52-WR-DG
Er rijden momenteel 327 Brian James Trailers Shuttle Tilt-bed's rond in Nederland. Deze Shuttle Tilt-bed komt uit het jaar 2017 en is nu 9 jaren en 8 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien.
Van deze Brian James Trailers Shuttle Tilt-bed voor vervoer voertuigen rijden er in dezelfde variant (35STTB) nog 67 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2012 en mei 2022. De nieuwwaarde van deze Brian James Trailers Shuttle Tilt-bed is helaas onbekend.
Dit voertuig van Brian James Trailers haalt een maximumsnelheid van 140 km/uur.
Bekijk ook alle Brian James Trailers Shuttle Tilt-bed voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Brian James Trailers Shuttle Tilt-bed | 2017
| Voertuigsoort | Middenasaanhangwagen |
| Merk | Brian James Trailers |
| Handelsbenaming | Shuttle Tilt-bed |
| Breedte | 2,33 m |
| Hoogte | 2,82 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 6 |
| Maximale constructiesnelheid | 140 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | voor vervoer voertuigen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 april 2017 |
| Leeftijd | 9 jaren en 8 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 11 april 2017 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 jaren en 8 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.300 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 3.500 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.200 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.200 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.200 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.200 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.200 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.200 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,94 m | |
| Europese voertuigcategorie O2 | |
| Type T-03-T | |
| Variant 35STTB | |
| Uitvoering /350 | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0494*05 | |
| Plaats chassisnummer op balk v. r. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Vergeet ook niet alle Brian James Trailers Shuttle Tilt-bed voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 52-WR-DG - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
52-WR-DG
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| 52-WD-DG | Hulco | R1 | Open wagen | 02-12-2008 | 17,4 jaar |
| 52-WF-DG | Fendt | 130 | Caravan | 12-03-2010 | 16,1 jaar |
| 52-WG-DG | Atec | B 2 | Open wagen | 11-06-2010 | 15,9 jaar |
| 52-WJ-DG | Hobby | 560 Cfe Premium | Caravan | 22-03-2012 | 14,1 jaar |
| 52-WK-DG | Atlas Copco | Speciale groep | 24-04-2013 | 13 jaar | |
| 52-WN-DG | Hapert | E.... | Kipper | 29-06-2015 | 10,8 jaar |
| 52-WP-DG | Humbaur | Xanthos | Veewagen | 17-06-2016 | 9,8 jaar |
| 52-WR-DB | Hulco | Terrax-2 | Open laadvloer | 10-04-2017 | 9 jaar |
| 52-WR-DD | Böckmann | PHA-p-v-305165-240 | Veewagen | 17-11-2017 | 8,4 jaar |
| 52-WR-DF | Ifor Williams | LM | Open laadvloer | 09-06-2017 | 8,9 jaar |
| 52-WR-DG | Brian James Trailers | Shuttle Tilt-bed | Voor vervoer voertuigen | 11-04-2017 | 9 jaar |
| 52-WR-DH | Dethleffs | 3LE | Caravan | 07-04-2017 | 9 jaar |
| 52-WR-DJ | Anssems | Msx 2700-405X200 | Open laadvloer | 07-04-2017 | 9 jaar |
| 52-WR-DK | Hobby | 460 UFE | Caravan | 13-04-2017 | 9 jaar |
| 52-WR-DL | Harbeck | BT 220 AL | Voor vervoer boten | 07-04-2017 | 9 jaar |
| 52-WR-DN | Ifor Williams | GX | Open laadvloer | 01-05-2017 | 9 jaar |
| 52-WR-DP | Anssems | Bsx 2500-301X150 | Open laadvloer | 12-06-2017 | 8,9 jaar |
| 52-WR-DR | Generac Mobile Products | VT1 | Niet nader aangeduid | 28-04-2017 | 9 jaar |
| 52-WR-DS | Brendon | BBW1000 | Niet nader aangeduid | 14-04-2017 | 9 jaar |
| 52-WR-DT | Saris | C2700 | Neerklapbare zijschotten | 19-10-2017 | 8,5 jaar |
| 52-WR-DV | Böckmann | TL-AL3015/15 | Neerklapbare zijschotten | 28-04-2017 | 9 jaar |
| 52-WR-DX | Anssems | Amt 2000-400X188 | Voor vervoer voertuigen | 26-04-2017 | 9 jaar |
| 52-WS-DG | Saris | C2700 | Kipper | 15-05-2018 | 7,9 jaar |
| 52-WT-DG | Hulco | Medax-3 | Neerklapbare zijschotten | 12-10-2018 | 7,5 jaar |
| 52-WV-DG | Anssems | Psx 2000-305X153 | Neerklapbare zijschotten | 16-01-2020 | 6,3 jaar |
| 52-WX-DG | Henra | PL27 | Neerklapbare zijschotten | 25-04-2020 | 6 jaar |
| 52-WZ-DG | Hapert | Azure | Open laadvloer | 15-01-2021 | 5,3 jaar |
Middenasaanhangwagen's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan middenasaanhangwagen modellen met breedte van 233 cm een gewicht van ± 1.300 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Ifor Williams TA | 590 cm | 230 cm | 1.320 kg |
| Weijer W2 | 810 cm | 233 cm | 1.340 kg |
| Peters Transporter | 613 cm | 229 cm | 1.200 kg |
| Kuiper Doerak | 642 cm | 235 cm | 1.250 kg |
| MTM Inovan | 468 cm | 241 cm | 1.200 kg |
| Henra GP | 790 cm | 238 cm | 1.370 kg |
| Bürstner C15-1064 | 736 cm | 233 cm | 1.170 kg |
| Sallas ST | 600 cm | 224 cm | 1.180 kg |
| Ifor Williams Trailers TA | - | 230 cm | 1.410 kg |
| JCS Aanhangwagens MAN350 | 721 cm | 227 cm | 1.310 kg |
| Verdegro VD2 | 502 cm | 226 cm | 1.250 kg |
| Henra PL 35 | 760 cm | 242 cm | 1.180 kg |
| Bürstner C15P-1041 | 757 cm | 233 cm | 1.350 kg |
| Kuiphuis K12 | 728 cm | 235 cm | 1.260 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.