LRX-66-P
Er rijden momenteel 130 Joskin Betimax's rond in Nederland. Deze Betimax komt uit het jaar 2026 en is nu 3 maanden en 1 dag oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien.
Van deze Joskin Betimax aanhangw. Met stijve dissel rijden er in dezelfde variant (R2014) nog 2 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2025 en januari 2026. De nieuwwaarde van deze Joskin Betimax is helaas onbekend.
Dit voertuig van Joskin haalt een maximumsnelheid van 40 km/uur.
Bekijk ook alle Joskin Betimax voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Joskin Betimax | 2026
| Voertuigsoort | Land- of bosbouw overig |
| Merk | Joskin |
| Handelsbenaming | Betimax |
| Lengte | 10,83 m |
| Breedte | 2,65 m |
| Hoogte | 2,96 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 4 |
| Maximale constructiesnelheid | 40 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | aanhangw. Met stijve dissel |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 23 januari 2026 |
| Leeftijd | 3 maanden en 1 dag |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 23 januari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 maanden en 1 dag. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | - kg |
| Massa rijklaar | 4.640 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | 14.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 1) | - kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 1) | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 2) | - kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 2) | 7.000 kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 7,30 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m | |
| Europese voertuigcategorie R3 | |
| Type BTR3003 | |
| Variant R2014 | |
| Uitvoering PL | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*167/2013*00520*00 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Vergeet ook niet alle Joskin Betimax voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van LRX-66-P - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
LRX-66-P
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|
| LRX-60-P | Joskin | Tetrax | 06-02-2026 | 0,2 jaar |
| LRX-62-P | Record | V 1250 | 13-02-2026 | 0,2 jaar |
| LRX-63-P | Krampe Fahrzeugbau Gmbh | SK460 | 29-01-2026 | 0,2 jaar |
| LRX-65-P | Joskin | Modulo | 02-03-2026 | Nieuw |
| LRX-66-B | AJK | AE5580 | 29-10-2025 | 39,8 jaar |
| LRX-66-D | Trioliet | Solomix | 24-11-2025 | 0,4 jaar |
| LRX-66-G | Dubex | Mentor | 20-11-2025 | 22,8 jaar |
| LRX-66-H | Stronga | HL260DT | 08-12-2025 | 0,4 jaar |
| LRX-66-J | Vaia | MR45 | 12-01-2026 | 0,3 jaar |
| LRX-66-K | Multilift | Multilift | 16-12-2025 | 36,9 jaar |
| LRX-66-L | Groenewegen | DRE-9-9 | 17-03-2006 | 20,1 jaar |
| LRX-66-N | Joskin | Modulo | 21-01-2026 | 0,3 jaar |
| LRX-66-P | Joskin | Betimax | 23-01-2026 | 0,2 jaar |
| LRX-66-S | Kenco | MD8 | 04-02-2026 | 0,2 jaar |
| LRX-66-T | Strautmann | Terra Vitesse Cfs 4201 DO | 05-02-2026 | 11 jaar |
| LRX-66-V | Kuhn | GA13231 | 23-02-2026 | 0,2 jaar |
| LRX-66-X | Geurts | Schamelwagen | 20-02-2026 | 0,2 jaar |
| LRX-66-Z | Joskin | 9013ES | 27-02-2026 | 22,2 jaar |
| LRX-67-P | Pottinger | Top 882 C | 27-02-2026 | Nieuw |
| LRX-68-P | Krone | KS404-42 | 26-03-2026 | Nieuw |
| LRX-69-P | Krampe | BB 750 | 20-01-2026 | 10,6 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.