MT-PF-34
Er rijden momenteel 3.730 BMW K 1200's rond in Nederland. Deze K 1200 komt uit het jaar 2000 en is nu 25 jaren, 9 maanden en 18 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 25 februari 2023, dus sinds 3 jaren, 1 maand en 20 dagen. Deze motor rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze BMW K1200 RS rijden er nog 1.006 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 1997 en september 2009. De nieuwwaarde ligt tussen de € 16.747 en € 20.834, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 18.791 uitkomt. De nieuwwaarde van deze BMW K1200 RS is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 14 augustus 2008. Het voertuig was toen 8 jaren, 1 maand en 15 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW K 1200 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW K1200 RS | 2000
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | K1200 RS |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 2 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 2.146 |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 96 kW (131 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1171cc (1,2 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 juni 2000 |
| Leeftijd | 25 jaren, 9 maanden en 18 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 25 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 25 februari 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 1 maand en 20 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 14 augustus 2008. Het voertuig was toen 8 jaren, 1 maand en 15 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 270 kg |
| Massa rijklaar | 277 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,55 m | |
| Europese voertuigcategorie L3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer frame r. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend |
Vergeet ook niet alle BMW K 1200 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van MT-PF-34 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
MT-PF-34
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| MT-PB-34 | Honda | RC 47 | Onbekend | 09-08-2008 | 23 jaar |
| MT-PF-30 | Honda | CB1000RA | Onbekend | 08-08-2008 | 17,7 jaar |
| MT-PF-33 | Zelfbouw | Softail | Onbekend | 07-08-2008 | 17,7 jaar |
| MT-PF-34 | BMW | K 1200 | Onbekend | 14-08-2008 | 25,8 jaar |
| MT-PF-35 | Zelfbouw | Softail | Onbekend | 07-08-2008 | 17,7 jaar |
| MT-PF-36 | M.v. Agusta | F4 1000 | Onbekend | 09-08-2008 | 17,7 jaar |
| MT-PF-37 | BMW | 1150 RT | Onbekend | 27-04-2009 | 24,9 jaar |
| MT-PF-38 | Suzuki | SV 1000 | Onbekend | 07-08-2008 | 20,8 jaar |
| MT-PG-34 | Honda | Fireblade | Onbekend | 14-08-2008 | 25,6 jaar |
| MT-PH-34 | Triumph | Sprint ST | Onbekend | 31-07-2009 | 21 jaar |
| MT-PJ-34 | Honda | VTX 1800 | Onbekend | 12-08-2008 | 22,1 jaar |
| MT-PL-34 | Triumph | Speed Triple | Onbekend | 12-08-2008 | 32,1 jaar |
| MT-PN-34 | Skyteam | DAX | Onbekend | 26-09-2008 | 17,6 jaar |
| MT-PP-34 | BMW | R 1200 | Onbekend | 02-09-2008 | 17,6 jaar |
| MT-PS-34 | Harley-Davidson | Fat Boy | Onbekend | 19-08-2008 | 19,1 jaar |
| MT-PT-34 | Yamaha | VP16 | Onbekend | 10-10-2008 | 17,5 jaar |
| MT-PV-34 | KTM | 625 | Onbekend | 28-01-2009 | 19,3 jaar |
| MT-PX-34 | Yamaha | FJR 1300 | Onbekend | 23-08-2008 | 17,7 jaar |
| MT-PZ-34 | Yamaha | FJR 1300 | Onbekend | 20-09-2008 | 19,7 jaar |
Motor's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan motor modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 18.791 en/of een gewicht van ± 270 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Yamaha FJR 1300 | € 19.300 | 223 cm | 75 cm | 270 kg |
| Harley-Davidson Flstf Fat Boy | € 16.900 | - | - | 280 kg |
| Yamaha XT 1200 | € 17.900 | 226 cm | 98 cm | 280 kg |
| Harley-Davidson Vrscdx Night Rod Special | € 20.300 | 245 cm | 88 cm | 290 kg |
| Harley-Davidson Street BOB | € 17.900 | 232 cm | 87 cm | 300 kg |
| Kawasaki Versys 1100 | € 17.500 | 227 cm | 95 cm | 250 kg |
| Honda VFR1200F | € 17.000 | - | - | 250 kg |
| Indian Motorcycle Scout Bobber | € 17.500 | 227 cm | 90 cm | 250 kg |
| Honda VFR1200XD | € 18.000 | 229 cm | 92 cm | 280 kg |
| Harley-Davidson Fxdwg Dyna Wide Glide | € 18.500 | 245 cm | 90 cm | 300 kg |
| Harley-Davidson Street Bob 114 | € 20.100 | 232 cm | 87 cm | 290 kg |
| Triumph Tiger Explorer | € 17.800 | 225 cm | 89 cm | 250 kg |
| Moto Guzzi Stelvio 1200 | € 17.900 | 231 cm | 108 cm | 270 kg |
| Harley-Davidson Fxdwg | € 19.700 | 239 cm | 94 cm | 300 kg |
| Triumph Explorer XRT | € 20.200 | 223 cm | 93 cm | 260 kg |
| Honda VFR1200FD | € 18.400 | - | - | 260 kg |
| Harley-Davidson Low Rider | € 19.400 | 236 cm | 97 cm | 290 kg |
| Honda CRF1000D2 | € 18.600 | 234 cm | 93 cm | 250 kg |
| Harley-Davidson Fxstb Night Train | € 20.600 | - | - | 300 kg |
| Yamaha FJR1300A | € 19.300 | - | - | 270 kg |
| Honda VFR1200X | € 17.700 | 229 cm | 92 cm | 270 kg |
| Harley-Davidson Fxdc | € 17.100 | - | - | 300 kg |
| Harley-Davidson Softail | € 17.700 | 232 cm | 87 cm | 290 kg |
| Triumph Bonneville Bobber | € 17.900 | 222 cm | 80 cm | 240 kg |
| Triumph Explorer XRX | € 19.000 | 223 cm | 93 cm | 260 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.