Massey Ferguson 7618
In Nederland rijden er van de Massey Ferguson 7618 momenteel 87 rond. Massey Ferguson heeft 26.268 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De 7618 heeft hierdoor een marktaandeel van 0.33% binnen alle modellen van Massey Ferguson. De carrosserie is ingedeeld in de categorie niet geregistreerd.
Bekijk de aandrijvingen van de 7618 in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Diesel | 87 | 100% |
Vergeet ook niet de Massey Ferguson merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Massey Ferguson 7618's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte land- of bosbouwtrekkers in Nederland als geïmporteerde land- of bosbouwtrekkers uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren 7618's
Wanneer een nieuwe Massey Ferguson 7618 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de land- of bosbouwtrekker. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type land- of bosbouwtrekker in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Massey Ferguson 7618 land- of bosbouwtrekkers die in Nederland (nog) op de weg rijden.
87 van de 87 land- of bosbouwtrekkers zijn geïmporteerd
Maar liefst 100% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import Massey Ferguson 7618's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere land- of bosbouwtrekkers (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak land- of bosbouwtrekkers met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de land- of bosbouwtrekker meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Massey Ferguson 7618.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| 7618 | 75 | 86.2% |
| MF 7618 | 11 | 12.6% |
| MF7618 DYNA VT | 1 | 1.1% |
| 87 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Massey Ferguson 7618.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| X54B23KA413A | Diesel Dieselmotor: 141 kW (192 pk) | jan 2014 | jun 2015 | - | 2 | 2.3% |
| Onbekend | 85 | 97.7% | ||||
| Totaal | 87 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de land- of bosbouwtrekkers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 4
1 van 4
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
T-46-GNG | 16 december 2024 2014 Geïmporteerd | MF 7618 - XA ? Onbekend | Diesel Motor (6.6 liter): 117 kW (159 pk) |
T-34-FZV | 6 augustus 2024 2014 Geïmporteerd | 7618 ? Onbekend | Diesel Motor (6.6 liter): 148 kW (201 pk) |
T-28-GDK | 11 april 2024 2012 Geïmporteerd | MF 7618 - XB ? Onbekend | Diesel Motor (6.6 liter): 123 kW (167 pk) |
T-21-FZF | 8 februari 2024 2012 Geïmporteerd | MF7618 DYNA VT ? Onbekend | Diesel Motor (6.6 liter): 129 kW (175 pk) |
T-44-FKZ | 17 april 2023 2014 Geïmporteerd | MF 7618 - XA - X54B23KA413A ? Onbekend | Diesel Motor (6.6 liter): 141 kW (192 pk) |
T-23-FFB | 28 november 2022 2015 Geïmporteerd | MF 7618 - XA - X54B23KA413A ? Onbekend | Diesel Motor (6.6 liter): 141 kW (192 pk) |
T-83-FBS | 1 september 2022 2014 Geïmporteerd | MF 7618 ? Onbekend | Diesel Motor (6.6 liter): 123 kW (167 pk) |
T-95-DFT | 17 februari 2022 2013 Geïmporteerd | 7618 ? Onbekend | Diesel |
T-55-DFG | 16 februari 2022 2014 Geïmporteerd | 7618 ? Onbekend | Diesel |
T-67-BFJ | 3 januari 2022 2015 Geïmporteerd | 7618 ? Onbekend | Diesel |
T-08-BFK | 3 januari 2022 2012 Geïmporteerd | 7618 ? Onbekend | Diesel |
TZZ-62-R | 31 december 2021 2015 Geïmporteerd | 7618 ? Onbekend | Diesel |
TVL-21-G | 8 december 2021 2014 Geïmporteerd | 7618 ? Onbekend | Diesel |
TVK-27-F | 8 december 2021 2015 Geïmporteerd | 7618 ? Onbekend | Diesel |
TVK-24-F | 8 december 2021 2015 Geïmporteerd | 7618 ? Onbekend | Diesel |
TVK-21-F | 8 december 2021 2015 Geïmporteerd | 7618 ? Onbekend | Diesel |
TVK-20-F | 8 december 2021 2015 Geïmporteerd | 7618 ? Onbekend | Diesel |
TVK-14-F | 8 december 2021 2015 Geïmporteerd | 7618 ? Onbekend | Diesel |
TTR-69-X | 1 december 2021 2013 Geïmporteerd | 7618 ? Onbekend | Diesel |
TTN-99-T | 1 december 2021 2013 Geïmporteerd | 7618 ? Onbekend | Diesel |
TTF-40-G | 26 november 2021 2013 Geïmporteerd | 7618 ? Onbekend | Diesel |
TSL-26-V | 20 november 2021 2013 Geïmporteerd | 7618 ? Onbekend | Diesel |
TSH-89-J | 17 november 2021 2014 Geïmporteerd | 7618 ? Onbekend | Diesel |
TSF-41-J | 16 november 2021 2015 Geïmporteerd | 7618 ? Onbekend | Diesel |
TRS-22-P | 12 november 2021 2013 Geïmporteerd | 7618 ? Onbekend | Diesel |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.