John Deere 5100M
In Nederland rijden er van de John Deere 5100M momenteel 67 rond. John Deere heeft 41.858 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De 5100M heeft hierdoor een marktaandeel van 0.16% binnen alle modellen van John Deere. De carrosserie is ingedeeld in de categorie niet geregistreerd.
Bekijk de aandrijvingen van de 5100M in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Diesel | 67 | 100% |
Vergeet ook niet de John Deere merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal John Deere 5100M's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte land- of bosbouwtrekkers in Nederland als geïmporteerde land- of bosbouwtrekkers uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren 5100M's
Wanneer een nieuwe John Deere 5100M voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de land- of bosbouwtrekker. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type land- of bosbouwtrekker in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte John Deere 5100M land- of bosbouwtrekkers die in Nederland (nog) op de weg rijden.
56 van de 67 land- of bosbouwtrekkers zijn geïmporteerd
Maar liefst 83.6% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import John Deere 5100M's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere land- of bosbouwtrekkers (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak land- of bosbouwtrekkers met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de land- of bosbouwtrekker meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de John Deere 5100M.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| 5100M | 67 | 100% |
| 67 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de John Deere 5100M.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A3DBADCA3ABA0 | Diesel Dieselmotor: 77 kW (105 pk) | okt 2022 | mrt 2025 | - | 12 | 17.9% |
| B2ABABCA2APG0 | Diesel Dieselmotor: 77 kW (105 pk) | jun 2022 | jun 2022 | - | 1 | 1.5% |
| Onbekend | 54 | 80.6% | ||||
| Totaal | 67 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de land- of bosbouwtrekkers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 3
1 van 3
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
T-21-HKD | 23 maart 2026 2022 Geïmporteerd | 5100M - E24 - A3DBADCA3ABA0 ? Onbekend | Diesel Motor (4.5 liter): 77 kW (105 pk) |
T-05-HDF | 10 oktober 2025 2015 Geïmporteerd | 5100M - LV06 ? Onbekend | Diesel Motor (4.5 liter): 130 kW (177 pk) |
T-23-GKZ | 30 september 2025 2023 Geïmporteerd | 5100M - E24 - A3DBADCA3ABA0 ? Onbekend | Diesel Motor (4.5 liter): 77 kW (105 pk) |
T-48-HBJ | 8 september 2025 2015 Geïmporteerd | 5100M - LV06 ? Onbekend | Diesel Motor (4.5 liter): 73 kW (99 pk) |
T-21-FRX | 3 maart 2025 2025 | 5100M - E24 - A3DBADCA3ABA0 ? Onbekend | Diesel Motor (4.5 liter): 77 kW (105 pk) |
T-18-FRL | 25 februari 2025 2025 | 5100M - E24 - A3DBADCA3ABA0 ? Onbekend | Diesel Motor (4.5 liter): 77 kW (105 pk) |
T-79-GPG | 29 januari 2025 2010 Geïmporteerd | 5100M - M ? Onbekend | Diesel Motor (4.5 liter): 76 kW (103 pk) |
T-60-FLR | 14 juni 2024 2024 | 5100M - E24 - A3DBADCA3ABA0 ? Onbekend | Diesel Motor (4.5 liter): 77 kW (105 pk) |
T-43-FVK | 15 december 2023 2023 | 5100M - E24 - A3DBADCA3ABA0 ? Onbekend | Diesel Motor (4.5 liter): 77 kW (105 pk) |
T-32-FSG | 22 september 2023 2023 | 5100M - E24 - A3DBADCA3ABA0 ? Onbekend | Diesel Motor (4.5 liter): 77 kW (105 pk) |
T-35-FRF | 12 juli 2023 2023 | 5100M - E24 - A3DBADCA3ABA0 ? Onbekend | Diesel Motor (4.5 liter): 77 kW (105 pk) |
T-24-FPF | 12 juni 2023 2023 | 5100M - E24 - A3DBADCA3ABA0 ? Onbekend | Diesel Motor (4.5 liter): 77 kW (105 pk) |
T-80-BXK | 20 januari 2023 2023 | 5100M - E24 - A3DBADCA3ABA0 ? Onbekend | Diesel Motor (4.5 liter): 77 kW (105 pk) |
T-42-BRB | 23 december 2022 2022 | 5100M - E24 - A3DBADCA3ABA0 ? Onbekend | Diesel Motor (4.5 liter): 77 kW (105 pk) |
T-83-FGK | 21 december 2022 2022 | 5100M - E24 - A3DBADCA3ABA0 ? Onbekend | Diesel Motor (4.5 liter): 77 kW (105 pk) |
TVV-31-Z | 23 juni 2022 2022 | 5100M - E01 - B2ABABCA2APG0 ? Onbekend | Diesel Motor (4.5 liter): 77 kW (105 pk) |
T-98-DJG | 2 maart 2022 2014 Geïmporteerd | 5100M ? Onbekend | Diesel |
T-85-BBD | 31 december 2021 2018 Geïmporteerd | 5100M ? Onbekend | Diesel |
TZZ-32-B | 30 december 2021 2018 Geïmporteerd | 5100M ? Onbekend | Diesel |
TZS-79-P | 29 december 2021 2013 Geïmporteerd | 5100M ? Onbekend | Diesel |
TXK-22-L | 16 december 2021 2019 Geïmporteerd | 5100M ? Onbekend | Diesel |
TVB-96-J | 6 december 2021 2019 Geïmporteerd | 5100M ? Onbekend | Diesel |
TSV-08-Z | 23 november 2021 2019 Geïmporteerd | 5100M ? Onbekend | Diesel |
TSN-13-G | 22 november 2021 2015 Geïmporteerd | 5100M ? Onbekend | Diesel |
TSL-09-Z | 22 november 2021 2018 Geïmporteerd | 5100M ? Onbekend | Diesel |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.