MN-GZ-12
Er rijden momenteel 224 Ducati A1's rond in Nederland. Deze A1 komt uit het jaar 2005 en is nu 21 jaren en 1 maand oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 29 juni 2018, dus sinds 7 jaren, 9 maanden en 17 dagen. Deze motor rijdt op benzine en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze Ducati A1 rijden er in dezelfde variant (00) nog 211 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2003 en augustus 2011. De nieuwwaarde van deze Ducati A1 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Ducati A1 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ducati A1 | 2005
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | Ducati |
| Handelsbenaming | A1 |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 2 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 1.806 |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 62 kW (84 pk) |
| Continue vermogen | 62 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | 992A2 |
| Aantal cilinders | 2 stuks |
| Cilinderinhoud | 992cc (1,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 16 maart 2005 |
| Leeftijd | 21 jaren en 1 maand |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 21 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 29 juni 2018 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 jaren, 9 maanden en 17 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 213 kg |
| Massa rijklaar | 220 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 190 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 410 kg |
| Technische max massa voertuig | 410 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,46 m | |
| Europese voertuigcategorie L3 | |
| Type A1 | |
| Variant 00 | |
| Uitvoering AA | |
| Typegoedkeuringsnummer e3*92/61*0167*00 | |
| Plaats chassisnummer r. tegen balhoofd |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2018 |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 90 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 90 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Ducati A1 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van MN-GZ-12 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
MN-GZ-12
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| MN-GB-12 | BMW | R 1200 | Onbekend | 22-04-2005 | 21 jaar |
| MN-GD-12 | Yamaha | RJ07 | Onbekend | 26-02-2005 | 21,1 jaar |
| MN-GF-12 | BMW | R 1150 | Onbekend | 23-02-2005 | 25,1 jaar |
| MN-GG-12 | Yamaha | RP05 | Onbekend | 25-02-2005 | 21,2 jaar |
| MN-GJ-12 | Yamaha | BT 1100 | Onbekend | 02-03-2005 | 21,1 jaar |
| MN-GL-12 | Ducati | Multistrada 1000 | Onbekend | 05-03-2005 | 21,1 jaar |
| MN-GN-12 | BMW | R 1100 | Onbekend | 24-03-2005 | 26,8 jaar |
| MN-GP-12 | Kawasaki | Z750S | Onbekend | 15-03-2005 | 21,1 jaar |
| MN-GR-12 | Kawasaki | Ninja ZX-10R | Onbekend | 04-03-2005 | 21,1 jaar |
| MN-GS-12 | Benelli | TNT 1130 | Onbekend | 24-03-2005 | 21,1 jaar |
| MN-GV-12 | BMW | F 650 | Onbekend | 16-03-2005 | 21,1 jaar |
| MN-GZ-10 | Ducati | Multistrada 1000 | Onbekend | 18-03-2005 | 21,1 jaar |
| MN-GZ-11 | Ducati | 999S | Onbekend | 14-03-2005 | 21,1 jaar |
| MN-GZ-12 | Ducati | A1 | Onbekend | 16-03-2005 | 21,1 jaar |
| MN-GZ-13 | Ducati | Multistrada 620 | Onbekend | 15-03-2005 | 21,1 jaar |
| MN-GZ-15 | Ducati | 749 | Onbekend | 19-03-2005 | 21,1 jaar |
| MN-GZ-16 | Ducati | Monster | Onbekend | 14-03-2005 | 21,1 jaar |
| MN-GZ-18 | Ducati | Monster | Onbekend | 18-03-2005 | 21,1 jaar |
| MN-GZ-19 | Ducati | Monster | Onbekend | 19-03-2005 | 21,1 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.