SFV 650 | Onbekend | 15-02-2020 | 16,8 jaar |
| 63-MN-DF | Honda | ST1300A | € 19.989 | 11-08-2020 | 14,4 jaar |
| 63-MP-DF | Honda | CBR650RA | € 10.299 | 19-06-2021 | 4,8 jaar |
| 63-MS-DF | Suzuki | GSX-R 1000 | € 23.598 | 04-11-2022 | 3,4 jaar |
| 63-MT-DF | Kawasaki | Ninja 650 | € 8.699 | 19-07-2023 | 2,7 jaar |
| 63-MV-DF | Piaggio | Vespa GTS | € 5.577 | 23-07-2025 | 7,8 jaar |
| 63-MX-DF | Kawasaki | Versys 1000 | € 15.497 | 01-02-2025 | 6,2 jaar |
| 63-MZ-DF | Harley-Davidson | Flhrci | Onbekend | 17-08-2025 | 24,1 jaar |
Motor's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan motor modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 19.480 en/of een gewicht van ± 306 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Honda ST1300A | € 20.000 | 227 cm | 86 cm | 320 kg |
| Yamaha FJR 1300 | € 21.000 | 223 cm | 75 cm | 290 kg |
| Honda SC51 | € 19.100 | - | - | 310 kg |
| Yamaha XV 1900 | € 18.400 | - | - | 330 kg |
| BMW K 1200 | € 19.200 | - | - | 290 kg |
| BMW R 1200 | € 19.800 | 232 cm | 187 cm | 310 kg |
| Triumph Trophy SE | € 20.700 | 224 cm | 96 cm | 300 kg |
| Honda VFR1200XD | € 18.200 | 229 cm | 92 cm | 280 kg |
| Triumph Trophy | € 18.100 | 224 cm | 96 cm | 300 kg |
| Triumph Thunderbird Storm | € 18.600 | 234 cm | 90 cm | 330 kg |
| Honda ST 1300 | € 19.900 | - | - | 310 kg |
| Triumph Thunderbird Commander | € 19.400 | 244 cm | 99 cm | 330 kg |
| Yamaha FJR1300A | € 20.700 | - | - | 280 kg |
| BMW S 1000 | € 20.000 | 218 cm | 94 cm | 290 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.