WP-59-30
OLDTIMER
Er rijden momenteel 31 Goldstream G 380's rond in Nederland. Deze G 380 komt uit het jaar 1971 en is nu 54 jaren, 10 maanden en 12 dagen oud en heeft de status oldtimer. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 28 mei 2004, dus sinds 21 jaren, 10 maanden en 19 dagen.
Van deze Goldstream G380 Model 1971 caravan rijden er nog 31 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 1970 en juni 1972. De nieuwwaarde van deze Goldstream G380 Model 1971 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Goldstream haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Goldstream G 380 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Goldstream G380 Model 1971 | 1971
| Voertuigsoort | Caravan |
| Merk | Goldstream |
| Handelsbenaming | G380 Model 1971 |
| Breedte | 2,11 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | caravan |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 4 juni 1971 |
| Leeftijd | 54 jaren, 10 maanden en 12 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 54 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 28 mei 2004 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 21 jaren, 10 maanden en 19 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 666 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 790 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 790 kg |
| Technische max massa voertuig | 790 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 790 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 790 kg |
Overig
| Aantal assen 1 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) - m | |
| Europese voertuigcategorie O2 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. op trekdriehoek 060 cm a. hart koppeling |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Vergeet ook niet alle Goldstream G 380 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van WP-59-30 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
WP-59-30
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
Caravan's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan caravan modellen met breedte van 211 cm een gewicht van ± 666 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Chateau 380 | - | 210 cm | 710 kg |
| Eriba Triton | 514 cm | 201 cm | 690 kg |
| Beyerland 2038 | - | 219 cm | 660 kg |
| Beyerland 2039 | - | 219 cm | 660 kg |
| Hobby 400 | - | 210 cm | 720 kg |
| Chateau 390 | - | 210 cm | 670 kg |
| Sprite Alpine | - | 210 cm | 620 kg |
| Beyerland 4040 | - | 219 cm | 650 kg |
| Caravelair N4206 | 585 cm | 210 cm | 720 kg |
| Dethleffs RM 2 A | - | 210 cm | 650 kg |
| Beyerland 4044 | - | 219 cm | 720 kg |
| Adria 4270 TD | - | 207 cm | 690 kg |
| Adria 4256 DO | - | 209 cm | 600 kg |
| Kip KL-40-t | - | 208 cm | 720 kg |
| Beyerland 2035 | - | 219 cm | 600 kg |
| Beyerland 12039 | - | 218 cm | 700 kg |
| Hobby 10 H | - | 210 cm | 710 kg |
| Constructam Coral 1 | 514 cm | 212 cm | 700 kg |
| Chateau 908 | - | 211 cm | 690 kg |
| Adria 4152 DO | - | 206 cm | 620 kg |
| Home-Car 382 | - | 210 cm | 720 kg |
| Adria 4256 TE | - | 209 cm | 640 kg |
| Hobby 370 | - | 210 cm | 670 kg |
| Adria 4252 AD | - | 210 cm | 710 kg |
| Chateau Touring 390 | - | 207 cm | 640 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.