BS-TG-57
Er rijden momenteel 37 Iveco S4's rond in Nederland. Deze S4 komt uit het jaar 2007 en is nu 19 jaren, 1 maand en 7 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 26 maart 2011, dus sinds 15 jaren en 21 dagen. Deze camper rijdt op diesel en heeft 4 zitplaatsen.
Van deze Iveco Flair S4 60c15ccs kampeerwagen rijden er nog 33 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 1991 en maart 2007. De nieuwwaarde van deze Iveco Flair S4 60c15ccs is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Iveco S4 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Iveco Flair S4 60c15ccs | 2007
| Voertuigsoort | Camper |
| Merk | Iveco |
| Handelsbenaming | Flair S4 60c15ccs |
| Lengte | 7,95 m |
| Breedte | 2,33 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 15.873 |
| Inrichting | kampeerwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 107 kW (145 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2800cc (2,8 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 9 maart 2007 |
| Leeftijd | 19 jaren, 1 maand en 7 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 26 maart 2011 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 15 jaren en 21 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 27 september 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 13 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 4.360 kg |
| Massa rijklaar | 4.460 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 4460 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.540 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 6.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 6.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.300 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.300 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 4.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 4.650 kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,35 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 020 cm a. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Emissieklasse EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BS-TG-57 | 12-08-2025 | 15:10 | periodieke controle | 27-09-2026 | Ja, bekijk hier. |
| BS-TG-57 | 17-09-2024 | 09:29 | periodieke controle | 27-09-2025 | Ja, bekijk hier. |
| BS-TG-57 | 22-09-2023 | 09:03 | periodieke controle | 27-09-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BS-TG-57 | 6-09-2022 | 16:14 | periodieke controle | 27-09-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BS-TG-57 | 9-09-2021 | 11:47 | periodieke controle | 27-09-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BS-TG-57 | 17-09-2020 | 09:12 | periodieke controle | 27-09-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BS-TG-57 | 19-09-2019 | 15:24 | periodieke controle | 27-09-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 12-08-2025 | 15:10 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 12-08-2025 | 15:10 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2024 | |||||
| 17-09-2024 | 09:29 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 17-09-2024 | 09:29 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 17-09-2024 | 09:29 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 22-09-2023 | 09:03 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 22-09-2023 | 09:03 | 314 | 5.*.31 | 2 | Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk |
2022 | |||||
| 6-09-2022 | 16:14 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 6-09-2022 | 16:14 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 6-09-2022 | 16:14 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2021 | |||||
| 9-09-2021 | 11:47 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 9-09-2021 | 11:47 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 17-09-2020 | 09:12 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2019 | |||||
| 19-09-2019 | 15:24 | 093 | 5.*.10 | 1 | LPG-tank vertoont overmatige corrosie |
| 19-09-2019 | 15:24 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 19-09-2019 | 15:24 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 19-09-2019 | 15:24 | 497 | 5.*.55 | 2 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Vergeet ook niet alle Iveco S4 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BS-TG-57 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
BS-TG-57
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
Camper's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan camper modellen met een afmeting van 795 x 233 cm een gewicht van ± 4.360 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Frankia F-Line | 803 cm | 230 cm | 4.210 kg |
| Carthago Chic E-line I 50 LE | 805 cm | 234 cm | 3.990 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.