Carthago C-tourer T 143

Huidig aantal Carthago C-tourer T 143's op de Nederlandse weg

Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte campers in Nederland als geïmporteerde campers uit het buitenland.

• Per maand
• Per jaar

De Carthago C-tourer T 143 is in Nederland het meest op kenteken gezet in 2017 met 16 stuks.

Eerste toelating / Bouwjaren C-tourer T 143's

Wanneer een nieuwe Carthago C-tourer T 143 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de camper. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type camper in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Carthago C-tourer T 143 campers die in Nederland (nog) op de weg rijden.

• Per maand
• Per jaar

De gemiddelde leeftijd van deze camper komt uit op 8,9 jaren, oftewel bouwjaar mei 2017. Is de jouw C-tourer T 143 van voor mei 2017 dan is deze dus ouder dan gemiddeld, is het bouwjaar na mei 2017 dan is deze jonger dan het Nederlandse gemiddelde.

Nieuwwaarde van dit model

Zie hier de gemiddelde nieuwwaarde van een Carthago C-tourer T 143.

• Per maand
• Per jaar

Van deze camper is van 54 modellen de aanschafwaarde bekend. Zie hier de gemiddelde nieuwwaarde per jaar. De totale nieuwwaarde van deze 54 campers komt uit op 3.038.037 euro, oftewel 3,0 miljoen euro.
De gemiddelde nieuwwaarde van de Carthago C-tourer T 143 komt daarmee uit op 56.260 euro per camper.

Indeling op kleur

De meestvoorkomende kleuren van een Carthago C-tourer T 143 in Nederland zijn Wit (55 stuks / 96%) en Grijs (2 stuks / 4%).

Kleur	Aantal	Percentage
Wit	55	96%
Grijs	2	4%

30 van de 57 campers zijn geïmporteerd

Meer dan de helft (52.6%) komt uit het buitenland. De meeste import Carthago C-tourer T 143's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere campers (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak campers met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de camper meer uitstoot.

Handelsbenamingen

Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Carthago C-tourer T 143.

Varianten

Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Carthago C-tourer T 143.

Vind de variant(code) via jouw kenteken

Nieuwste kentekens

Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de campers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.



Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.