MZ-DD-93
Er rijden momenteel 224 Ducati A1's rond in Nederland. Deze A1 komt uit het jaar 2006 en is nu 19 jaren, 7 maanden en 19 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 27 september 2010, dus sinds 15 jaren, 6 maanden en 19 dagen. Deze motor rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Ducati A1 rijden er in dezelfde variant (00) nog 211 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2003 en augustus 2011. De nieuwwaarde van deze Ducati A1 is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 27 september 2010. Het voertuig was toen 4 jaren en 30 dagen oud.
Bekijk ook alle Ducati A1 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ducati A1 | 2006
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | Ducati |
| Handelsbenaming | A1 |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 2 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 1.695 |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 62 kW (84 pk) |
| Continue vermogen | 62 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | 992A2 |
| Aantal cilinders | 2 stuks |
| Cilinderinhoud | 992cc (1,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 augustus 2006 |
| Leeftijd | 19 jaren, 7 maanden en 19 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 27 september 2010 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 15 jaren, 6 maanden en 19 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 27 september 2010. Het voertuig was toen 4 jaren en 30 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 220 kg |
| Massa rijklaar | 227 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 183 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 410 kg |
| Technische max massa voertuig | 410 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,46 m | |
| Europese voertuigcategorie L3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant 00 | |
| Uitvoering AA | |
| Typegoedkeuringsnummer e3*92/61*0167*00 | |
| Plaats chassisnummer r. tegen balhoofd |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 90 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 90 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Ducati A1 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van MZ-DD-93 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
MZ-DD-93
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| MZ-DD-91 | BMW | R 1200 | Onbekend | 02-10-2010 | 19,6 jaar |
| MZ-DD-93 | Ducati | A1 | Onbekend | 27-09-2010 | 19,6 jaar |
| MZ-DD-94 | Norton | John Player | Onbekend | 27-09-2010 | 50,1 jaar |
| MZ-DD-96 | Honda | Crf 450 X | Onbekend | 01-10-2010 | 16,1 jaar |
| MZ-DD-97 | KTM | 525 EXC | Onbekend | 27-09-2010 | 20,8 jaar |
| MZ-DD-98 | Suzuki | SV 650 | Onbekend | 22-11-2014 | 18,3 jaar |
| MZ-DD-99 | Yamaha | TDM 850 | Onbekend | 27-09-2010 | 26,9 jaar |
| MZ-DF-93 | Harley-Davidson | Vrscf V-rod Muscle | € 21.295 | 01-10-2010 | 15,6 jaar |
| MZ-DH-93 | BMW | R 1200 | € 16.190 | 08-10-2010 | 15,5 jaar |
| MZ-DL-93 | Yamaha | RJ07 | Onbekend | 23-10-2010 | 20,8 jaar |
| MZ-DR-93 | Suzuki | GSX-R 600 | Onbekend | 13-10-2010 | 20,1 jaar |
| MZ-DS-93 | Honda | XL1000V | Onbekend | 14-03-2011 | 20,9 jaar |
| MZ-DT-93 | Triumph | Thruxton | Onbekend | 18-10-2010 | 20,9 jaar |
| MZ-DV-93 | Harley-Davidson | Flstc Heritage Softail Classic | € 24.195 | 26-10-2010 | 15,5 jaar |
| MZ-DX-93 | BMW | F 650 | € 11.107 | 16-11-2010 | 15,4 jaar |
| MZ-DZ-93 | Honda | VFR | Onbekend | 25-10-2010 | 27 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.