Case IH 5150
In Nederland rijden er van de Case IH 5150 momenteel 235 rond als land- of bosbouwtrekker. Daarnaast is er ook nog 1 motorrijtuig met beperkte snelheid. Totaal zijn er dus 236 5150-voertuigen. Case IH heeft 19.445 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De 5150 heeft hierdoor een marktaandeel van 1.21% binnen alle modellen van Case IH. De carrosserie is ingedeeld in de categorie niet geregistreerd.
Bekijk de aandrijvingen van de 5150 in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Diesel | 235 | 100% |
Vergeet ook niet de Case IH merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Case IH 5150's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte land- of bosbouwtrekkers in Nederland als geïmporteerde land- of bosbouwtrekkers uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren 5150's
Wanneer een nieuwe Case IH 5150 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de land- of bosbouwtrekker. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type land- of bosbouwtrekker in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Case IH 5150 land- of bosbouwtrekkers die in Nederland (nog) op de weg rijden.
235 van de 235 land- of bosbouwtrekkers zijn geïmporteerd
Maar liefst 100% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import Case IH 5150's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere land- of bosbouwtrekkers (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak land- of bosbouwtrekkers met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de land- of bosbouwtrekker meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Case IH 5150.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| 5150 | 233 | 99.1% |
| 5150 MAXXUM | 2 | 0.9% |
| 235 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Case IH 5150.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Onbekend | 235 | 100% | ||||
| Totaal | 235 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de land- of bosbouwtrekkers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 10
1 van 10
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
T-44-GNT | 31 maart 2025 1997 Geïmporteerd | 5150 - 5150 ? Onbekend | Diesel Motor (5.9 liter): 98 kW (134 pk) |
T-89-FJN | 21 februari 2023 1996 Geïmporteerd | 5150 ? Onbekend | Diesel Motor (5.9 liter): 98 kW (133 pk) |
T-22-FGB | 24 november 2022 1997 Geïmporteerd | 5150 - 5150 PRO ? Onbekend | Diesel Motor (5.9 liter): 97 kW (132 pk) |
T-24-DTJ | 12 mei 2022 1995 Geïmporteerd | 5150 MAXXUM - 5150AV ? Onbekend | Diesel Motor (5.9 liter): 98 kW (134 pk) |
T-40-DSF | 22 april 2022 1977 Geïmporteerd | 5150 ? Onbekend | Diesel |
T-06-DRK | 13 april 2022 1996 Geïmporteerd | 5150 ? Onbekend | Diesel |
T-33-DNJ | 24 maart 2022 1994 Geïmporteerd | 5150 ? Onbekend | Diesel |
78-97-GV | 25 februari 2022 1994 Geïmporteerd | 5150 ? Onbekend | Diesel |
T-61-BTF | 25 januari 2022 1993 Geïmporteerd | 5150 ? Onbekend | Diesel |
T-68-BLN | 12 januari 2022 1996 Geïmporteerd | 5150 ? Onbekend | Diesel |
T-91-BFH | 3 januari 2022 1997 Geïmporteerd | 5150 ? Onbekend | Diesel |
T-89-BDR | 31 december 2021 1995 Geïmporteerd | 5150 ? Onbekend | Diesel |
TZV-33-S | 30 december 2021 1994 Geïmporteerd | 5150 ? Onbekend | Diesel |
TZR-67-G | 29 december 2021 1994 Geïmporteerd | 5150 ? Onbekend | Diesel |
TZP-73-R | 28 december 2021 1985 Geïmporteerd | 5150 ? Onbekend | Diesel |
TZL-86-B | 27 december 2021 1996 Geïmporteerd | 5150 ? Onbekend | Diesel |
TZJ-32-F | 27 december 2021 1995 Geïmporteerd | 5150 ? Onbekend | Diesel |
TZH-55-P | 27 december 2021 1997 Geïmporteerd | 5150 ? Onbekend | Diesel |
TZF-23-Z | 23 december 2021 1995 Geïmporteerd | 5150 ? Onbekend | Diesel |
TZB-46-K | 22 december 2021 1997 Geïmporteerd | 5150 ? Onbekend | Diesel |
TXX-33-K | 22 december 2021 1995 Geïmporteerd | 5150 ? Onbekend | Diesel |
TXV-53-G | 21 december 2021 1996 Geïmporteerd | 5150 ? Onbekend | Diesel |
TXT-44-P | 21 december 2021 1995 Geïmporteerd | 5150 ? Onbekend | Diesel |
TXN-05-H | 17 december 2021 1995 Geïmporteerd | 5150 ? Onbekend | Diesel |
TXL-15-F | 17 december 2021 1996 Geïmporteerd | 5150 ? Onbekend | Diesel |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.